Lada klub Srbija

danas kad sam krenuo sa posla primetim da mi menjac tesko ide u brzine pritisnem par puta pedalu kvacila i on ok. posle malo voznje ponovo ne valja, ja opet "nadrukam" kvacilo i ok. otvorim posudu za ulje... ona prazna naspem ulje i sad je ok. Da li treba nesto da ozracujem, i imam set gumica i za gornji i za donji cil. pa da li da menjam. ne vidim gde je nestalo ulje nema ga ni u kabini pored osovinice gornjeg cil. ni na donjem, a moralo je nekuda otici???

a moralo je negde da iscuri... pazljivije potrazi.... nije naodmet da odzracis...

Kad ulje nije u posudi, a čini ti se da nigde nije otišlo, to znači da je natopilo izolaciju dole kod pedale. U prevodu, procurio gornji cilindar. Treba ispustiti vazduh i to se radi na donjem cilindru. Postoji sisica, a pre nego je uhvatiš klučem, malo je zamoli čekićem po glavi. Lakše će se odviti. Ako imaš sve potrebne gumice i ako znaš šta radiš, trebaće ti sat vremena da sve bude kao novo.

Zivela sajila :-D

Sajla otkaže u trenutku, a hidraulika oktaže baš ako si mnogo nemaran

i sajla daje signale kad postane umorna, doduse teze se primecuju.. plus za sajlu iz vise razloga.. iako licno vise volim hidrauliku.

Auto mi je presao 250 000 km i zamenio sam sajilu kad sam sam radio auto posto je stara bila mnogo prljava, kvalitetna korpa i lamela i kvacilo mekano da hidraulika nema sta da traži al svakako sve ima svoje prednosti i mane i svako ima svoje misljenje.

najoB wrote: ne vidim gde je nestalo ulje nema ga ni u kabini pored osovinice gornjeg cil. ni na donjem, a moralo je nekuda otici???

I ja sam misleo kao Dare sto kaze da je u noge vozaca isteklo ali on kaze da nije. Drugo zamena gumica ti je neizvestan posao, lakse i brze ti je da stavis nove cilindre, ispustis vazduh i miran si, jeste kosta malo ali isplati se.

bas tako..

pronasao ulje. Na gornjem cilindru oko onog plasticnog dela gde se prikljucuje crevo koje dolazi iz boce u koju se sipa ulje. Pa posto zbog praznika nema narucivanja do 10.-tog probacu da zamenim samo tu gumicu. pa cu posle naruciti ceo cil. gledao sam cene i nije nesto skup oko 1500din

Ako menjaš ceo cilindar, pripazi da ne kupiš Fenox. On će trajati mesec dana.
Moje iskustvo govori da je i zamena gumica sasvim dobro rešenje ako cilindar nije izgreban unutra. Uzmeš gumice Балаково i cilindar je kao nov.

zamenio gumice i ozracio sad mi je kvacilo malo vislje znaci da je bilo vazduha u sistemu. Cilindar unutra izgleda ok, kao nov, ali je nazalost FENOX , a gumice su Sigurnost Zrenjanin, ni jedno ni drugo ne uliva poverenje, tako da cu da vidim posle praznika da kupim nov.

Prvi simptom da gornji cilindar ne valja (tj da pušta) se ovako manifestuje: Kad vrlo lagano gaziš pedalu, onda propada bez otpora i nivo ulja u posudi blago poraste. Kad je stisneš brzo onda sve bude ok.

Fenox kod mene traji minimum 10 godina i gornji i donji.

Malo voziš, još manje menjaš brzine