masan_motor wrote:Kod brata bobana ne idem nikada a možda ni tada, jednom prilikom mi je na tom sranju od uređaja detektovao neispravne kočnice a 15 dana kasnije sam bez problema prošao tehnički pregled. Zanimljivo je da su prednji i zadnji desni točak "loše" kočili i naravno, ponudili su se da mi oprave u svom servisu hehe. Koliko li su naivčina na tu foru odvalili?
Loš amortizer lupa i ljulja, mrtav samo lupa i to kao da ih nemaš uopšte.
Svako ima zute minute, i ja sam bio na tom uredjaju, sve sto je nasao je bilo 100% kako je receno, a nisu mi nudili nista. dobijes izvestaj pa ga resi gde god zelis. Sto se tehnickog tice bez problema ga prodjes i sa neispravnim kocnicama, cak i da iskljucis standardne metode varanja sa pristiksanjem valjaka plasticnim cevima, poturanjem tudjih rezultata,oni sami imaju proceduru kalibrisanja i kontrole koja se veoma cesto izfusari za medalju.
Inace ta prica sa amortizerima je malo na zalost dublja, svako lupanje, kao i svaka manifestacija koju ti cujes i veoma lako osetis je znak mrtvog amortizera. Kakav je los, pa los je onaj koji na brzu pobudu ima neodgovarajuci odaziv. To spoznas najlakse na instrumentu ...
Ta dva nisu jedno te isto. Los amortizer se ne detektuje na ljuljanje, prelazak preko lezeceg i sl, vec mrtav. Los koji je zreo za zamenu, a nije jos uginuo skroz, se najalkse detektuje na masinama predvidjenim za to. Kod brata bobana na cordolu imas jednu takvu masineriju, mada test nije bas dzabalesku no ukoliko ti je stalo da bacas pare na mrtvaka onda to nije los izbor, dobices pregled stanja trapa, daklem i i silena i amortizera opruga itd ...
