Lada klub Srbija

Imam na servisu ladu nivu 2004. god
odradio mali servis i popravio unutarnji ventilator od grijanja.
sva sreća pa su kod rusa isti ventilatori sada i od prije 40 godina

1.
Ova niva ima dva ventilatora na hladnjaku hlađenja. Vrti samo jedan ventilator. koliko sam uspio sad u mraku pogledati instalaciju oba su povezana skupa pa bi valjda trebao i drugi vrtiti, očito je problem u motoru jednog ventilatora.

2.
Škljoca mi je jedan relej. Čini mi se da je tamo iza osigurača. Nema nekog pravila. Malo škljoca pa stane kad je upaljen motor.
Nemam pojma od čega je. Sutra ću staviti drugi pa viditi.

3.
užasno je bučna transmisija. gume su VOLTYRE. vlasnik kaže da je mijenjana lamela i korpa. ona skroz odvaja pred sam vrh kvačila. kad pustim naglije kvačilo nešto lupne. kad šaltam iz prve u drugu i iz druge u treću krči. također kad iz viših u niže šaltam krči. kad koristim "duplo kvačilo" onda i ne krči.
kad ubacivam u prvu i u rikverc ne krči

Dok ne stavi neke normalne gume, teško ćeš i ustanoviti odakle dolazi buka. Ako menjač radi tako kao što kažeš, bolje stavi drugi.
Možda je to relej za ventilator koji ne radi.

sutra ću sve bolje pogledati al čini mi se da su oba ventilatora povezana na jedan kabel..

da ove gume su baš bučne baš je zamorno voziti asfaltom međutim kad sađem na teren onda mi zmame osmjeh na lice
motor radi ko singerica, ima 90 000 km

ovi releji se nalaze desno od papučice gasa:
koliko sam skuzio: ovaj veliki je od žmigavaca, i još tri obična: svjetla, brisači i grijanje zadnje šajbe.



Ova dva se nalaze kod osigurača i oni su izgleda naknadno ugrađeni i služe za reflektorke.



E postoje još ova tri. Ne znam čemu oni služe. Sutra ću to isprobati metodom eliminacije pa da vidim šta ne radi.
Ako tko zna to bi bilo odlično da ne lutam. Pretpostavljam da su kontakt, paljenje, punjenje....
Škloca mi ovaj drugi s desna.

image sharing sites

imas i blok relea iza snopa kablova iza isiguraca koji pokrecu ventilatore(svaki ima svoj) ecu i pumpu goriva.
4 ubodna osiguraca ispod obd2 konetora su od toga isto, ako ti je crkao jedan zbog njega ili kvara ne radi ventilator(ovi turbinski ventilatori jako tesko crkavaju. uglavnom se menjaju jer oslabe pa ne vrte bas brzo, primeti se razlika izmedju jednog i drugog)
ono sto lupi je luft u kardanima ili reduktorima a krci jer kvacilo nije nastelovano za to postoji procedura, vli5 moraju biti napumpane na odgovarajuci pritisak,jel uopste ima ulja u tom sokocalu?, itd...
a sto cackas moderne nivke kad ne znas...?

Danas sam po danu malo bolje pretresao Nivu. Dosta loše je održavana, kao i većina koje sretnem ovde.

Ima lufta u kardanima. Nedavno je na njoj mijenjano kvačilo. Reduktor sam malo centrirao i manje su sad vibracije. Jedan šaraf nosača reduktora je puknut, to jest nema ga. Nosač na getribi je loš. ulja za divno čudo ima.

Kvačilo sam sad naštelao, al svakako sinhroni druge i treće brzine nisu bajni.

e što se tiče ventilatora....
skarabudžen je termoprekidač od VW-a. i ne nalazi se na samom hladnjaku već u gornjoj cijevi od hlađenja.
Instalacija povučena direkt s akumulatora.
Skontao sam danas da je relej koji škljoca od ventilatora. Jednostavno kad ga ištekam ne desi se ništa.

Daj neku sličicu da je vidimo.

kakav karmbol , ako je vec bajpasovao hladjenje motora termodavac se stavlja na donje crevo od hladnjaka ono ka termostatu...

Danas mi došao čovjek s onom nivom. Svijetle lampice na tabli ko da je božićno drvce. Upališ svjetla upali se kontakt. Upališ ventilator, svjetla se gase..... Kazaljke od goriva i temperature luduju....
Pretpostavio sam da je neki problem do mase. Tako je i bilo. Masa na jednom mjestu je bila oksidirala jer tu malo vlaži.
Problem je bio na ovom mjestu:

[/url]

Sjetio sam se da je uslikam.












upload gambar

Ne izgleda loše.
Nešto je budžio na gornjem crevu hladnjaka, ne verujem da je tako bilo. I ova posuda za ulje servo volana nije tu stajala.

2007. godina proizvodnje 95 000 km
koristi se dosta za lov i ribolov i kao radno auto, prikolica je često zakačena

znam da posuda od ulja volana ide u prednji lijevi ćošak, sad dal je ovde nešto mijenjano nemam pojma
u gornje crijevo hladnjaka je ubačen termostat od nekog vw-a i on pali ventilatore.
baš sam pitao vlasnika kad je tu budženo, a on reče da je takva kupljena, on ju je kupio novu
mislim da je on tu nešto pobrkao ili zaboravio.
znam da je prije par godina mijenjan hladnjak, sad valjda tko je to radio je očito i ovo skarabudžio
funkcionira to, temperatura stoji stalno na 90 ali ipak termostatu nije tu mjesto, već zna se di on dolazi

free image uploader

Dare wrote:Nešto je budžio...

Dal' se ja tripujem, il' su na ovom akumulatoru + i - polovi obrnuti, tj. stavljen je akumulator koji ne pasuje, pa je ubudzen da pasuje?

Msm, ova klema sa ovom gumenom kapicom je +, jel' da? Ja kod mene da ubudzim ovakav akumulator kleme ne bi dohvatale.

Ja pre neki dan pazario akumulator i odgovarajuci raspored polova imao samo neki bugarski pa bejah prinudjen da kupim njega. A ovakvih kao ovaj na slici bese onoliko...

Da, pogrešan je akumulator. Treba L+, a ovo je D+. Mada to i nije neki problem kod Nive.

Neka budzoka na ovom crevu jeste zasto ne znam .A ovo sa akumu .Sta tu ne valja pa i meni je fabricki plus na desnoj strani ,minus na levoj do krila .Ili ja tu vas ne kontam ,ali gledam sliku i kod mene je tako .

Naprotiv, ovako je bolje jer je veci izbor akumulatora sa ovakvim polovima.

Nije sporno da je - klema na levoj strani kod krila, nego je kod mene akumulator drugacije rotiran, tj. polovi dodju ka sajbi, ne ka hladnjaku.

Da li si prvi vlasnik?