Newbie tema - off road voznja

[Dare]

Kako ne smem. Samo on je koncepcijski potpuno drugačiji. Isti taj teret u istoj prikolici sam njime dovukao preko Tresibabe. Tamo gde Niva ide 40km/h u drugoj, on ide 100 u petoj i traži da prebacim u šestu. Ipak je to 177 konja Nažalost, na terenu je mala beba. Najveće mane su mu to što nema reduktor i što je suviše tvrd. Visina od tla nije loša.

[aleko-2141]

Eto, kažem ja da Nivi treba jači motor :-D

[Dare]

Svakako bi dobro došao ali ni ovaj nije loš kada je dobro uštelovan, kad ne blokiraju kočnice i kad se ne pretera sa tovarom. Za normalnu vožnju je dovoljan.

[aleko-2141]

E samo li spakujem moj videćeš razliku :-P :-D

[Kocha]

Kako ne smem. Samo on je koncepcijski potpuno drugačiji. Isti taj teret u istoj prikolici sam njime dovukao preko Tresibabe. Tamo gde Niva ide 40km/h u drugoj, on ide 100 u petoj i traži da prebacim u šestu. Ipak je to 177 konja Nažalost, na terenu je mala beba. Najveće mane su mu to što nema reduktor i što je suviše tvrd. Visina od tla nije loša.

Baš to. Na Begaljičkom brdu Niva će povući do pola brda u 4toj i onda početi polako da cvili za trećom, dok Dunster piči i ubrzava u petoj, ali kada se spustimo u neku jarugu s blatom Dunster stoji, dok Nivinja igra oko njega

[jeronimo]

svasta danas uz uspon od autopijaca prema beogradu petom u 3500 obrtaja malo preko pola brda(oko 115km /h) a onda u 4 na 4000o/s do kraja (ravo 100km/h) jer sam naisao na mercedes koji se vuce a neki sa bmw je u brzoj i sporo me obilazi.uglanom na usponima a i na kracim potezanjima, brzi sam od 90% automobila.. nije bitna konjska snaga, nego koiko je obrtni momenat raspredjen kroz obrtaje i koliko vozac ume to da koristi. nivin motor je visokoturazni a da ga pravilno terate nece bas imati potrosnju 8 litara.... naravno ne treba ni preterivati ko hoce ima u knjizici lepo pojašnjeno...

[aleko-2141]

Ja odozdo jedno 140 pa na kraj u 4 izadje oko 100, a motor mortus, letos se lik krstio kad sam ga obišao u sred brda sa jedno 130, ja u brzoj i prolazim pored njega on rukom u fazonu jesi lud :-D

[jeronimo]

da smo aleksa ne okrece duplo vece gume i tri diferencijala sa dve osovine....

[aleko-2141]

Pa moje su fabričke 165/80 14" a sad 195/55 15", jedino sto fali diferencijal :-D

[jeronimo]

a nivine su vislje jedno 50% minimum...nivin standardni tocak je oko 700 mm sto je visina stola za kojim sedis...

[aleko-2141]

Ma treba jači motor :-D

[jeronimo]

jok, samo skratiš prenos i u leru se penje uz banderu... sta mislis da rusi nisu mogli da zveknu neki zilovski motor pod haubu sa duplom konjazom? treba misliti i o potrosnji, niva je to sto je upravo zbog odlicnih terenskih karakteristika, solidne udobnosti za taj vd vozila, jeftinog odrzavanja i male potrosnje...

[aleko-2141]

Ma salim se, ide ona ok al mislim da bi sa 100 ks bilo ok.

[jeronimo]

i trosila 12 litara na otvorenom.... moglo bi i veci motor i manja ptrosnja ali bi onda morao neki namunjeni 6+ brzinski automatik + elektronika koja to kontrolise a sumnjam da bi sve onda bilo ispod 10 000 evra plus bi troskovi odzavanje skocili ko zna koliko puta(mozda to bude u nekom novom modelu koji ce biti duplo skupli pa zatio i ceka). inace ispitivanja su pokazala da sa svakih 10-15 ks snage motora kod nive dolazi do povecanja porosnje za 0.5 litara priblizno. inace vaz ima 1.8 izveden iz sadsnjeg motora koji stok ima 115 ks i nema ga u prodaji, jedino za policiju i specijalne ruske sluzbe a mislim da je i v.v putin dobio takakv u svojoj nivi. razlog potrosnja...
pogedaj samo karakteristike bronta koji se sad nudi u prodaji i videces da takva vozila traze i posebnog kupca.velika vecina bira jeftiniju varijantu...

[aleko-2141]

Taj 1.8 ima u nekom kombiju, mislim da oko 100 ks,