Lada klub Srbija

Kazaljka pokazivaca goriva radi kada je nivo ispod polovine rezarvoara. Kada je pun ide u krajnji levi polozaj ispod minimuma. Mislim da je masa pa me zanima koja je od 4 zice koje ulaze u rezervoar masa i gde je ona vezana?

Nisam siguran, ali mislim da je ovde masa zajednička sa elektromotorom pumpice za gorivo. Ali pošto ti pumpa radi (verovatno), mislim da nije to u pitanju. Pre će biti da je otpornik od davača je oštećen (u prekidu) i zato ti produkuje te simptome. Masu za probu možeš dovesti sa bilo kojeg metalnog dela vozila. Upozorenja radi, budi jako oprezan sa takvim eksperimentima! Najmanja varnica oko rezervoara može prouzrokovati tragediju. Zato samo oprezno!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... 2_5_14.jpg
mislim da je u prekidu spirala pokazivaca, to je ova kockica sa dve ljubicaste zicice...nazalost obicno mora nov.

Kakva su vaša iskustva sa tim indikatorom. Kod mene i najmanja neravnina prilikom parkiranja izazove da on pokazuje pogrešno, dobro više ili manje. pored toga čini mi se da je lijena, pošto kad krenem nakon tog po ravnom ona ostane u tom pogrešnom položaju. I još: naspem gorivo i krenem na put, predjem 200km ona se skoro i ne pomjeri sve dok ne ugasim auto i ponovo ne dadnem kontakt i tad pokaže realno koliko ima goriva. da nije nesto na mehanizmu plovka zaglavilo tako da on sporo pada????

Reaguje dosta na nagib sta ces.Nego me zanima jel zna neko koliko je ostalo goriva u rezervoaru kad se upali lampica za rezervu ?

Po mom mislim da ima oko 8-9 litara,koliko pratim i jeste stvar nagiba,naime ako je auto na ivicnjaku i nagnut na desnu stranu onda ce kazaljka ici ka punom rezrevoaru,a ako je nagnut u kontra smeru,onda obrnuto.

U pa to je onda bas dosta,ja mislio oko 2-3 litre.

Ima,ima,samo ja se trudim da ga nikad bas do kraja ne doteram,par puta sam pratio i sad znam,ali pravilo je truditi se da ne dodje do kraja,jer em sto je gorivo katastrofalno,cega sve ima u rezervoaru,da bas ne povuce talog,a onda tu dolazi do drugih komplikacija...

Jeste u pravu si , a sto kaze moj drug za rezervu to kad ostanes negde u sibiru bez goriva pa da stignes do pumpe

altinjanin wrote:naime ako je auto na ivicnjaku i nagnut na desnu stranu onda ce kazaljka ici ka punom rezrevoaru,a ako je nagnut u kontra smeru,onda obrnuto.

I kod mene je ista situacija.

Takođe...

bravo ja

Meni je najgora situacija kad ga parkiram uzbrdo i nagnut na levu stranu,tad iako imam malo manje odpola rezervoara,on mi pokazuje da sam na rezervi.

Da,meni se jednom tako desilo,i u sekundi sam pomislio da mi je neko istocio gorivo,ali cim sam kranuo vratilo se u normalu.

Bolje i tako nego da je gorivo pri kraju a auto je dok je bio parkiran nagnut na desnu stranu pa kad pogledaš a ono pokazuje više od pola. Ja se jednom tako obradovao ali ubrzo nakon kretanja me pokazivač vratio u realnost i brže-bolje poslao na pumpu