Page 1 of 1
Remen?
Posted: Mon Jan 05, 2009 3:54 pm
by Goran_s
Ispričavam se što u jednom topicu nisam naveo oba svoja pitanja. Drugo je sljedeće:
Ujutro kada krenem s nivom nakon 200-300 m čuje se remen kako pišti, ugasi se nakon 30-40 sekundi i onda sve normalno. Zna se čuti i kada krećem iz mjesta ali na sekundu dvije. Jeli ga potrebno promjeniti ili samo zategnuti?
hvala
Posted: Mon Jan 05, 2009 7:55 pm
by djape1977
ako si ga skoro menjao samo dotegni, ako je presao vise od 10.000 km, menjaj itako kosta 5-6e
Posted: Mon Jan 05, 2009 10:56 pm
by nemanya
probaj da pritegneš,proveri uleganje
ako zapišti ponovo - menjaj.
taman ćeš imati vremena da kupiš nov ako ga nemaš
Posted: Thu Jan 08, 2009 1:39 pm
by Dare
najbolje zamena.
ja sam dotezao, ali sam izgleda preterao, pa sam unistio originalne lagere u alternatoru i sad ih menjam svake godine jer su losi ovi sto se prodaju. Da ne govorim o biksni koju sam morao da nabijam na rotor posto je bilo unisteno mesto za lezaj
Posted: Thu Jan 08, 2009 2:36 pm
by nemanya
kupuj kvalitetne ležajeve
Posted: Thu Jan 08, 2009 3:03 pm
by Miljan
SKF
Posted: Thu Jan 08, 2009 5:04 pm
by Dare
kupovao ruske -ne valjaju, FAG -malo manje ne valjaju, ali rade
Posted: Thu Jan 08, 2009 5:34 pm
by Zeka
Samo SKF ja sam kod mene menjao i nema problema
Posted: Thu Jan 08, 2009 10:14 pm
by nemanya
Ruski su
smeće najobičnije. Preskakati takve ležajeve
za bilo kakvu ugradnju.
FAG je malo manje smeće
generalno, na nekim ozbiljnijim mašinama se nisu dokazali. Izdrže neki period,ali ne dugo ako su jako opterećeni i izvlače mnogo radnih sati.
SKF (ako ima origigi) i japanski ležajevi (jako teško da bilo gde ima da se nađe),pa ste mirni.
Ugrađujte uglavnom ležajeve sa gumenom zaptivkom,to ume da koliko-toliko produži trajnost u uslovima rada u otvorenoj sredini.