Lada klub Srbija

marko preterujes ga.....zasto si nabijem tolikom negativnom energijom?
zasto mislis da takve automobile voze idijoti? voze ih oni koji mogu,a oni koji to sebi nemogu ni u snu da priuste voze ovo sto vozimo mi. nisi realan,vrlo si cudan momak

niva naravno

menjam 17 levih najki za jedan par sangajki....

jbg. oprezno. matori dihtunzi umeju da budu problematicni. imao sam problema kad dugo stoje a nisu vakumirani. nabavi neki treadlock (lepak za navoje). obe povrsine (glava i blok) savrseno ocisti. kad stegnes glavu sipaj vodu i ostavi da prenoci. sutradan proveri jel negde pustio. odvrni svecice i ...

daj neku sliku pakovanja motora....

Tako je. Moras da pazi i kojim redosledom zatezes srafove. Plus, dotezu se na odredjenom broju kilometara. Ja sam samo jedanput radio moment kljucem. Cisto da vidim kako to izgleda i funckionise. Verovatno ce ti ''matorci'' napisati vise o tome. idemo u off ali samo da ti nesto objasnim. recimo sra...

to sa jacinom srafa nema veze....zavisi od materijala delova koje stezes....nesteze se isto gus i aluminijum

KO IMA LOS STOMAK NEKA OVO NE GLEDA!
vrlo poucne fotografije....posle ovakvih slika treba pricati o raznoraznim rekordima. Po meni ovo je jako poucno...ako admin smatra da nije za ovde neka brise ili seli....
http://www.scheurijzer.nl/flitspaal.htm

auuuuu,meni je neko od vas poslao okvire za bg ali sam ja izgubio telefon od kontakt osobe. ziva sramota....sad sam se setio za okvire......

bio bi pet puta lepsi da si ga slikao napolju a ne u tamnoj garazi. lepse su slike kad je auto na suncu,na nekoj livadi......

djape1977 wrote:vozim brzo standardno.
bg - vrsac 27min
bg - nis 1h22min
bg - ns 20min
plasi me kad me drugi voze brzo sem u retkim slucajevima kad vidim da me vozi stvarno extra dobar vozac

:

dobra je cena,nije skupo

alekre nije naveo koji je peugeot u pitanju ali kais moze da preskoci i iskrivi ventile ako je vodena pumpa na zupcastom. ako je 205,306,405 sa TU motorom onda je pumpa na zupcastom kao kod samare,golfa 1.3 opela.... puno puta sam video pokrivljene ventile na verglanju

znas kako....potrosnja nafte je relativna stvar kada farbas leti....malte ne netrosis naftu prilikom farbanja jer se ubacuje vec topao vazduh. zimi kada farbas a napolju je -5....bolje da neradis nista.....gorionik mora da zagreje taj hladan vazduh na 20 stepeni a vetnilatori od 10kw stalno ubacuju ...

cemu sluzi jonizator u komori? to prvi put cujem a farbam u komori vec 10 godina. svaka komora mora da ima filtere za vazduh koji ulazi i filtere za vazduh koji izlazi iz kabine za farbanje.ovi filteri na izlasku sluze za ocuvanje zivotne sredine. imaju i grejanje.....neko na struju,neko na naftu sa...