Sumljam na senzor bregaste osovine

[bortlonger]

promeni frekvenciju, krčiš stvarno previše doktore karika svecica instalacija...

[travelman]

Kolega, budi malo kreativan i nemoj u dve razlicite teme da postujes isti odgovor. A mozda nisi kreativan jer nemas od koga da copy ....

Nego, jel se ti to podsmevas masincima koji su dali onakav komentar ... Prepametan si ti za dve noge, fale ti jos dve ...

Dzabe tebi pornicarska skola i uloga muza, ako si vec ne pismen na srpskom nemoj da izigravas ludilo i spikas dojc jer se auff ne pise onako kako si ti napisao ...

[bruyoni]

Meni jos nije pao ...

Svecice smo doktorirali pa prelazimo na karike ... Ista prica kao i za svecice ...

Masinci komentarisu pa da ne bude da je Travi ovo ono ...

Generalno vazi sledece iz sledecih razloga:

Za karike je pozeljno da sto pre po paljenju motor dodje na opterecenje maksimalnog obrtnog momenta u roku od 30-ak sekundi. Iz razloga sto ce proci kaljenje i ostaje memo efekat prve temperature na koju su naisle. Dakle u karikama ce ostati izvestan prednapon koji ce ciniti da isti motor po sledecem paljenju (i daljnjim paljenjima trosi manje ulja do ekspanzije klipa na radnu temeraturu.

...

A šta je čovek pitao pa mu je dežurni Saaboter odgovorio?

[travelman]

Koja je procedura kada se uradi generalna i 1, put startuje motor.

[bruyoni]

Dobro... i šta je tu sporno?

lepo sam rekao da agregat iz fabrike izlazi termički spreman. Ti zaista misliš da u fabrici ubace radilicu u blok, spoje klipnjače i klip, stave karike, povežu velike pesnice, nakče karter, stave bregstu i ventile, nabace glavu i puste auto korisniku da motor nisu stavili na probni sto? Jebem ti ja majstora koji je uradio generalnu i pustio mušteriju da sama prvi put upali mašinu.

[travelman]

A ko je rekao da je bilo sta sporno.

Komentar se odnosi na kaljenje svecica, to je komentar tvojih kolega, ing ... Kolegi bortUsu krci veza pa da mu pojasnim ... mada njemu je sve jasno ali nece da prizna da mora da polize ono sto je pokakio tj napisao ...

[bruyoni]

Niđe veze za komentarisanje... što bi se svećica uopšte i "kalila", ikako termički obrađivala, pre svega? Da bude otpornija kad je klip lupi, da M14 navoj izdrži strašnu silu čupanja kabla sa svećice...? Sad počinješ za slamke da se hvataš po pitanju "kaljenja" svećica.

[travelman]

Dzabe mene pitas STO i ZASTO se kali, tvoje kolege inzenjeri su to strucno pojasnili. Koliko sam ja jednom davno to razumeo, poenta je da svecica u svom prvom rezimu rada postigne svoju max tj optimalnu toplotnu vrednost.

Ja sam samo preneo njihova strucna razmisljanja kako bih edukovao siroke Ladine i narodne mase a kolega abortus me odma razapeo na stub srama.

Neka neka, ucice valjda i njemu jednom u glavu a ne samo tamo gde mu nije mesto ...

[bortlonger]

mogao bi za pocetak da proucis sta je kaljenje metal, koje su temperature u pitanju i kao ide proces.. a nakon toga nastavi da lupetas...
kad naredni put budes kalio, zovni me da se ispisam i na tebe i na te svecice da se pravilno ohlade...

[travelman]

Mislis da se isoras na Bryjkove kolege inzenjere ... pa oni su dali definiciju sta je kaljenje svecica i zasto se to radi. NIje lepo da tako govoris za kolege tvog mentora. Postavio sam njihov komentar pa izvoli procitaj.

Opet, ako mislis da je tvoje soranje toliko vredno po njihovoj strucnosti, onda pali na forum F1 jer oni tamo placu za strucnjacima kao sto si ti. Ostavi nas ladase na miru da u svojoj muci beremo svoju muku.

Tolika pamet nam ovde nije potrebna.

[bruyoni]

Dzabe mene pitas STO i ZASTO se kali, tvoje kolege inzenjeri su to strucno pojasnili. Koliko sam ja jednom davno to razumeo, poenta je da svecica u svom prvom rezimu rada postigne svoju max tj optimalnu toplotnu vrednost.

Ja sam samo preneo njihova strucna razmisljanja kako bih edukovao siroke Ladine i narodne mase a kolega abortus me odma razapeo na stub srama.

Neka neka, ucice valjda i njemu jednom u glavu a ne samo tamo gde mu nije mesto ...

E to bih baš voleo da vidim ko je napisao.
Svašta... toplotna vrednost je konstrukciona stvar, odnos dužina masenog dela i keramičkog izolatora, i nema tu šta da se "postiže" termička keramika kristalno postojana do 2700 stepeni a oni bi da je "kale". Neko je procenio da uspešno može da ti prodaje tante za kukuriku priče

[masan_motor]

Travelman priziva golden šauer vidim ja, hoće da se prekali po svaku cenu kao vrsan električar i mašinac, sve prvo pišom pipka

Jel kališ i osigurače?

[bortlonger]

uf, uf, uf, uf....

[bortlonger]

Dzabe mene pitas STO i ZASTO se kali, tvoje kolege inzenjeri su to strucno pojasnili. Koliko sam ja jednom davno to razumeo, poenta je da svecica u svom prvom rezimu rada postigne svoju max tj optimalnu toplotnu vrednost.

Ja sam samo preneo njihova strucna razmisljanja kako bih edukovao siroke Ladine i narodne mase a kolega abortus me odma razapeo na stub srama.

Neka neka, ucice valjda i njemu jednom u glavu a ne samo tamo gde mu nije mesto ...

E to bih baš voleo da vidim ko je napisao.
Svašta... toplotna vrednost je konstrukciona stvar, odnos dužina masenog dela i keramičkog izolatora, i nema tu šta da se "postiže" termička keramika kristalno postojana do 2700 stepeni a oni bi da je "kale". Neko je procenio da uspešno može da ti prodaje tante za kukuriku priče

mozda ih on kali na 3000 stepena..

[dragan112]

Ovde ima par pametnih ljudi koji se samo prepucavaju a po mom mišljenju čak ni sami ne znaju da promenu ni točak od lade a za sve ostalo su videli na youtube-u pa sada prosipaju pamet ( tj. muda za bubrege) . Ovaj forum nije osmišljen za prepucavanje dotičnih osoba , nego je namenjen da pomogne manje iskusnim, samoukim mehaničarima lade. Svaka pomoć i ideja je dobro došla a gospodo koja volite da se prepucavate , prepucavajte se kod svoje kuće. HVALA LEPO