alternator...

[kizahood]

Ko o cemu baba o ustipcima, a Jeronimo o smesi

E bas nije do smese, nego do katalizatora (preciznije: nemanja istog).
A ona neopaljenja takođe nisu bila zbog smese, nego zbog kablova. Cim sam stavio druge nove kablove iz Daretove omiljene radnje (3x skuplje, ali VREDE) nema vise neopaljivanja

A u vezi sa ovim videom gore, meni se altarnetor onako ponašao samo dok je bio ganc nov regler. Sad se više ne ponaša tako, sad ako je u leru npr. 14.2 i nabijem gas, napon ostaje 14.2...

[angler]

U pripremi za kupovinu novog akumulatora zamenjena diodna ploca i regler. Danas uzeo nove (2500rsd).
Rade i ovi, moglo je samo da se opere ali sto je sigurno sigurno je. Par puta sam doziveo da nije htela da zavergla(slabo se inace i vozi+par puta premestanje po dvoristu i bude prc).

[jeronimo]

ovde se lepo vidi da je alternator zaliven antifrizom...sto je za njega gotova stvar kratk spoj i kaput...

[bortlonger]

to da crkava sto je zaliven antifrizom, je totalna glupost... (gde je taj kratak spoj?)
ako si dobro procitao, covek je napisao da rade i diodna ploca i regler...

[jeronimo]

kratak spoj je izmedju dioda u kotra smeru i obicno crknu iste(znaci diodni most ne radi svoju funkciju). a covek je napisao da bi verovatno radilo da je lepo oprao i vratio i nije prvi koji je probao i video da ne radi...

[kizahood]

Zapela bila žena da idemo na more njenim autom, pa moj ostao nevožen 15 dana. Posle toga uredno upalio iz prve, međutim ceo dan napon punjenja mrljavio 12.8 - 12.9v pod farovima i jedva 13.5v bez farova.

Idućeg dana i nadalje normalno očekivanih 13.2 - 13.5v pod farovima i 14.0 - 14.2v bez farova.

Meni neka logika kaže da je to jer je akumulator bio skoro prazan pa je srkao struju u sebe.

Jel' ima ovo smisla, ili da uplaniram a ga u nekom momentu oteram na forenziku?

[dejca]

Dobro si zaključio, možeš ga i staviti 24h. na punjač.

[bortlonger]

provozaj jos koji dan... normalizovace se

[jeronimo]

i proveri nivo eletrolita ako to vec nisi radio, kao i stanje i pritegnutost klema i masa na sasiji...

[angler]

Jel zna neko dimenzije ležajeva za 21214 tj noviju nivu za alternator sa slike?

Ovde na forumu sam jedino našao ove dimenzije, al to mislim da je za samaru.

Evo jos jednom:
1)prvi veci lezaj:
kataloski broj - 249402030
oznaka za ruski lezaj - 6-180302Y
dimenzije - spolj.precnik 42;un.precnik 15;debljina 13 mm

2)manji lezaj:
kataloski broj - 24940220
oznaka za ruski lezaj - 6-180201Y
dimenzije - spolj.precnik 32;un.precnik 15;debljina 10 mm

[Dare]

Za Nivu 21213 su 6302 i 6201. Znam iz iskustva

[angler]

Jel na tvojoj lajki ovakav alternator?

Ili kao na onoj slici iz mog prethodnog posta?
Tj jel 55A ili 80A?
Kod 21213 bi trebalo da je alternator tipa 371.3701 (55A) tj ovaj sa gornje slike u ovom postu a kod 21214 alternator tipa 9412.3701 (80A).

[Dare]

Kod mene je ovaj sa druge slike. Zatvoren je pozadi i ima cev koja vodi visoko skoro do filtera za vazduh.

[angler]

Bugarski alternator od 115A za Nivu 11250rsd, cinimi se Delvex ili tako nešto.
Sta mislite isplati li se?
Meni će svetla vući 220W, sto je dosta (17-18A). Fabricki alternator mi je 80A.

[Dare]

Bolje nabudži od nekog zapadnjaka nego bugarina da stavljaš. Nadam se da si video kako Rusi izmeste alternator sa leve strane u visini glave. Uz malo kreativnosti može da se napravi držač za bilo koji alternator. Plus je i to što je izdignut i nema da ga prska voda. Kod tebe na injectionu tu ima puno mesta, mi sa starijim motorima imamo tu razvodnik

Evo ti slika.
https://лада.онлайн/uploads/posts/2016- ... 8_logo.jpg