Lada klub Srbija

phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=3155
našao sam post, malo da prostudiram pa da ga opravim!

@Dare
Negde sam video na youtubu tvoju prezentaciju paljenje svetla, da li si zadovoljan, gde ima da se kupi i da li je komplikovana montaža?
Pozdrav!

Hvala!

Dobar dan! Danas sam zaboravio svetla pa se ispraznio akumulator pa da pitam,
Sa punjačem od 3A 45W koliko sati sme da se puni akumulator od 55aha ili da li mogu da ga ostavim preko noći?
Pozdrav!

-Kako se menja razvodnik?
Ili je bolje prepustiti majstoru koliko se sećam koristi se sroboskop za podešavanje ugla paljenja

@jeronimo promenio se broj 011/2427417 Ovi iz TELEKOMA turili jednu dvojčicu!

imam te brojeve ali nešto nije u redu ili se broj promenio ili nema više radnje, a ne ide mi se čak do Trgovačke u Zemun!

Ja mislim da je to neka dublja havarija dole u sistemu.... :lol: Hvala na utešnim rečima :sad: @Dare nije bilo puc-puc nego samo jedno PUC!!!! @Jeronimo u AUTO DISKU imaju samo master sport a za iste pare ima u AUTO LADI VAZ-ov razvodnik pa bolje do odem do njih! Ne mogu da nađem brojnjihove radnje...

Naj verovatnije crkne ležaj na razvodniku i izbaci rotor iz ose i onda ruka napravi pičvajz po razvodnoj kapi, spala mi je cela kapa kada ga je mlatnulo

Razvodnik mi je pokidao još jednu ruku!
Znači menjam ga!
Izgleda da je master sport kineski
ali našao sam u auto ladi u Zemunu u Tvorničkoj Ruski za 2700 pa idem za koji dan!

Niva 1.7 ... plin ne može da se našteluje, nema snage, knedla na benzinu, trokira, menja se broj obrtaja, ... :roll: posle čačkanja po motoru našao sam da je razvodna ruka istrugana , kao da je razvodna kapa bila ne cetrirana. Komšija majstor mi je rekao da je otišao razvodnik, kotrljajući lezaj nij...

Hvala drugari!
Čim prestane da pada kiša ima da sredim meteropatu

Proletos me je winn's aditiv spasio čišćenja karburatora

Očistio sam ler diznu i stavio rezervni komutator i puno je bolje - da li može da bude problem u komutatoru?
Hvala i Pozdrav

Sve je počelo kada sam pre neki dan otišao da zamenim memebranu na isparivaču za gas (posle 80000 km i potrošnjom od 20 litara plina na 100 km – došao je red i na membranu), Tu su nastali problemi plin nije mogao da se našteluje. Problem je bio na ventilu protok plina – ler gas. Štucanje , nedostata...