Lada klub Srbija

Od pre par dana mi ventilator za grejanje/hladjenje kabine radi samo kada ga postavim u polozaj sa brojem 4. U tom rezimu radi bucno ali vazduh uduvava veoma dobro. U polozajima 1,2 i 3 ne radi uopste. Molim za pomoc jer mi se jelkica od brzine vazduha lepi za plafon!

vjerovatno je crkla termo dioda na otporniku za brzine nju zamjeniš i sve ok (bar sam do sad tako rješavao na drugim autima)

Za ovo prvi put cujem da radi na 4,a nece na 1,2,3. meni je na 1,i 2 radilo,a na 3 i 4 nije tj. posigurac je izletao,ali problem je bio u zaprljanom filteru polena.

A gde se nalazi termo dioda i odgovarajuci otpornik?

Evo i ja da se javim,meni radi 1,2,3,a na 4 ne radi.

ovaj otpornik za brzine obično bude na motoru ili blizu motora obično zelene boje i dužine od 5 do 10 cm kad nađeš njega slikaj i označiću ti diodu, ali ova moja dijagnoza važi samo kad radi najveća brzina a ostale ne

Milane mislim da pričaš o pogrešnom ventilatoru... ovde se priča o onom unutrašnjem što duva u kabinu ne onom što duva u hladnjak

Ima jedan otpornik u samom kućištu ventilatora čiji su elemeni na direktnom putu vazduha pa se halde. Može biti da su oni pregoreli pa treba zameniti, nejverovatnije ima veze ono što Altinjanin priča da je bio zaprljan filter što je smanjilo protok vazduha a stoga i hlađenje tog otpornika

ne pričam o pogrešnom ventilatoru samo sam se pogrešno izrazio, mislio sam blizu kućišta ventilacije ili na el motoru ventilacije i upravo što ti kažeš taj otpornik ima ne sebi tu termo diodu i to je sve na direktnom putu vazduha termo dioda prekida kolo kad se pregrije otpornik nek neko slika i pokazaću vam ta dioda izgori i za stalno prekine kolo a razlog što radi samo najveća brzina je jer tada stuja ne ide preko otpornika na ventilator već direktno teoretski i u praksi dokazano 1000 puta od renoa mercedesa pa do vw a ne vjerujem da je na tim ladama nešto drugačije

Ma opušteno, ti kad si rekao motor ja odma predpostavio o SUS motoru prièaš, a ono o istoj stvari prièamo!

Elem manje više ovako to èudo u 11x izgleda

jeste to ima tu funkciju ali to na slici je nešto od prije nove ere jer čak i 2101 ima tu otpornu žicu namotanu na keramiku i na tim starinjskim nema termo diode
ako je to stvarno od 11xx onda nije ni čudo što reno vuče vaz za nos

Ovo sam iz uputstva izvadio, pazi ne bi me čudilo da je ovakvo

Momci interesuje me gde se kod 110-ke nalazi filter za polen?
I jos nesto, ne mogu da verujem da i na 110-ki imate problema sa ventilatorom, da 30 godina ne mogu da rese taj glupi i iritirajuci problem, ja zamisljam situaciju u kojoj kupim novu kalinu a ono posle dve-tri godine ne radi mi neka od brzina ventilatora za ventilaciju-grejanje, odlepio bih nacisto. Samo zbog takvih iritirajucih gluposti dodje mi da promenim i moju samaru, a za sledeci auto tesko da cu ponovo da izaberem ladu, teska srca ali najverovatnije menjam brend.

evo ja da ti odgovorim,filter se nalazi ispred suvozaca,tj.sa spoljne strane,ispod one plastike brisaca,oma resetkice,e tu je,i da bi se zamenio potrebno je skidati brisace,tu plastiku,onu izolaciju,izmedju motora i kabine

To mene ceka da radim. Imam problem kad je vlazno vreme. Tad nece da duva uopste i magli se staklo nenormalno. Kad je suvo vreme sve radi OK. Da li taj filter moze i da se cisti ili mora da se menja?

Ne vredi ti da ga cistis,najbolje je da ga menjas,,i to sto cesce jer se bas brzo zaprlja i zapusi.

A jos bolje je da ga i nemas,ja vec tri godine vozim bez tog filtera,duva ko ludo.