Lada klub Srbija

BAJ D VEJ za one koji ne znaju:))) bandwith limit je kolicina protoka koja se odvija izmedju servera na kome se hostuje sajt, i kompjutera ljudi koji koriste sam sajt primer...ako je bandwith 5000MB a na serveru postoji fajl od 1000MB onda je dovoljno da 5 ljudi downloaduje taj fajl i bandwith je "i...

8 eura i nije mnogo para:)

ako imas tekuci racun situacija je jos jednostavnija...svako po 50 din na racun i dovidjenja:)

pa se ti cimaj sa soloymijem:)

Iskreno rečeno, ovde niko ništa nezna osim delimično Josifa, Miljana i Dekija a i oni su šuster majstori kao i ja. Pozdrav! :wink: Ne cini li ti se da prebrzo donosis zakljucke? Nisam se pronasao u svemu nego samo mislim da nije u redu procenjivati tudje (ne)znanje na osnovu postova postavljenih ov...

ne verujem da je do dizni:)
motor bi ti verovatno lose radio, sto bi rekli "na tri cilindra" da ti neka dizna ne radi

meni samo nije jasno kakve veze sve to ima bas sa drugom i trecom brzinom Pa nikakve:) hehehee Konusni sesir step motora cesto hoce da se zaprlja i samim tim ne moze da radi svoj posao. Uglavnom se problem resava ciscenjem samog motora i difuzora (ja ga tako zovem jer mu ne znam ime) elem to je ona...

mene su naucili da u samaru ide motorno ulje, tako radim celog zivota, tako je radio i moj otac, tako su radili i pre nas....

Admini ja se unapred izvinjavam ali moram samo josh jedan komentar:) Umro bih da ovo nisam rekao:) Meni bi jako bilo drago da na primer Bojanu dam Jeepa da tera uz brdo on meni Nivu, ali ispade globalna svadja i vredjanje. Kidacemo se na blatu, ne brini :) Ajd ajd, samo, ponesi sajlu da te Boki izvu...

a uveren sam da on nema nikakve veze sa gasenjem motora i opisanim simptomima:)

Vise mi lici na step motor ili nesto "blize" samom agregatu

Ne, nisam se prevario, 100% znam da je tu, danas sam odvrnuo jedan kada sam skidao reduktor:)
Na karburatorskim verzijama on NE POSTOJI, nema ga fizicki.
Verovatno ima funkciju da ECU-u da neki signal i da je zbog njega tu, zato ga karburatorske varijante "ne nose"

Marko wrote:Znamo svi po kom to principu radi, ali u pravilniku stoji da taj element nije dozvoljen u potpisu...

Okay sorry,
moja greska

Davac brzine kod ajnspric motora se nalazi na reduktoru, odmah pored pinjona za kilometar sajlu.
Koja mu je svrha, bas i nisam 100% siguran, ali znam da je tu:) i nema nikakve veze sa gasenjem motora

Lada Niva je pravljena za ekstremne uslove:) kada je redukujes u sporohodnu, povuci ce za sobom i sleper natovaren do vrha Ne moze da ide brzo, brzo korodira to je tacno, da gubi snagu na usponu je glupost, da bruji i trese sa kramponkama nazalost surova istina... Elem, suma sumarum, fabricka niva, ...

verovatno postoji, posto kazes da je davac brzine od 110, pretpostavicu da je rec o motoru sa direktnim ubrizgavanjem. Pokusaj da ocistis step motor. Neki ga jos nazivaju i davac ler gasa. Ako ti se i dalje gasi prilikom kocenja motorom ili kako si opisao pokusaj sa zamenom, ali uradi to u nekom ser...

hmmm...okay:) ali evo i objasnjenja Kada se "zakacite" na ovaj forum, i vidite svoj IP u mom potpisu, vidite ga samo VI, apsolutno VI i niko drugi OSIM VAS!!!! Ja kada se zakacim vidim SVOJU IP adresu, SVOJ operativni sistem, svog provajdera etc... Garantujem Vam 100% da ste potpuno bezbedni i da ni...

I ja mislim da bi CMS bio prava stvar, bez mnogo muke, frke, ... a i lako za odrzavanje

Joomla, naprimer:)
???

Veoma fleksibilna i pouzdana

skinuo sam link:)
upotrebljav server za nesto drugo pa mi smeta:)