Lada klub Srbija

Video sam na internetu kit (promolada) kojim se modifikuje sklop za zakljucavanje diferencijala gde se dobije treci polozaj rucice gde se otkaci prednja vuca.
Tvrde da trosi manje, da bolje vuce, pa me zanima da li neko ima iskustva sa tim.

Hvala unapred.

Ništa time nećeš dobiti jer sistem prednje vuče i tada nastavlja da se okreće. Samo što je tad rasterećen pa svaki luft ima još više da se čuje. Takođe i stabilnost je smanjena jer je sva snaga na zadnjim točkovima, pa ako dodaš gas u krivini može da dođe i do drifta. Pogotovo na klizavom.

Ta ideja bi imala smisla samo kad bi moglo da se isključi da točkovi ne vrte poluosovine, a time i prednji diferencijal

ima 10% manju potrosnju na ravnom i dugom putu po suvom kolovozu, sve ostalo 4x4 konstantni je zakon. a neki se proizvodjaci ubise da ga naprave i ne mogu zbog konstrukcija diferencijala i vozila(kompromisi) dok bi neki koji ga imaju da ga menjaju.
uvek je u tudjoj ruci veci slakis...

Hvala na savetu.
Pa ja sam i tako nesto mislio jer mi je cudno to sto se prednji kardan i poluosovine i dalje vrte. A da li ima neke razlike u brzini, startnosti?

S obzirom da mi je ovo prvi put da vozim ladu pa ne poznajem auto. Ocekivao sam da je tromija i sporija, ali nekad moram dobro da se razmislim da li da krenem u preticanje nekog, recimo, kamiona na 60km/h. Probao sam na autoputu na plin ide 100km/h na ravnom, a na benzin oko 110km/h, ali uzbrdica uz bubanj potok je mucenje i za nju i za mene. Inace motor je dobar, lepa potrosnja od 11l plina, ja sam odmah promenio kablove, ngk svecice, razvodnu kapu, filtere, ulja i ostale stvari sto se podrazumeva kad uzmes polovan auto. Jako je udobna sto me je jako prijatno iznenadilo i iako nema servo, vrlo laka na volanu. Sve u svemu i vise sam nego zadovoljan.

lose nastelovan motor drugar, niva je inace veoma startna i brza do 120-130 km/h. ne valja karburator, ugao paljenja, razvodnik, isparivac za tng, nesto od toga. mnogo puta dosad sam naletao na lade koje ne idu nikako i kad malo procackam i ponesto zamenim onda se vlasnici krste i tvrde da nije auto nikad tako isao.

apsolutno tacno, cesto zavrnu gas da manje trosi, a ono posle secka, muci se, itd...

Karburator je servisiran, nastelovan, zamenjene membrane, pali super na benzin ne stuca. Isti majstor je i na stroboskop stelovao paljenje i kaze da je to to. Lanac i ventile nisam proveravao, to mi je sledeca stvar na spisku. Sta ga znam. Mada ima jedna cudna stvar sa papucicom gasa. Kada je lagano stiskas, ona dodje do 'tacke otpora' pa onda malo jace pritisnes i onda dodje do kraja.

Tacka otpora je pocetak otvaranja drugog grla na karburatoru.

ako je sve ok, to je jedva primetno. nedavno mi je bio jedan lik sa ladom 2107 i kukao kako auto ne ide nikako. u servisu mu stelovali paljenje na strob. samo sam ga malo pomerio i nastelovao "na uvo", odvrnuo sraf za stelovanje smese na karburatoru za 2 kruga i auto je popizdeo! nije imao plin.

po meni je bio skroz pogresan ugao paljenja, sta je taj ko mu je stelovao stroboskopom gledao, to samo on zna

imas ljudi koji samo zakace stroboskop da namazu oci musteriji i naplate kao neko stelovanje i ja stleujem na sluh , mada sam primetio zanimljivu stvarcicu niva mnogo bolje ide na karburator od aleka , isti su oni mada cini mi se da alekov ima vece dizne bolje prima gas na alekov karb !

Ne bi nesto reko
Novije ti nive tj lade nose samarin karburator ako se ne varam

dobro na samarin karb sam mislio isti je kao alekov

Nije, na aleku je onaj vakumski sa prekidacom, ima li razlike izmedju samarinog 1.3 i 1.5 karburatora, kako da vidim koji je koji?

Resen problem. Lanac bio labav, a neki 'majstor' je pretegao ventile maltene bez zazora. Vec se oseca ogromna razlika.

Inace da zaokruzimo pricu za 4x2. Ako iko pozeli, sklop za iskljucivanje prednje vuce moze da naruci kod rusa na bubanj potoku 350 evra.
Bilo bi jako lepo da ako neko video ili vozio sa tim cudom da podeli svoja iskustva.

U svakom slucaju hvala na korisnim savetima.