Sporedba Lada niva 1.6 i 1.7
Moderators: dejo, jeronimo, na benzinskoj me vole, parkvets
Sporedba Lada niva 1.6 i 1.7
Zdravo svima. Molim vas za spodelu iskustava i mislenje koji je kvalitetniji model, onaj sa 1.6 ili onaj sa 1.7 motorom?
Pozdrav
Pozdrav
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
Ja sam vozio 1,6 iz '86. od '96. do 2002. Zatim novu 1,7 do danas. Tako da glasam za 1,7. Tisa, startnija, zabavnija za voznju, brza, lepsi enterijer i prakticniji zadnji deo... Mozda je ovo moj subjektivni utisak i ne mora da znaci da sam u pravu, jer sam iz starog seo u nov auto, a tu je glupo pricati o razlikama
Dugo nisam bio aktivan na forumu...
Imao sam ladu 1.7/1998 ali posle dva potapanja u reku teskog srca sam odlucio da je bolje da je prodam
Na oglasima sam nasao 1.6/1991 koja izgleda sasvim dobro, ali zanima me kakvi su stariji modeli u pogledu karoiserije, menjaca, snage motora itd.... Planiram da otvorim farmu na nekoh 100 km od kuce, pa treba mi nesto za sta ne bi dao puno para, a ipak da sluzi nameni..... Da me odvede do farme i nazad.... Hvala
Ja vozim 1.6. Ako je u pitanju novac bolje ti je da kupis neku poluraspadnutu stariju Nivu i da je sredis i vozikas se mirne glave. Sto se tice prohodnosti po terenu nema nikakve razlike ali novo je novo. Karakteristike su slicne kod 1.6 i 1.7 ali je 1.6 pouzdanija, laksa za odrzavanje i nema glupave elektronike na koju svi kukaju.
moj auto u krivini kao pegla lezi
ispod haube besan pas rezi...
ispod haube besan pas rezi...
- na benzinskoj me vole
- Posts: 313
- Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
- Location: RH, ZG
Niva stara 7 godina ( moja ) koju budno pazim da ne zahrđa i bitumenizirana ko nova pa
sam pred 2 tjedna pri rutinskoj kontroli iskopao rupu veličine većeg krumpira iznad zadnjih federa ispod blatobrana.
A logika je jednostavna šta onda sa Nivom starom 14 ili 21 godinu .
Ovo : provjeriti
1.) pragove
2.)šasiju ( oni profili šta idu ispod auta)
3.)hvatišta zadnjeg ovjesa ( poluga, federa poprečne poluge)
4.) hvatišta prednjeg ovjesa ( hvatište federa i amortizera na karoseriju je kataloški dio i mogao bi se naručiti)
sam pred 2 tjedna pri rutinskoj kontroli iskopao rupu veličine većeg krumpira iznad zadnjih federa ispod blatobrana.
A logika je jednostavna šta onda sa Nivom starom 14 ili 21 godinu .
Ovo : provjeriti
1.) pragove
2.)šasiju ( oni profili šta idu ispod auta)
3.)hvatišta zadnjeg ovjesa ( poluga, federa poprečne poluge)
4.) hvatišta prednjeg ovjesa ( hvatište federa i amortizera na karoseriju je kataloški dio i mogao bi se naručiti)
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !
- Dare
- Posts: 3589
- Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
- Automobil: Niva 1.7 4×4
- Location: SVRLJIG
- Contact:
To sa sredjivanjem sam svojevremeno probao na 1,6 i shvatio da je nemoguce voziti se mirne glave. Niva koja je zapustena i izmaltretirana skoro da nikako ne moze da se sredi, a da to bude isplativo. Mnogi su probali, znam kako su zavrsili.NenadZ wrote:Ja vozim 1.6. Ako je u pitanju novac bolje ti je da kupis neku poluraspadnutu stariju Nivu i da je sredis i vozikas se mirne glave. Sto se tice prohodnosti po terenu nema nikakve razlike ali novo je novo. Karakteristike su slicne kod 1.6 i 1.7 ali je 1.6 pouzdanija, laksa za odrzavanje i nema glupave elektronike na koju svi kukaju.
Drugo, covek pita za 1,7 , a ne za 1,7i tako da elektronika tu nije argument. Btw. na elektroniku kukaju oni sto hoce plin za 200e by NoName plinadzija...
ako su stavljene korube i imalo se pazilo onda od korozije nema ništa...moja ima 5 god i 101 hiljadu i tek ponegde ima ogrebotinicu od granja(vidljivu pod lupom)
...
posle vozanja od nekoliko stotina hiljada u nivama mogu da kažem da su nove(1.7 I 1.7I) izdržljivije(deblji elementi vešanja i transmisije) manje sklone neobičnim kvarovima imaju više obrtnog momenta i lase za utovar zbog spustenog zadnjeg kraja gepeka(o ovome se treba razmisljati jer za farmu treba redovno nesto vuci i tovariti) naravno na kraju price sve se svodi na koliko para toliko i muzike 1.6 je skoro 50 posto jeftinija...
posle vozanja od nekoliko stotina hiljada u nivama mogu da kažem da su nove(1.7 I 1.7I) izdržljivije(deblji elementi vešanja i transmisije) manje sklone neobičnim kvarovima imaju više obrtnog momenta i lase za utovar zbog spustenog zadnjeg kraja gepeka(o ovome se treba razmisljati jer za farmu treba redovno nesto vuci i tovariti) naravno na kraju price sve se svodi na koliko para toliko i muzike 1.6 je skoro 50 posto jeftinija...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "
niko ne kaze da ce te ostaviti jednostavno samo je sam sklop 1.7 izdržljiviji(zamisli da svaki da recimo vučes pun auto robe ili prikolicu od 1500 kila) koji bi se pre slomio?
ako je dobro održavana svaka niva je skoro bezotkazni sklop,ali pitanje je koliko je održavana do tekućeg vlasnika...
http://steer.ru/archives/2006/05/10/001159.php#more
ako je dobro održavana svaka niva je skoro bezotkazni sklop,ali pitanje je koliko je održavana do tekućeg vlasnika...
http://steer.ru/archives/2006/05/10/001159.php#more
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "
Hvala svima
Covek je malo precenio svoj auto.... za 19 godina stari auot trazi skoro isto kao i za 1.7 nivu staru 5-6 godina..... Imam ideju i za UAZ-a 469... to je isto dobro vozilo..... Ne kazem da je u rangu nive, ali za moje potrebe moze da zavrsi cak i veci posao... Videcu sta cu. Ako imate i oko toga mislenje, stand-up and say
Citao sam malo starji post na formu... Izneli su ljudi dosta interesantih iskustava....
Pozdrav
Pozdrav