Lada klub Srbija

Poštovane kolege, možete li pomoći u vezi sa sledećim slučajem... Kolega ima problema na 112, motor 21114 (8v). Nema ugrađen plin, nepunih 100 hiljada km. Auto povremeno neće da upali i na leru radi na manjim obrtajima (oko 600). Hoće da se ugasi. U vožnji nema snage. Izgleda kao da radi na "2 klipa". Inače je skoro promenjen step motor kao i senzor položaja step motora i sve je očišćeno. To je promenjeno jer je pre toga imao problema sa regulisanjem ler gasa (često je skakao). Sada je bio kod majstora, koji je promenio svećice, probao druge kablove i novu bobinu ali nije do toga. Majstor kaže da auto ima jako slabu struju ili je nema na 2. i 3. cilindru. Hvala.

Ako je problem sa strujom - bobina (ili modul paljenja), kablovi i svećice. Osim toga ne vidim šta bi mogao da bude problem. A da nije u pitanju gorivo? Zapušene dizne ili siromašna smeša?

Nešto sa bobinom ili je crkla, kod lade su dva cilindra na jednom kalemu pa kad ode kontrola znaju oba da ne rade, ili je neki signalni vod do bobine u prekidu pa ne okida kada treba
PS: proveriti da li su loše vraćeni kablovi

Probali su modul paljenja. Kupio je nov - originalni deo i kada su namestili sve je bilo isto. Vratili su stari. Svećice su zamenili. Probao je i druge kablove. Majstor je odustao od dalje pretrage i šalje ga kod auto električara.

proverite kablove,tj instalaciju i kontakte,tj dzekove-uticnice koje idu do bobine

kao i dzekove do dozni za benzin da nije u neku prosla vlaga...

Ako je sve novo mozda nije problem sa strujom. Mozda je preskpcio rebrasti kais proverite repere.

Probali su sve sa strujom. Juče je čovek kupio i sam stavio nove kablove (jer je majstor probao sa drugim polovnim kablovima) i sve je isto. Pregledali sve džekove i nema vlage. Danas je oterao u elektro servis i otkrili su mu vlagu u kompjuteru. Osušili kompjuter i auto radi ok. Međutim sada treba rešiti problem javljanja vlage u kompjuteru.

taj deo posla se zove hidroizolacija ecu-a i odradjuje je neutralnim slikonom za ogledala(bez acetona) da ne bi nagrizlo stampanu plocu i elektronske elemente. zadovoljavajuci rezultatri se postizu i prskanjem nekih od kvalitetnih sredstava za hidroizolaciju el. komponenti na bazi silikona(ujedno i kontakt klineri) ali oni nisu bas jeftini i kupuju se u specijalizovanim prodavnicama el. opreme za samougradnju...
za oba sliucaja mora da se rasklopi i ponovo sklopi ecu...

jeronimo wrote:taj deo posla se zove hidroizolacija ecu-a i odradjuje je neutralnim slikonom za ogledala(bez acetona) da ne bi nagrizlo stampanu plocu i elektronske elemente. zadovoljavajuci rezultatri se postizu i prskanjem nekih od kvalitetnih sredstava za hidroizolaciju el. komponenti na bazi silikona(ujedno i kontakt klineri) ali oni nisu bas jeftini i kupuju se u specijalizovanim prodavnicama el. opreme za samougradnju...
za oba sliucaja mora da se rasklopi i ponovo sklopi ecu...

Hvala jeronimo na detaljnom objašnjenju. Ecu je bio pokvašen antifrizom. Verovatno je curilo sa grejanja? Šta bi tu bio problem?

Puko mali hladnjak ili neko od creva koje idu do njega

Da li se to može promeniti bez skidanja silnih plastika odozgo i sa prednje strane gde se nalaze komande ventilacije? Mislim da li se može prići sa bočnih strana kod nogu suvozača ili vozača?

Prilazi mu se iz motornog prostora. Skinu se brisači, plastika ispod njih, zvučna izolacija, veliki poklopac kućišta ventilatora, pomeri se klapna za regulisanje temperature i ispod je mali hladnjak i njegova creva

bruyoni wrote:Prilazi mu se iz motornog prostora. Skinu se brisači, plastika ispod njih, zvučna izolacija, veliki poklopac kućišta ventilatora, pomeri se klapna za regulisanje temperature i ispod je mali hladnjak i njegova creva

Svaka čast, Bruyoni! Hvala!

mikonos wrote:

bruyoni wrote:Prilazi mu se iz motornog prostora. Skinu se brisači, plastika ispod njih, zvučna izolacija, veliki poklopac kućišta ventilatora, pomeri se klapna za regulisanje temperature i ispod je mali hladnjak i njegova creva

Svaka čast, Bruyoni! Hvala!

I razlabavi i pomeri na stranu pumpu za kocnice da mozes lako da skines stege od creva za hladnjak pri demontazu i montazu. Strafove su unutra kod pedalje za kocnicu. I ako nisi bar neki majstor amater ne skidaj ga sam vec nosi kod majstora da ti ga promeni.