Lada klub Srbija

Ne znam da li je neko imao slican problem ali kad idem nivom po dubljem i suvom snegu napuni mi deo ispod haube istim pa samim tim mi navlazi kablove i gasi se. Da li postoji neko resenje. inace je u pitanju Zastava lada niva 1600. Hvala unapred

ja neznam da li na nivama ide sus pleh.. ali toplo preporucujem da kupis kvalitetne silikonske kablove koji ne mare za vlagu i vodu, i neku dobru razvodnu kapu i miran si

Ako mislis na zastitni pleh ispod kartera da ima. A za kablove hvala na savetu

Sve novije nive imaju zatvoren motorni prostor odozdo. Postoje dva lima koji tu dođu. Loši su ti i kablovi. Moja se ne gasi ni kad direktno prskam kablove vodom.

Ni moj, ni da se zakaslje, menjaj kablove

Hvala

Ali nemoj, ali ni u ludilu, da stavis FLASH kablove.

Izgleda da ću morati nekoliko dana da budem bez šus-pleha, e sad da li je bezbedno da vozim po ovoj bljuzgavici bez njega, ili da maximalno izbegavam voznju po mokrom?

...ili možda baš namerno da teram po mokrom što više, da vidim da li će neki deo kojem ne bi smela da smeta voda da se "javi"?

Nije džabe stavljen, naročito onaj s prednje strane motora. Svako uletanje u dublju vodu znači prskanje svuda po motoru. Ti imaš injection pa ti ne bih preporučio te eksperimente.
Sneg možda i neće da naškodi ali će da te uplaši kada zadimi vodena para od snega.

Dare kod nove nije baš skroz zatvoren motorni prostor. Ostavili su rupu na nezgodnom mestu baš kod alternatora. Da ne kazem da su alternator na nezgodno mesto postavili, odmah ispod vodene pumpe. Od kako sam počeo, jesenas, malo intenzivnije da idem u lov i ta vozim po blatu i barama na mojoj procvileo kaiš (najverovatnije) od vode a nije ni 8000km presao od zamene. Prskanje ne pomaže samo zamena i rešavanje da ne prska odozdo i kroz otvor na blatobranu.

Kod mene sve zatvoreno sa dva lima ispred prednje osovine. Nikada nisam uspeo da pokvasim motor. Jedino da isprskam kada perem auto jer peračem bijem odozdo sa svih strana. U vožnji nikada. Alternator je na istom mestu. Vidi se kroz blatobran ali ga ne prska.

Ista stvar sto se limova tice. kais se pokvasi nekako pa zacvili. primetio sam bas kod prolazaka kroz vodu da cvili, kao i od kako sam to poceo malo cesce da radim. novi je uzed ta zameni samo se ceka malo toplije vreme

angler wrote:Da ne kazem da su alternator na nezgodno mesto postavili, odmah ispod vodene pumpe.

Evo ja ću da kažem

Ali iz drugog razloga:
Dva puta mi crkavao jer ga je kvasio antifriz odozgo. Oće da procuri oko cevi grejača i tačno ga zaliva...


A šus pleh će da bude gotov na vreme, tako da neću da experimentišem po bljuzgavici

Ima nosaca da se on prebaci gore, levo ispod/ispred gume. No to odpada kao opcija jer je kod mene tu pumpa za servo... Me nije cureo antifriz jednom, zbog pumpe, na svu srecu nije nista crklo. Jedino sto kis cvili...Na prolece resavam i taj problem prskanja

promeni kais sa drugim proizvodjacem, koji si stavio? tvoja treba da ima pk kais...isti treba da bude pravilno zategnut....