Gasi se odjednom

[bruyoni]

Nema veze kod paljenja sa stisnutim gasom jer se pri svakom kontaktu očitava položaj leptira.

Što se tiče ištekavanja step motora... zavisi u kom položaju je crko ali genralno ne bi trebalo tako naglo da se gasi.
Nekako sve više sumnjam da je u pitanju pumpa. Kada daš kontakt zuji li? Kada daš kontakt više puta zuji li svaki put ili stane posle drugot-trećeg? Možeš li od nekoga pozajmiti manometar da izmeriš pritisak u sistemu?

[branko111]

Palio si auto sa stisnutom papučicom gasa, pa je možda sad poremetio neke parametre vezane za ler gas. Pokušaj da otkačiš klemu na par minuta, da "zaboravi".

To sam prvo probao, ne pomaže. Neko savetuje da se spoje kleme

[branko111]

Nema veze kod paljenja sa stisnutim gasom jer se pri svakom kontaktu očitava položaj leptira.

Što se tiče ištekavanja step motora... zavisi u kom položaju je crko ali genralno ne bi trebalo tako naglo da se gasi.
Nekako sve više sumnjam da je u pitanju pumpa. Kada daš kontakt zuji li? Kada daš kontakt više puta zuji li svaki put ili stane posle drugot-trećeg? Možeš li od nekoga pozajmiti manometar da izmeriš pritisak u sistemu?

Zuji i to baš. Uvek zuji. A kad se ovo ugasi iznenada opet zuji nekoliko sekundi
Da probam još sa čišćenjem sita.

ps. nanometar nemam mogućnost da nabavim trenutno

Da nije filter goriva zapušen?
Lambda sonda crkla?

Moguće da se kompjuteru daju pogrešna očitavanja na nekom delu pa blokira sauh ili dovod goriva.

Uglavnom suština kvara je da prilikom paljenja odmah dodje do prekida goriva ili vazduha.

Mislio sam da probam da ga upalim i zagrejem na radnu temp. držeći papučicu gasa i onds pustim i da vidim šta će se desiti

[bruyoni]

Da... zaboravih da se ne gasi kada držiš pritisnut gas. Proveri crevo da o regulatora pritiska i sam regulator. Baš to htedoh da pitam kakva je situacija kada se zagreje. prbaj ručno da pomeraš leptir i podboči ga ka šrafu za regulisanje nekom čačkalicom ili limčićem možda mu samo malo treba. A da nije neko pomerao taj šraf i da je poremetio zatvorenost leptira?

[branko111]

Evo, stavio čačkalicu na šraf, upalio normalno sam radi lepo, sačekao da digne radnu, sklonio čačkalicu radi lepo na 800,900. Da probam kad se ohladi. Izgleda da je opet bio banalan problem u pitanju,tjs sajla se raštelovala.Ali sačekajmo

[bruyoni]

Nema sajla tu mnogo veze, koliko god da je raštelovana graničnik sprečava odlazak leptira u minus a da je prenategnuta obrtaji bi išli gore. Kada se ohladi probaj da upališ ponovo ako ne uspe ištekaj senzor temperature na termostatu pa onda probaj opet.

[branko111]

Ok. Valjda ću naći taj senzor, nisam ga čačkao na ovom autu još.

Edit: za sad radi sve super da kucnem.. probaću posle da ga vozim malo.

reko da pogledam taj senzor,ubih se ne mogu da nadjem na termostatu nikakav senzor.

[bortlonger]

Da nije step motor riknuo

ceo referat si napisao, a upravo o ovome sam pisao... proveri dali step motor uopste radi... ako je ispravan - ocisti ga

[branko111]

Za sad sve vrhunski radi neću ništa dirati nekoliko dana. Ipak je čačkalica presudila
Verovatno je pomogla računaru da prevazidje tu blokadu goriva ili vazduha, tjs sauh, koja se dešavala nakon paljenja.
Hvala na savetima