Lada klub Srbija

Imam problem vec duze vreme sto se tice pokazivaca za gorivo,evo u cem je problem
Znaci imam goriva dovoljno da ugasi lampicu,medjutim kako stavim kontakt i upalim,upali mi se lampica i pokazuje rezervu,pa sad
ajd nekoliko puta upalim i ugasim sa kontakta i ona se ugasi i sve normalnno..To se stalno ponavlja i vise neznam sta da mu radim,dali je do kontakt brave ili do plovka,znali neko nesto o ovom problemu??

Hvala unapred

A u kom je položaju kazaljka kada upali lampicu?

belipotok2 wrote:To se stalno ponavlja i vise neznam sta da mu radim,

Sipas malo vise goriva od 500 ili 1000 dinara na primer. Iznenadi ga jednom i sipaj bar pola rezervoara pa da pricamo dalje. Lada ima takav plovak da npr sa 15l goriva moze da upali rezervu ukoliko se parkiras na desni trotoar, i obrnuto-moze pokazati skoro pun rezervoar kada parkiras na levi trotoar. Shvatas poentu price, mali nagib i moze da pokaze netacan podatak. A kako sam kazes da imas dovoljno goriva da ugasi lampicu, resenje se samo namece.

Meni se ovo desava slicno.
S tim da ima tri nacina, svaki se menja posle paljenja.
Jednom pokazuje rezervu,zatim tacan rezultat i da ima previse goriva.Bas cu skoro da otvorim pumpu..

BokeYGTi wrote:

belipotok2 wrote:To se stalno ponavlja i vise neznam sta da mu radim,

Sipas malo vise goriva od 500 ili 1000 dinara na primer. Iznenadi ga jednom i sipaj bar pola rezervoara pa da pricamo dalje. Lada ima takav plovak da npr sa 15l goriva moze da upali rezervu ukoliko se parkiras na desni trotoar, i obrnuto-moze pokazati skoro pun rezervoar kada parkiras na levi trotoar. Shvatas poentu price, mali nagib i moze da pokaze netacan podatak. A kako sam kazes da imas dovoljno goriva da ugasi lampicu, resenje se samo namece.

kad ga iznenadim onda se i sam iznenadi pa ugasi

bruyoni wrote:A u kom je položaju kazaljka kada upali lampicu?

stoji na gornjoj crti beloj do rezerve

I meni se na Citroenu XM kazaljka malo miče ovisno o režimu vožnje, pa kad je blizu rezerve nekad upali nekad ne. Ali to je neizbježna nuspojava mućkanja goriva u vožnji. BTW niti za pumpu nije dobro voziti stalno oko rezerve, tako da je rješenje tog problema redovno dosipanje goriva

sipate za 500 dinara ko da će lada da vam ukrade ako sipate više? sipaj pola rezervoara i videćeš da sve radi kako treba. kod ove lade 112 skazaljka u blagom zavoju ili ulasku u ulicu proguta pola rezervoara pa se opet vrati na pola. To je rešeno šio mi ga đura, rezervoar nema nijednu pregradu pa se gorivo ljulja kao ludo a samim time gubi oktansku vrednost i neravnomerno pokazuje stanje u rezervoaru.

To ti je i do instrument table. Ja sam imao rusku na kojoj je kazaljka znala pasti sa pola na 0 pa nazad na pola. Kada sam stavio Siemens VDO, kazaljka je bila stabilna. Očigledno je VDO imao algoritam za pokazivanje prosječne vrijednosti, a ne trenutne

BTW. Zašto bi gorivo gubilo otpornost na samozapaljenje ako ga mućkaš?

Gluposti! Ne sećam se da se iko žalio, ne za 11x nego ni za Samaru, da mu kazaljka šeta kako idu krivine. Nekome se probušio plovak i to je cela muka koje se sećam da je neko imao sa pokazivačem goriva.
Nalij 10l goriva da se kazaljka pomeri na polovinu ako i tada bude palio lampicu onda je problem negde u tabli jer plovak samo šalje signal do table, tabla sama pali lampicu

bruyoni wrote:Gluposti! Ne sećam se da se iko žalio, ne za 11x nego ni za Samaru, da mu kazaljka šeta kako idu krivine.

Seta i na Samari. Kad ides uzbrdo pokazuje manje goriva tj. kazaljka ide u levo prema nuli a kad vozis nizbrdo onda pokazuje vise goriva odnosno kazaljka ide na desno, bar je tako bilo na mojoj. U krivinama bas i nije setala kazaljka ali uzbrdo-nizbrdo da. Ne nesto drasticno mnogo ali je setala. Naravno cim se ispravi auto kazaljka se vrati u normalu.

To je normalno ponašanje na svakom autu koji uzima podatke samo sa plovka.
Glupost je bila usmerana na ono da gorivo gubi oktansku vrednost zbog mućkanja. Promaših enter

I kod mene seta ko luda, rado bi to sredio

Očisti ili promeni reostat plovka

od kako znam tako radi