Osigurac F6

[zmaj145]

Mozes da pokusas,kod uvoyacevih nogu da skines plastiku i videces dzek sto ide do upaljaca. Ima dve zice. Ako je radio tu prespajan onda imas jednu zicu verovatno plus uzet za radio. Raskaci taj dzek i iskljuci upaljac. Onda vidi dal ima problem satim osiguracem. Meni je tako povezan radio u autu. Koristio sam onaj kineski mp3 fm u upaljacu. nakon nekog vremena crkne osigurac,ja zamenim opet isto,i opet,i opet....ono taj kiney mi pojebao plekice u upaljacu pa se dodirivali kada ga ubodem. problem je bio u kucistu upaljaca.

[belipotok2]

jedno pitanje cika stevane,nevezano za osigurace
a to je u poslednje vreme na 111-tici palim sa malo vise verglanja oko 4-5 sekundi,ranije sam ga palio
na pola kljuca ,sta se tu zbrckalo,nasta treba da obratim paznju
hvala na odgovoru

[djmiros]

I ja imam isti problem. Mislim da se radi o brizgaljkama, vreme je da se ociste...

[belipotok2]

neznam koliko pomaze likvi moli za ciscenje dizni,povremeno sipam i isto se desava,da nije nesto sa regulatorom pritiska goriva,svecica/imam neke bosna /mozda bi treba da zamenim za neke bolje,al vise neznam koje da stavim,mozda neki senzori...koga god pitam ovde kod mene u selendri niko nezna

[bruyoni]

Verovatno nepovratni ventil na pumpi goriva.
Daj kontakt, sačekaj da pumpa nagruva pritisak, zaverglaj delić sekunde da otvori dizne, vrati ključ na nulu, ponovo daj kontakt, sačekaj pumpu i zaverglaj. Ako odma upali onda je nepovratni ventil.
Usput očisti senzor bregaste, radilice i njihove kontakte, proveri akumulator i masu )pojačaj masu direktno an glavu ako sumnjaš), kablove za svećice, promeni svećice tj stavni nešto čestito poput Denso, NGK, Brisk, Beru..

[djmiros]

Verovatno nepovratni ventil na pumpi goriva.
Daj kontakt, sačekaj da pumpa nagruva pritisak, zaverglaj delić sekunde da otvori dizne, vrati ključ na nulu, ponovo daj kontakt, sačekaj pumpu i zaverglaj. Ako odma upali onda je nepovratni ventil.

Interesantan odgovor za nepovratni ventil.
Gde se nalazi, da li se i kako menja-remontuje?