podrhtavanje vozila

Moderators: BokeYGTi, elektronicar, pesadinac, letnjikovac, milanovic986

Post Reply
User avatar
gale
Posts: 46
Joined: Tue Jun 17, 2008 2:20 pm
Location: Zemun

podrhtavanje vozila

Post by gale »

Pretpostavljam da o ovoj temi postoje tekstovi u prethodnim rubrikama ali mi treba hitan odgovor jer bih trebao krenuti na dalji put za koji dan a auto mi pravi sledeci problem. Naime, pri prvom startovanju motora i kretanju, pri samom polasku kada otpustam kvacilo auto pocne da trese i to samo u prvoj brzini. Kasnije kada se auto zagreje mislim da se to više ne dogadja ali pri prvom startovanju uvek zadrhti.
Radi se o Ladi 1.5 16V 66.7KW i presao sam oko 60.000 km. Pretpostavljam da se radi o korpi a trebala bi mi potvrda ljudi koji su imali slicnih problema ili znaju odgovor.
Unapred hvala.

User avatar
BokeYGTi
Posts: 2283
Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Automobil: Lada 112 1.6 16v
Location: Zajecar
Contact:

Post by BokeYGTi »

i ja glasam za korpu kvacila. :)
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.

User avatar
jeronimo
Posts: 3372
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo »

skoro 100% :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
bgzoka
Posts: 144
Joined: Tue Dec 26, 2006 5:52 pm
Location: Banjaluka

Post by bgzoka »

korpa sigurno, a mozda i zamajac.

User avatar
gale
Posts: 46
Joined: Tue Jun 17, 2008 2:20 pm
Location: Zemun

Post by gale »

Marko wrote:Korpa kvacila. Moze da se vozi tako, samo sto nervira...
Tacno, moze da se vozi samo u pocetku nervira, ali kao sto rekoh trebao bi na duzi put pa mi nije bas do zezanja sa korpom i lamelom!
Sutra cu u servis pa cu javim ako nekog interesuje koliko je tacno teska ova "operacija", ciji su delovi, garancija itd...

User avatar
gale
Posts: 46
Joined: Tue Jun 17, 2008 2:20 pm
Location: Zemun

Post by gale »

zamenjen set kvacila - delovi proizvedeni u turskoj, na kutiji pise made in germany - servis Beolada(zemun) - 12.020 dinara - problem je naravno bila korpa mada se i lameli polako blizio kraj - problem sa podrhtavanjem resen ali je novcanik prilicno otanjio :(

User avatar
Beagle
Posts: 216
Joined: Fri Nov 28, 2008 10:36 pm
Location: Beograd

Post by Beagle »

Preskupo.
Lada 111 1.5GTE 16v + BRC Sequent

User avatar
Alekre
Posts: 2145
Joined: Fri Dec 29, 2006 1:26 am
Location: Smederevo

Post by Alekre »

Pa i nije skupo u odnosu na druge masine. Za Golf V je od 15 do 20 000 zavisno od modela (samo set).

User avatar
Beagle
Posts: 216
Joined: Fri Nov 28, 2008 10:36 pm
Location: Beograd

Post by Beagle »

Malo je glupo porediti Ladu i VW, zar ne? :D

Komplet druk lager/lamela/korpa ti je oko 4500, tako da je cena rada prevelika.
Lada 111 1.5GTE 16v + BRC Sequent

User avatar
gale
Posts: 46
Joined: Tue Jun 17, 2008 2:20 pm
Location: Zemun

Post by gale »

u pravu si je da je set kvacila 4600 din - ali bez PDV-a, ali si i u pravu kad je rec o ceni rada - vrednost norma sata 1200 din a u racunu stoji da je utroseno 4.5 sati tj oko 5640 din bez PDV-a.
Kad sve to prebacis u bruto cenu ispadne oko 12100 din!

User avatar
Beagle
Posts: 216
Joined: Fri Nov 28, 2008 10:36 pm
Location: Beograd

Post by Beagle »

Moje misljenje je da bi prosao jeftinije sa nekim privatnikom, taj servis ti je dooobro naplatio... Barem ja tako mislim :)
Lada 111 1.5GTE 16v + BRC Sequent

User avatar
Aksentije
Posts: 353
Joined: Mon Dec 15, 2008 12:26 am
Location: Beograd

Post by Aksentije »

gale wrote:vrednost norma sata 1200 din a u racunu stoji da je utroseno 4.5 sati
Po meni ovo je malo jaka cena radnog sata... ono sto se nece promeniti je da te pare nazad dobiti neces...a ako ti je preskupo sledeci put potrazices drugog majstora ;)

Post Reply