ANTIFRIZ

[na benzinskoj me vole]

Prvenstvena namjena antifriza je sprečavanje deformacija u motoru, koje mogu nastati uslijed širenja vode koja se pretvara u led pri niskim temperaturama. Iz toga razloga vodi se dodaju kemijski sastojci koji trebaju sniziti točku smrzavanja do najniže temperature kojoj bi sustav mogao biti izložen, pa pogledajmo koja su to sredstva …

Antifriz je sredstvo koje osim smrzavanja štiti rashladni sustav i od korozije, budući da je sustav izgrađen od metala, kao što su aluminij, lijevano željezo, bakar, legure olova itd., koje lako reagiraju s tekućinama. Njegova namjena nije samo za zimske dane, nego i je prilagođen i za ljetne temperature podižući točku vrelišta rashladnog sredstva.

Postoji više vrsta antifriza ovisno o kemijskom sastavu.
Tako glavni sastojak antifriza može biti metanol, odnosno metilni alkohol. To je otrovna tekućina izrazitog slatkastog mirisa, lako hlapljiva, bez boje i zapaljiva. No ipak se češće koristi kod tekućina za pranje stakla, odleđivača ili kao aditiv za goriva.
Puno češće antifriz se proizvodio iz etilen glikola koji je izuzetno otrovan i u tom smislu najopasniji za živa bića u slučaju ispijanja, a također ima karakterističan sladak okus. Kako bi se spriječilo da ljudi, i to najčešće djeca, zbog neznanja ne bi popila tu smrtonosnu tekućinu dodaje se gorki aditiv, koji će njegov okus učiniti nepitkim.
Iz istog razloga uveden je i antifriz na bazi propilen glikola, koji nije neotrovan, ali puno manje opasan no puno skuplji od etilen glikola. Inače propilen glikol se koristi u proizvodnji hrane, medicini, i kozmetici. No to ne znači da da je siguran za konzumaciju, pa u slučaju ispijanja hitno treba posjetiti medicinsku ustanovu.
U novije vrijeme antifriz se proizvodi i novijim metodama, a jedna od njih je na bazi organske kiseline (OAT), ili hibridna tehnologija organske kiseline (HOAT), a takva sredstva identificira crvena ili ružičasta boja. U ovom slučaju koriste se organske kiseline kao inhibitori korozije, umjesto štetnih nitrita ili silikata, a za razliku od obične, hibridna tehnologija osim organskih kombinira i anorganske inhibitore korozije.

Važno je za upamtiti, antifriz ima sladak okus koji vas može prevariti da je dobar za piće, a i dobro se slaže sa sokovima, sodom i ostalim slatkim pićima. Prilikom slučajnog ispijanja nemoguće ga je prepoznati, budući da je bez boje ili nekog mirisa, a tako finog okusa. U tom slučaju ako se ne reagira trenutno, posljedice trovanja mogu ostaviti traga na bubrezima, kardiovaskularnom sustavu, može doći do oštećenja mozga, a u najgorem slučaju i do smrti. Protuotrov za pomoć u takvoj situaciji je popiti oko decilitar jakog alkohola, odnosno neko jako žestoko piće, kao npr. rakija i sl., ali i obavezno posjetiti liječnika. Dobro rješenje je da proizvođači ubace u antifriz aditive kojima će se njegov okus učiniti gorkim i nepoželjnim za piće. Ono što svatko može sam učiniti, a to je najvažnije prije svega, da se nakon upotrebe i dolijevanja u vozilo preostali antifriz dobro uskladišti izvan dosega ljudi, pogotovo djece, ali i životinja, što je najsigurnija varijanta.


Ovo sam pronašao slučajno, pa čisto radi opće tehničke kulture stavljam ( neki pametan napisao) :
http://www.motori.hr/forum/index.php?to ... msg2097965

[djape1977]

samo je zaboravio da pomene da je antifriz potreban i leti zbog razloga koji nemaju veze sa smrzavanjem

[jeronimo]

inace u lade idu etil-glikolni antifrizi....

[djape1977]

svi su na bazi etil glikola.