potreban savet

Sinisa · Post by **Sinisa** » Wed Aug 08, 2007 1:33 am

Jos jednom hvala na savetima. Ne znam sta da vam kazem, prvi put mi se pojavilo ovo cudo posle bukvalno 50-ak predjenih kilometara i to kada sam vozio auto od dilera kod koga sam kupio ka Beogradu. Mogu Vam reci da sam ja imao dosta problema u prvoj godini eksploatacije. Posle samo 300 predjenih km pukao mi je kais i zamalo mi nije prokuvao motor (pumpa za vodu je vezana za njega, tako da osim sto ne pravi struju, prekida se i cirkulacija rashladne tecnosti - ne znam kako je kod drugih modela). Posle 3-4 meseca otisla mi je bobina - to je zamenjeno u sklopu garancije, a nakon toga mi je jos jednom pukao kais, ali mislim da je to posledica toga sto ga je majstor suvise zategao, a bio neki mraz. Inace, imao sam jos dosta sitnih problema, uglavnom nista vezano za motor i prenos, ali ovo sa opadanjem broja obrtaja nikako da resim. Prica oko davaca brzine sa drugog modela lade koji mi je isporucen na novom autu me je naterala da malo kopam. Gledajuci papire koje sam dobio od prodavca utvrdio sam da je moja Lada iz Rusije stigla do SRbije preko 3 zemlje (secam se da je jedna od njih bila MAdjarska). Onda mi je jedan serviser iz KG koga sam pominjao, a koji ima nekakav ugovor o servisiranju sa ovim od koga sam kupio auto (a cini mi se i gomilu nerasciscenih racuna) rekao da se ta kola vuku po placevima ko-zna-gde i da majstori kad im zafali deo skinu sa novog vozila i zamene ga starim. Ocigledno da u toj prici ima istine. Kako god, ostaje mi samo da postupim po Winux-ovim instrukcijama, nadam se da je dobro dijagnostikovao. Njegova prica mi zvuci dosta rezonski, narocito u poredjenju sa gomilom gluposti koja sam slusao od raznoraznih experata (jedan mi je rekao da iskljucim stop svetlo na zadnjem staklu posto mi prilikom kocenja ono vuce mnogo struje pa to pravi problem u elektronici, sto naravno nisam uradio).

Pozdrav svima.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Wed Aug 08, 2007 9:41 pm

ono sto te najverovatnije zavitlava je step motor koji bi trebalo da koriguje gas na leru kada se ukljuce porosaci nisi naveo da li imas plin ili se auto vozi iskljucivo na benzin?lade sa dir. ubrizgavanjem GASE svecice i iskljucuju dizne prilikom kocenja motorom ali ler gas se uspostavlja odmah kada obraji padnu na 1000(ili stisne papucica gasa)....tako da u voznji ler motor ne ucestvuje (gasi se posle 1000 obrtaja)koje su svecice i koji kablovi na automobilu?da li je filter vazduha i benzina menjan i kada?

Dare · Post by **Dare** » Thu Aug 09, 2007 2:45 pm

Stvarno su cudne ove injektorke, ja sam imao prilike da vozim jednu bukvalno par sati posle kupovine. Kod nje kasni gas. Kad gaziz pedalu kasnjenje se i oseti i ne, ali kad menjas brzinu pa pustis gas, obrtaji padnu posle mozda jedne sekunde, sto je dovoljno da motor zabruji kao kad nikad nisam seo za volan.

Post by **josif visarionovic** » Thu Aug 09, 2007 8:50 pm

Ja da je imam, pri prvom zajebavanju bi sve to letelo napolje i ubacio bih karburator za 1.7 i plin za 250 eura.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Fri Aug 10, 2007 1:37 am

nema tu sta da zajebava ona ide 30% bolje od kraburatorke problem je kad "majstori" nesto zeznu jer nisu bili na kursu pa se posle vade oci od posla, sta gde i kako. preko 90 % gresaka je usled loseg odrzavanja,barem po mome iskustvu

jeronimo · Post by **jeronimo** » Fri Aug 10, 2007 1:38 am

Dare wrote:Stvarno su cudne ove injektorke, ja sam imao prilike da vozim jednu bukvalno par sati posle kupovine. Kod nje kasni gas. Kad gaziz pedalu kasnjenje se i oseti i ne, ali kad menjas brzinu pa pustis gas, obrtaji padnu posle mozda jedne sekunde, sto je dovoljno da motor zabruji kao kad nikad nisam seo za volan.

ecu se adaptira prvih 100 km voznje do tada je u tkzv "limp modu"

Dare · Post by **Dare** » Fri Aug 10, 2007 5:14 pm

pojma nemam, ja sam naviko na moj direktni gas

jeronimo · Post by **jeronimo** » Sun Aug 12, 2007 8:21 pm

pa i ova nova ima sajlu samo sto uz klapnu ima i senzor otvorenosti grla (usisa) pa prema njemu i kol. usisanog vazuha(i jos nekoliko parametara pravi idealnu smesu)

moram jednom da te provozam na plin pa da pocnes da kukas za dir . ubrizgavanjem(ako meni ne verujes pitaj natu)...

Dare · Post by **Dare** » Tue Aug 14, 2007 3:34 pm

Ja kukam za zvukom koji ima injektorka...kao da je bez lanca, a i auspuh se ne cuje. Ma prede kao macka, a najlepsi je kad ubrzava.
Moja ja tako radila dok nisam zamenio zadnji lonac, pa posle njega jos dva, ali ni jedan kao fabricki

jeronimo · Post by **jeronimo** » Tue Aug 21, 2007 2:14 am

pa uzmi fabricki ima u ukr-u

(nije reklama)

Dare · Post by **Dare** » Tue Aug 21, 2007 12:58 pm

jeronimo wrote:pa uzmi fabricki ima u ukr-u (nije reklama)

Lele pricaj brzo koja je cena?

jeronimo · Post by **jeronimo** » Sat Sep 01, 2007 9:20 am

negde oko 6000 dindžolerosa a ima i killer po upola te cene...

Dare · Post by **Dare** » Mon Sep 03, 2007 10:12 am

sad vozim killer, ali nisam zadovoljan. Jedino hvalim kvalitet materijala, jer nije zardjao posle prve bare

. A o prigusivanju buke nema ni govora

Post by **josif visarionovic** » Mon Sep 03, 2007 11:49 pm

I kod mene je kiler na svim ladama. Jeste da traje, ali je prigusenje nula. Ipak je fabricki lonac najbolji. Da ponovim da je na 2105 trajao skoro 15 godina ili 150 000km.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Wed Sep 05, 2007 2:11 am

isto i vlajkovic prizvodi auspuhe odlicnog kvaliteta ali je cena visa nego kod kilera... negde upola izmedju originalnog i kilera a prigusenje je extra...