Lada klub Srbija

PITANJE U VEZI CHECK ENGINE LADA 111 1.5 8v

ZAMENIO SAM SVE SENZORE URADIO V.SERVIS ZAMENIO LABDA SONDU I OPET MI PALI LAMPICU,POSLE TESTA MOTORA UGASI I POSLE DAN DVA JE PONOVO UPALI,SIPAM GORIVO NA MOLU SA ADETIVIMA..STA JOS MOZE BITI RAZLOG OVOG ZEZANJA!!
NEZNAM VISE STA DA RADIM

Može svašta da bude uzrok. Bez dijagnostike ili putnog računara da očitaš grešku, nikad nećeš da saznaš zašto pali lampicu.

fala puno ce vidim opet na test

Belipotok2, pa jesi li video na test? Nije lose da imamo povratnu informaciju. Na mojoj 112-tici uvek svetli, a auto sluzi perfektno vec 99.000 km. Ako iskljucim akumulator, ne svetli desetak km, a potom se upali. Radio sam test, pre dve-tri godine, navodno je bio onaj leptir, pa zamenio ga i opet isto. Dobro da sam sacuvao taj senzor kao rezervni deo. Na drugoj Ladi 110 8v, ne svetli, a radi takodje perfektno. Zna zimi da se upali ako krenem sa nezagrejanim motorom, ali se ugasi nakon 40-50 km voznje. Eto, mozda je Belipotok2 izvukao neko dobro iskustvo, pa red je da ga podeli sa nama.

AJMO LADISTI KO SE DOBRO RAZUME U LADE

LADA 2111 1.5 8V PITANJE U VEZI LABDA SONDE

VIDIM DA IMA DVE SONDE NA KATALIZATORU,DA LI SU ONE ISTE ILI SU RAZLICITE PO FUNKCIJI.IMAM NEKU BOSHOVU SAD NEZNAM DALI JE PREDNJA IL ZADNJA

pane nemam pojma sta se desava bio sam na testu i pokazao mi je da je sve ok al prevideo sam da lada ima dve sonde
neznam kako da postavim sliku ovde pa da vidis sta i kako
i kod mene upali lampu al je preko obd2 ponistim vozim dva tri dana i opet je upali ...
nabavio sam neku boshovu sondu i neznam koja je prdnja il zadnja

Različite su. Prva upravlja radom motora a druga je kontrolna za rad katalizatora.
A što sam poništiš grešku, očitaj je.

Bruyoni, de mi reci sta mislis u vezi moje 112-tice i te lampice koja svetli. Dakle, skoro 100-hiljada km, a chek engine svetli li svetli. Prosto se bojim da to pitanje zatvorim, jer auto sluzi odlicno. Pa ipak, kopka me. Da potsetim, nije do tih senzora. Mozda je lamba sonda? Ili bi pravila neki problem u voznji da je do nje? Zanimljivo, moja druga Lada 110 8v, kojoj ne svetli ta cudnovata lampica, i koja je takodje nova kupljena 2004 godine, nema lamba sondu. Jednom na tehnickom pregledu cudili su se kako je moguce da je nema. Jer, kada su merili izduvne gasove, izmerili su iznad dozvoljenog za taj tip automobila te godine. Posumnjali su na lamba sondu, ja im rekoh da auto fabricki to nema, pa su istrazivali ispod i iznad automobila, pa zatim udarili pecat za registraciju, zakljucivsi da taj auto ima osobine primerice juga iz devedesetih i da je ta koncentracija izduvnih gasova za moj auto dozvoljena. Zanimljivo, ta Lada nema ni ono plsticno crno burence, koficu ili kako se vec zove, koja stoji ispod haube, odmah iza desnog fara i za koju vec izumih cemu uopste sluzi. Sve u svemu, sto jednostavnije, sto manje tehnikalija, valjda i bolje.

Koju grešku izbacuje kad se očita?

Dva posta gore pisao sam da je test radjen pre nekoliko godina, navodno senzor, kod leptira. Zamenjen i sačuvan kao rezervni deo. Pa i svi senzori su zamenjeni. Opet isto. Kod greške ne pamtim niti znam gde mi je listić. Auto gura odlično. Svetli lampica još iz salona. Znam da je nemoguć odgovor ovako putem dopisivanja. Možda me koje razmišljanje odvede na pravi put?

Dve godine je davno prošlo, nebitno šta je sve promenjeno.
Bez kodova greški neću da trošim svoje vreme.

U pravu si, nije ni vazno. Ni Rus ne bi znao. Pa i kod je nebitan kada je na osnovu njega bio zamenjen senzor. Jedino ako reagira i na novi senzor. Ali, bitno je da auto gura sa lampicom koja svetli od kada je proizveden i nista mu ne fali. Verovatno bi se zabrinuo kada bi prestala da svetli.

mozda je od prvog vagona bilo los kontakt na samom konektoru senzora. dijagnostika moze i to da ocita. zato je pitanje sta cita sada. a senzor klapne gasa moze i da se steluje putem srafa sa strane i ako ga je neko razdesio bice greska iako je senzor nov i isporavan…
znaci ocitavanje pa posle resavanje problema ...