Vodena pumpa

[na benzinskoj me vole]

Nakon nekoliko dana pregovora sa samim sobom odlučio sam sam ići mjenjati vodenu pumpu. Obavio sam sve maksimalno elegantno i polako.
Ali naravno imam i problema. Naime promjenio sam pumpu+brtva + remen i napravio oko 300 km bez problema. Ništa nije curilo. Zatim je auto stajao 10 dana i kad sam išao malo prepipati pumpu na njenom dnu je bilo kapi antifriza, količine jedne čajne žlice.
Površine koje su u dodiru sa brtvom sam očistio i ošmirglao, nisam stavljao brtvene mase ( tu je možda greška). Ispod auta ništa ne curi, nije riječ o velikim količinama.
Imam li razloga za paniku?
Motor radi jezivo tiho( remen stari je bio dosta loš a ni stara pumpa nije baš bila u najboljem stanju)

[djape1977]

samo pazljivo dotegni srafove i prati situaciju

[nemanya]

Možda loša brtva,pa se deformisala od temperature.
Možda nisi dobro ošmirglao.
Možda je neka površina veoma malo deformisana a brtva ti tanka,pa nije baš najsjajnije uhvatila.

Cenim da se ne brineš,ali da pratiš.

[na benzinskoj me vole]

Hvala
Još jedan detalj, koristim INA antifriz i primjetio sam da ima naviku probiti mimo spojeva i zgrušati se ( od topline valjda - kao krv)
Koliko vidim to šta malo kapa ide baš od semeringa pumpe, a ne od šarafa, ali ne mogu viditi svu situaciju iz vana. Tako da možda antifriz to popuni ....

Kad uhvatim vremena sljedi detaljan opis postupka ...

[nemanya]

Neće antifriz popuniti tamo gde ti zaptivač pumpe pušta (ako on pušta). Tu sledi samo nov zaptivač.

[jeronimo]

jesi li pumpu dotezao kilo kljucem i stavio malo hermetik mase na dihtung pre montaze? ako nisi, onda je zbog radi toga

[jeronimo]

ako remenica nije dotegnuta kilo kljucem onda hoce da vibrira i da prenese vibracije na lezaj i semering i tako dalje....

[na benzinskoj me vole]

Bez kilo ključa sam dotezao ( nije mi taj detalj pao na pamet )

, hermetika mase sam imao ali nisam stavljao.

[jeronimo]

za pumpu...
М8
21,66-26,75nm (2,21-2,73) kg
a za remenicu ...
М8
15,97-22,64 (1,63-2,31)

[jeronimo]

kod rusa sa sve radi kilo kljucem....

[na benzinskoj me vole]

Fala na informacijama.
Pumpa je suha, ništa ne kapa, a gubi vodu !!??
Osim toga danas mi je na startovanju na vruću mašinu zacvilio remen, ali samo pri startu.
Izgleda da sam ga previše nategnuo. Prešao sam tek oko 300 km od kad sam pumpu mijenjao pa me zanima jer sam šta sje...
Predpostavljam da cvili ležaj na alternatoru?
Malo ću ga olabaviti čim uhvatim vremena.

Jel ima smisla stavljati "radiator stop leak"

P.S.
Počinjem sumnjati u svoje mehaničarske sposobnosti ...

[jeronimo]

koliko gubi? ako nije dobro odzracen onda je moguce da trazi dolivanje od 0,5 do 1 litra. proveriti gde se pojavljuje boja antifriza.kais treba da se ugiba za 10 do 15 mm pri opterecenju od 10 kg....proveri radijator i sva crevca i selne...

[jeronimo]

radijator stop leak moze ako je curenje na malom i nepokretnom spoju,ako je rupica veca od 0,5mm ne radi nista(a otezava unutrasnji protok)

[djape1977]

stop leak je bacanje para.
remen cvili jer nije dovoljno zategnut.
mozda nisi lepo stegao neki od spojeva koji vodi na pumpu. neko crevo, selna?

[na benzinskoj me vole]

Pa ne gubi puno, 3cm u posudi(na tjedan dana) , sad sam natočio.... ( pa jos bacim oko )
Baš redovno gledam ispod auta kad stoji duže vrijeme i ništa ne vidim, pa valjda bi našao plavu lokvicu.

Jesam dobro shvatio da je remen PREslabo pritegnut? Ima li to kakve posljedice osim proklizavanja. Kako ga nategnuti im li neki trik ( sve se svodi na pomjeranje alternatora)
To bi objasnilo da cvili na vrelu mašinu.....