Nosaci zupcaste letve-fabricka greska
Posted: Sat Jan 17, 2015 11:32 pm
Otvorio sam ovu temu jer sam imao neprijatno iskustvo na svom autu.Kao sto znamo kod Lada Samara,11x,Kalina,
Priora,Granta uglavnom svih koje su nastale na Samarinoj platformi zupcasta letva volana se nalazi zakacena na
pozarnom zidu i drze je dva nosaca.Pri skretanju tockova recimo u desnu stranu sila kojom mi pomeramo tockove
gura zupcastu letvu u levu stranu.Ukoliko skrecemo levo dogadja se suprotno odnosno gura zupcastu letvu u
desnu stranu.Sad u celom ovom kretanju ne bi postojao problem,da su se konstruktori potrudili da oba nosaca
zupcaste letve trpe istu silu.Ali nazalost kao sto se vidi ovde
https://www.drive2.ru/l/288230376152209596/
na samoj zupcastoj letvi postoji samo jedan zljeb koji sluzi da spreci pomeranje levo-desno,dok drugi drugog nema.
Dakle u praksi se dogadja da samo levi nosac trpi silu pomeranja tockova levo-desno dok desni sluzi samo da drzi
zupcastu letvu na pozarnom zidu.Taj propust je doveo u slucaju mog auta do toga da se odvalio levi nosac i pride
pocepao deo pozarnog zida.Ovo je pogotovo izrazeno kod modela sa servo upravljacem kud kojih vozac nema
osecaj "tezine"na volanu pa skrece tockove u mestu itd(realno servo tome i sluzi).Kao resenje Rusi predlazu ovo:
http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/pro ... 01.0100.04
kao sto se vidi na slici ova sipka se stara da ravnomerno rasporedi silu na levi i desni nosac i spreci pucanje.
U mom slucaju ovo mi je napravio limar koji mi je vario nosac jer nisam mogao da dobavim ovo iz Rusije.Ne znam
da li je jos neko imao ovakav problem ali obratite paznju,pogotovo ko poseduje model sa servo upravljacem.Stavljam
ovo u temu za 11x,ali kao sto rekoh vazi i za Samare,Kaline,Priore i sve modele sa Samara platformom.
Priora,Granta uglavnom svih koje su nastale na Samarinoj platformi zupcasta letva volana se nalazi zakacena na
pozarnom zidu i drze je dva nosaca.Pri skretanju tockova recimo u desnu stranu sila kojom mi pomeramo tockove
gura zupcastu letvu u levu stranu.Ukoliko skrecemo levo dogadja se suprotno odnosno gura zupcastu letvu u
desnu stranu.Sad u celom ovom kretanju ne bi postojao problem,da su se konstruktori potrudili da oba nosaca
zupcaste letve trpe istu silu.Ali nazalost kao sto se vidi ovde
https://www.drive2.ru/l/288230376152209596/
na samoj zupcastoj letvi postoji samo jedan zljeb koji sluzi da spreci pomeranje levo-desno,dok drugi drugog nema.
Dakle u praksi se dogadja da samo levi nosac trpi silu pomeranja tockova levo-desno dok desni sluzi samo da drzi
zupcastu letvu na pozarnom zidu.Taj propust je doveo u slucaju mog auta do toga da se odvalio levi nosac i pride
pocepao deo pozarnog zida.Ovo je pogotovo izrazeno kod modela sa servo upravljacem kud kojih vozac nema
osecaj "tezine"na volanu pa skrece tockove u mestu itd(realno servo tome i sluzi).Kao resenje Rusi predlazu ovo:
http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/pro ... 01.0100.04
kao sto se vidi na slici ova sipka se stara da ravnomerno rasporedi silu na levi i desni nosac i spreci pucanje.
U mom slucaju ovo mi je napravio limar koji mi je vario nosac jer nisam mogao da dobavim ovo iz Rusije.Ne znam
da li je jos neko imao ovakav problem ali obratite paznju,pogotovo ko poseduje model sa servo upravljacem.Stavljam
ovo u temu za 11x,ali kao sto rekoh vazi i za Samare,Kaline,Priore i sve modele sa Samara platformom.
