Page 1 of 8
Radna temperatura
Posted: Fri Oct 09, 2009 9:07 am
by bacushka
jel znate koja je radna temperatura lada 110, 8v 56kw.
Promenio sam antifriz stavio SWAG G012 i kao sada mi redovno pokazivac stoji na 90 stepeni a kao siguran sam da je ranije bilo nize.
Posted: Sat Oct 10, 2009 8:09 am
by jeronimo
tako i treba ravno 90....
Posted: Sat Oct 10, 2009 12:20 pm
by Nikola_bgd
Meni recimo retko kad stoji ravno na 90 na otvorenom kad se vozi uvek je ispod 90 a kad udje u guzvu onda iznad
Posted: Sat Oct 10, 2009 1:16 pm
by Komrad Sasa
Sto je po meni sasvim ok i za ocekivati...
Posted: Sat Oct 10, 2009 2:11 pm
by aleksa
Ja sam isto pre para dana sipao G12,i kao za nijansu da se vise greje,skoro neprimetno kad se gleda kazaljka,mada mozda i tripujem.
Posted: Sun Oct 11, 2009 7:37 pm
by Beagle
Kod mene je febi bilstein G12 i kazaljka je ponekad malo ispod 90, a ponekad ravno na 90 (naravno, na otvorenom putu). Ne opterecujte se glupostima, Rus je oduvek bio poznat po svojim preciznim instrumentima
Posted: Sun Oct 11, 2009 8:24 pm
by milanovic986
Od skoro i ja imam taj problem. Nisam menjao antifriz od kad sam kupio ladu, i poceo je da se dosta greje cim udjem u guzvu. Doduse, pali ventilator ali ne drzi na 90 nego je konstanto iznad. Da li je to do antifriza ili do termostata?
Posted: Sun Oct 11, 2009 11:51 pm
by Beagle
Nije do antifriza, vec do auta, i nije to od skora, tako je oduvek samo se nisi puno vozio po guzvama
Ventilator se pali na 101-104 stepena (zavisno od verzije), tako da auto uvek radi u gornjem opsegu temperatura kada zaglavis u gradskom spicu. Uostalom te kazalje znaju da lazu i nisu bas linearne, tako da njihovo mnogo moze da bude malo i obrnuto.
Ne bi bilo lose da izmeris koncentraciju antifriza u sistemu (svaki majstor to moze da ti odradi), cisto da znas na cemu si. Ako imas G12 antifriz u kolima, menjaj ga na svake 4 godine (proizvodjaci kazu na 5, ali nije lose to uraditi malo ranije). Tako cuvas rashladni sistem, a i motor od smrzavanja.
Posted: Thu Oct 22, 2009 9:04 pm
by milanovic986
Evo vec par dana konstantno drzi na crvenom polju skoro. Upali se ventilator ali se opet brzo zagreje. Da nije mozda termostat?
Posted: Thu Oct 22, 2009 9:20 pm
by Komrad Sasa
Moze da bude termostat,ali proveri cep od hladnjaka,mom kolegi sa posla su se pojavili slicni simptomi,menjao termostate,a ispostvilo se da je cep pravio problem...
Da li ga on nije dobro zavrnuo ili ga je menjao pa nije bio original....
Posted: Thu Oct 22, 2009 9:25 pm
by milanovic986
Kod mene to nikad nije dirano od kako je kupljen auto. Ovih dana cu da menjam antifriz. Ne znam sta drugo moze da mu bude.
Posted: Tue Oct 27, 2009 4:40 pm
by Beagle
A kad si kupio kola?
Posted: Tue Oct 27, 2009 11:24 pm
by milanovic986
februar 2004.
Posted: Wed Oct 28, 2009 6:27 pm
by Jumbo
milanovic986 wrote:Kod mene to nikad nije dirano od kako je kupljen auto. Ovih dana cu da menjam antifriz. Ne znam sta drugo moze da mu bude.
Jesi li promenio antifriz i da li je bilo taloga u sistemu za hladjenje? Kod mene ga je toliko bilo da tecnost nije htela da izlazi na otvoru na bloku motora, ali motor se nije pregrevao.
Posted: Wed Oct 28, 2009 8:46 pm
by milanovic986
Idem sutra da yamenim antifriz i termostat. Javljam kako je bilo.