Lada klub Srbija

Ja obicno kad proveravam masu na pojedinim mestima na vozilu, na minus klemu akumulatora privremeno vezem duzu zicu od 2.5 kvadrata. Redom dodirujem mesta na uredjajima gde je prikacena fabricka masa. Ako nema promene, primer kod svetla da se pojacava ili da krene motor brisaca, ventilatora ako dosa...

Ja nisam imao dosad takav problem na vozilu. Po meni trebalo bi krenuti sa proverom mase, jer one znaju da naprave veliku zavrzlamu sa elektrikom. Posle krenuti dalje sa proverom. Ako nesto je dirano, menjano na vozilu, nek to bude prioritet kod provere.

Ranije sam video kod udesa da Moskvic naletivsi na betonsku banderu doslovce prepolovio je, a limarija samo ulubljena. Danasnja vozila mislim da nemaju vise tu mogucnost, jedino ako bandera nije od jaceg kartona.

Probaj na ovom linku naci nesto pametno. Ja stvarno se ne secam vise kad je bila ta tema.
https://www.lada-klub.com/viewtopic.php?t=4381

Jel su svi nosaci motora ok?

Vidim da slabo ima odgovora na tu temu. Moj savet je prvo da pregledas da li nesto nije olabaljeno (popustili srafovi) na uredjajima za pokretanj - startovanje? Anlaser, zamajac, venac na zamajcu itd. Ako zvuk ne dolazi iz tog dela motora, treba proveriti glavu dali emituje neki neobicni zvuk prilik...

Neko je vec rekao ako Unimer stavis na podrucje za merenje napona jednosmerne struje i na podeok najmanje na 20V. Izmereni napon akumulatora sa ugasenim motorom primer 12V. Dobijeni reuzltat zabelezis. Unimer ostavljas tako prikljucen, kao kod prethodnog merenja. Stim da upalis motor. Ako altermator...

Kod 110-ke ima poseban kais za alternator. Pumpu vodenu tera zupcasti kais.

Kako i dejca kaze, moze. Samo gde god je moguce treba stedeti struju. Manje verglanja, paljenja automobila, žmigavci što kraće, poyicija umesto srednjeg svetla itd. Ja sam jednom došao bez punjenja iz BG u ZR bez problema. Samo onda još nisu bila obavezna svetla preko dana.

Po meni samo ta žica, koja je strelicom označena ide na alternator. Trebalo bi da je za kontrolnu lampicu, plus daje pobudu alternatoru, ako se ne varam. One kablove koji su pod šrafom ne računam.
https://imgbbb.com/image/TC5OTn
https://imgbbb.com/image/TC5fcy

Svasta je moguce kad naknadno neka druga ili treca osoba ugradi alarm ili centralku. Naravno da zadnji kornsik pojma nema sta se desavalo ranije (ako mu vlasnik ne prenese). Veca je zezancija kad mu alarm vise ne treba i umesto da ga lepo otspoji, skine ga instalaciju na staro. On jednostavno presec...

Po opisu, simptomima masa je krivac. I to neka glavna. Samo pitanje je gde? Ja ne mogu da se setim gde su mase na karoseriji. Može i glavna da bude sa akumulatora na sasiju (minus). Odviti je i očistiti papučicu ako ima korozije. Možda ima neka iza instrument table. Na srednjoj konzoli tu sam video ...

Zbog lakšeg razumevanja principa rada mehaničkog štop prekidača, u prilogu je njegov presek. Slika prikazuje prekidač u otvorenom stanju, kada pedala kočnice deluje na njega (mirno stanje). Kada je pedala stisnuta, sila više ne deluje na prekidac, opruga unutar prekidača spaja kontakte i provodi str...

U prilogu je jedna prosta šema elektro instalacije automobila. Osnova je ista za svaki auto. Svi potrošači moraju imati svoj izvor struje, provodnike i prekidač u slučaju da potrošač ne mora stalno biti uključen (u ovom slučaju štop svetlo). Pošto direktno sa prekidača ne može se dovesti struja do p...

Tako je. Ako u jednoj žici na štop prekidaču ima struje, treba obe da izvučeš iz prekidača i spojiš ih zajedno. Ako zasvetle štop lampe, onda ti prekidač ne valja.
Ako u štop prekidaču ni jedna žica nema struje, onda treba gledati od table osigurača gde je zastoj odnosno prekid dovoda na prekidač.