Lada klub Srbija

Pozdrav društvo, verujem da ste do sada već upućeni u nove cene i nova pravila vezana za tehnički pregled vozila. Ja imam problem sa svetlima,tj.zamenuo sam relej K1(relej kontrole sijalica) sada kad upačim poziciju levi far blago upali i kratko svetlo(bez kontakta),a na dugim svetlima u desnom faru rade obe sijalice dok u levom faru se gasi kratko svetlo i pali samo sijalica dugog svetla(a trebalo bi da rade obe sijalice u isto vreme). Bosh su farovi u pitanju.

Ja nisam imao dosad takav problem na vozilu. Po meni trebalo bi krenuti sa proverom mase, jer one znaju da naprave veliku zavrzlamu sa elektrikom. Posle krenuti dalje sa proverom. Ako nesto je dirano, menjano na vozilu, nek to bude prioritet kod provere.

Sada za vikend skidam farove pa ću da proverim stanje unutar fara. Pa ću onda na osiguračku tablu pošto je "majstor" tu nesto radio sa lemilicom i na levi far sad osigurač od 15A

Ja obicno kad proveravam masu na pojedinim mestima na vozilu, na minus klemu akumulatora privremeno vezem duzu zicu od 2.5 kvadrata. Redom dodirujem mesta na uredjajima gde je prikacena fabricka masa. Ako nema promene, primer kod svetla da se pojacava ili da krene motor brisaca, ventilatora ako dosad nisu radili, onda na tim mestima masa je dobra, nije korodirana, labava ili prekinuta.
Samo treba paziti gde, na koji prikljucak se kaci dodatna masa da ne bi zbog nepaznje izazvali kratak spoj ili pregorevanje necega. Masa po nasem standardu se oznacava sa brojem 31. Ako nismo sigurni u ishod eksperimenta, onda bolje ne dirati nista nego se obratiti servisu - majstoru.

Skontao sam da je problem do samog fara jer nije isti napon na jednom i drugom faru. Mada sada sam u guzvi pa ne stizem da skinem far i da razmontiram isti da bi dosao do zica unutar fara.