Lada klub Srbija

da nema slucajno neko da donira polomljenu poluosovinu od zadnjeg diff, treba mi deo koji ide u diff?
hvala pozz...

kad sagori ugljovodonik (benzin, ili propan-butan, sve jedno), produkt sagorevanja, u idelanom slucaju su samo ugljendioksid i VODA, ostala jedinjenja, kao ugljenmonksid, supomonoksid, itd... su samo posledica mikroelemenata u samom gorivu, kao i loseg sagorevanja.... da pojasnim 99% izduvnih gasova...

ja da probam da vratim na temu... evo ono pitanje koje je promaklo ostalima.... lada 1200 da li je 44kw ili 46kw, ko ima ladu 1200 bilo bi lepo da odgovori, da bi znali sta je i u kojim slucajevima je koja snaga evo za moju opstinu razlika 4000 za 1.7 na 1.6 motor.... to je pola od ukupne ustede, a ...

odlicna primedba, ajd jel ima neko odgovor na ovo, kako izgleda karter kad se uporedi i to, deluje na slikama ruskim, da moze, ali ko zna...
ps dare, mnogo ti je lepa niva, je l' si sam farbao?... bas dobra boja kliknuh na ovo tvoje dole ....iz.rs u potpisu...

hvala na odgovoru djape, nije mi bitno da prebacim razvodnik, i onako je moja 1.7i tako da bih ceo motor ubacio, nacicu negde neku trulu na otpadu, pa skinem sve kompletno, meni se odoka ucinilo da su motori isti, provericu jos u mup-u sta ce da traze od papira, da vidim da li je izvodljivo.... pa j...

ps, ko vozi nivu zna da 80-90 mozes da je vozis i tako i tako, posle toga je prlicno 'neprijatno', ako bas zafali obrtnog momenta, reduktor je vise nego dovoljan

pa znam da ce se vuci, ali nece moci ni pljacka da traje beskonacno, vratice opet cenu registracije, kao sto su vratili i prosli put bila je 13700 prosle godine, sad 21500, pa, iako ne valja motor, vraticu original, ostace mi motor 1200 za rezervu, za iste pare... sto bih bacio na registraciju proba...

zato sto je cena registracije za nivu na opstini stari grad 21530din, a za ladu 1200 (znaci upises sve ostale podatke, samo zameni motor i kubikazu) 10480din, od cega je 6100komunalna taksa, i 2000republicka komunalna taksa
razlika je odprilike cena 100% ispravnog motora

ps, zaboravih ovi koji imaju 1200 lade, ako moze neko da napise sta tacno pise za kubikazu i snagu u saobracajnoj, posto je razlika da li je 44kw ili 46kw u ceini registracije

Da li neko zna, ili mozda neko od majstora, ili entuzijasta ima pred sobom motore 1200 1300 1700, pa da izmeri da li rupe za vesanje odgovaraiju, ili mora da se prave posebni oslonci zanima me: 1. da zamenim 1700i iz nive, standardnim 2101/2105 1200ccm motorom 2. da li je neko vec to radio, i sta je...

da li je dozvoljeno izvrsiti prekrivanje, zatamnjujucom folijom, preko farova, prema navedenom snimku?
http://www.youtube.com/watch?v=2nbux_z7Noo

tvoj prijatelj je nabo turbo ko prstom u ...., odlicna kriva momenta!

ove sto je legenda postovao sam nasao i ja, ali to je sve sto sam nasao, ali one nisu tacne, pogledajte podatke pa cete videti ....

ako neko ima ili moze da nadje na internetu krive snage motora za lade,
sto vise to bolje,
standardnih motora, ili ako neko ima izmereno na dyno itd....
hvala..

probaj samo da povuces poklopac znaci tu plastiku potencimetra i onog za farove prstima
cini mi se da se samo svuce dugme (plastika) pa onda da je ispod matica na sakom...
nemoj da zapinjes nisam siguran