Lada klub Srbija

Vec neko vreme kada stojim u leru pada mi broj obrtaja. Ranije je bio oko 10000 , a sada je oko 5 i nize. Cesto se desi i da mi se ugasi na semaforu. akumulator mi je nov, kao i svecice. U leru kao da "pumpa" 5-7-5000. Bio sam kod majstora u komsiluku ,nije se proslavio. Pojacao je malo ler gas i par dana je bila bolja situacija , a onda opet isto. Kada vozim na benzin, kudikamo je bolja situacija. Na gasu se cesce gasi. Moze li neko da me uputi kako da resim ovaj problem.
Hvala.

modul

Kakav ti je plinski sistem (jel imaš raspršivač?) Obično je do kondenza u njemu ali proveri i filter da nije pun.

bakivet wrote:Vec neko vreme kada stojim u leru pada mi broj obrtaja. Ranije je bio oko 10000 , a sada je oko 5 i nize.

Hahahahaha, samo 10000 obrtaja u minutu

Proveri kablove od svećica ili ler motorčić

Kao prvo kod injection (novih) lada ne može se povećati ler gas. Doziranje goriva određuje kompjuter u leru, a ne neki mehanički dio s kojim bi to majstor mogao popraviti. Ako je malo zavrnuo onaj šaraf što povećava otvorenost klapne zraka u leru, kao što si i sam vidio to nije rješenje. Ako obrtaji propadaju onda je nešto neispravno. Da li ti konstantno drži obrtaje nisko (oko 500-600) ili samo propadne na trenutak pa se vrati? Da li ti se upalio "check engine"? Za konstantno loš ler može biti više krivaca: Kompletan sistem paljenja (svjećice, kablovi, modul paljenja), ler motorić, MAF senzor, zaštopan injector itd. Za povremeno propadanje obrtaja, opet može biti više krivaca, ali iz mog iskustva najčešće je nešto od svjećice, kablovi, modu paljenja. Ako se ista stvar događa na plinu i na benzinu, onda bi vrlo lako moglo biti upravo nešto od ova zadnje tri stvari.

Ja tipujem da je u pitanju step motor ili ti ler motoric!

meni se to desavalo,pa su mi ocistili taj motoric,zaprlja se,tako da ako nije crko onda se samo ocisti tj.produva pod pritiskom /onaj kopmpresor/ i to je to. inace kosta oko 1900 dinara.

raso, propadne na trenutak - pa se vrati, taman da se ugasi auto - na semaforu napr.

To se kod mene događa već godinama, ali nikada ne propadne toliko da se ugasi auto. Mijenjao sam sve i svašta, zbog raznih kvarova, ali to ponašanje se uvijek vrati. Nekada je malo bolje nekada malo lošije. Evo baš zadnjih dana mi znaju okretaji propadati, pa se vraćati i tako par puta. Ono što meni najbolje pomogne, ali niti to nije dugovječno, je čišćenje leptira gasa, posile toga nekoliko mjeseci dobro drži okretaje. Probaj to, jer je jedino što možeš napraviti potpuno besplatno, pa ne škodi. Skineš onu gumu što ide sa usisa na klapnu gasa, i onda krpom i nekim sredstvom za odmašćivanje očistiš klapnu iznutra, pa vidi da li pomaže. Ako ne pomogne, onda počni sa sustavom za paljenje, od jeftinijih ka skupljim dijelovima. Tako ja radim kada dijagnostika ništa ne pokaže, a javljaju se sporadične smetnje

I meni se to stalno desava ali vise i ne obracam paznju na to!

Kad pritiskaš/pumpaš kočnicu jel pada broj obrtaja? Ako pada onda pogledaj dal negde curi servo ili je crevo do serva postalo porozno pa pušta vazduh

Ma jok vozis pritisnes kvacilo a broj obrtaja propadne do 300 ili 400!

Evo sada za vikend sam ponovo očistio klapnu gasa i stvar se za sada normalizirala. Opet je miran u leru.

E kada bi bar na tome i ostalo :-)
Jučer sam saznao još jedan mogući uzrok nemirnog rada u leru, a to zadovoljstvo me je koštalo 100EUR. Jedna plinska dizna je bila "propišala", kako to stručno kažu, odnosno, ako sam ja dobro shvatio, ne zatvara dobro pa plin uvijek curi po malo. Nakon zamjene dizne ler se stabilizirao. Doduše tek na jedan dan :-)