Lada klub Srbija

Pozdrav svim ladistima.Da li neko zna za šta je ovaj senzor na slici 1 koji se nalazi između posude za antifriz i posude za pranje stakla.Na slici 2 ,čemu služi ovaj konektor na crevu koje ulazi u filter za vazduh
Pozdrav

drugo je protokomer

Prvo je davač neravnog puta ali ne znam kako on utiče na rad auta tj zašto je autu važno da zna da li je put ravan ili nije.

Ko što Dare kaže, inercioni prekidač. Signalizira kompijuteru da pređe u režim zatvorene petlje kada oseti potrese nakon neke vrednosti pošto ti potresi mogu uticati senzore preko kojih se reguliše rad motora.

Za rough road senzor ne piše da prebacuje u "open loop" (pretpostavljam da si to mislio jer je u closed loopu većinu vremena), samo da isključuje detekciju missfirea.

The rough road sensor (Fig. 1.1-20) is located on
the left strut underhood (Fig. 1.1-21). Its operation is
based on piezo effect.
Rough road driving can cause momentarily
changes in the cranckshaft rotational velocity. This
may be detected as false misfire. To avoid this error
the ECM will disable misfire detection if the rough road
sensor voltage is beyond its threshold value.
If the rough road sensor or its circuits are faulty the
ECM will set a respective DTC and illuminate the MIL
to indicate the fault.

Da, otvorene petlje, mislim jedno pišem drugo.
Zanimljivo, znači isključi samo senzor detonacije. Bio sam ubeđen da još zanemari i bregastu i TPS pa da radi samo na osnovu protokomera.

Ja se izvinjavam,juče kad sam pitao za ona dva senzora zaboravio sam i ova tri.Ja sam prešao sa keca na ladu gde nikakvih senzora nije bilo i otud ovakva početnička pitanja.Na
ovim novim slikama je moje pitanje.Pozdrav

Koji sam g....r zaboravio sam slike

Prva fotka EVAP ventil
1. - Senzor pritiska ulja
2. - Nije zenzor, običan konektor

pod 2, rekao bih konektor masa za okidanje dizni na motorima sa direktnim ubrizgavanjem(kontrolu dobijaju preko masa sa eceu-a tako upravlja sa njima...)