Ozbiljan tuning

mc_fish · Post by **mc_fish** » Mon May 26, 2008 12:59 am

Radi se o ladi nivi 2121(3) ilitiga 1.7 karburator iz 97...uzeo sam oba mosta i reduktor od samuraia, te sam cuo da servo volan pase od opel omege (molim potvrdu) posto isto ima glavu(puz) a ne letvu volana...

sad najvaznije pitanje:

koji motor pase "kak spada" unutra, te di bi se dao naci u hrvata...znam za argentu/132 i 131/mirafiori no ne nalazim ih nigdje! croma je nasljednik argente no neznam kak je motor okrenut tj pogon tj getriba...navodno cijela dohc (twin cam) serija od 66 do neke 90 pase...al info iz prve ruke me manje vise zanimaju...dakle motor od 100 pa na dalje ks

edit: i da vazno je da je benzinac ne dizelas!!!!i da je karburator(fergazer)

hvala

darkmensale · Post by **darkmensale** » Mon May 26, 2008 1:08 am

Prvo bi trebao da se predstavis u temi predstavljanja a posle pitaj sta te zanima :roll:

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon May 26, 2008 2:56 am

nisam u zivotu gledao kakva je glava volana na nivi ali omeginu sam drzao u rukama, ogromna je. duplo veca nego od 2104/5/7 mislim da to nemas gde da strpas u nivu. gledao sam neku servo glavu od toyote celica iz '81-2. i ta bi po dimenzijama mogla da legne ali se to tesko nalazi.
sto se motora tice, trazi f132. batali prednji pogon, ima dosta sitnih razlika. jedan tvoj zemljak mi je pre par meseci poslao sliku jedne oronule 132 1800 iz zg. ima ih i u italiji, austriji... pogledaj autoscout24.de (.it, .ch) ili mobile.de najjednostavnije za ubacivanje, najmanje prepravki, fabricki preko 100ks, nista da ne budzis na samom motoru. osim toga u teoriji moze da se ubaci sve sto stane pod haubu al ces se uplesti u brdo prepravki

BKS_tmo · Post by **BKS_tmo** » Mon May 26, 2008 11:21 am

Što se tiče serva, što ne potražiš originalan nivin, kontam da bi on trebao bez ikakvih prepravki da stane.

mc_fish · Post by **mc_fish** » Mon May 26, 2008 11:36 am

zato sto mi je omegin 500 kuna i glava i pumpa:D a origigi mi je oko 500 eura...navodno ima neki kit za starije lade...i kolko ja znam unutra je omega...al ocito to jedino ja znam:D:D

a gle odrzat cu temu pa cemo svi saznat...

nadalje da argenta ili 132 je jednoteisto tj argenta je nesto kasnija al isti motori do 77 kad je dobila ubrizgavanje...a 1.8 iuma 109 ks a 2.0 ima 113:D tak da mi nije neka greda dal je 1.8 ili 2.0 al ne nadem nigdje...u tome i je problem

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon May 26, 2008 12:40 pm

razlicit je karter na argenti, ne pase u ladu. od 132 i 125special stima. imas 132 1800 od 105ks (gl), 107ks(gls) i 111ks (special). 132 1800 gls se sklapala u zagrebu, mora da ih ima negde. ako te zanima varijanta, imam ja tih fiatovih motora, dva benzinca i dva dizela, mada je cimanje vuci to u cro

mc_fish · Post by **mc_fish** » Mon May 26, 2008 5:21 pm

da al ima mali problem...moram dobit papire radi podrijetla ili racun radi istog...dakle neide na crnjaka:(

nije meni bed do beograda...idem dost cesto za skoplje al busom...tak da beograd nazad mi nije greda:D:D

btw velko hvala na objasnjenu argenta/132 nisam znal iskreno...ima kakva zamjena za 132 a da nije 131:D

ako mos nabavit neke papire il neki "racun" tak da mogu atestirati mi pase...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Mon May 26, 2008 5:44 pm

Za omegin servo nisam cuo, ali za generator jesam

...

Inace koliko znam VW je ipak najjednostavnija opcija. Potrazi na ruskim forumima za nivashe tamo ces videti svasta.

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue May 27, 2008 12:53 am

mogu da ti isporucim jedan motor iz 131 1600tc sa papirima, on je 98ks, radi pali ide za oko 200e, mada ipak mislim da bi ti vise legao neki 1.8 ili 2.0

mc_fish · Post by **mc_fish** » Tue May 27, 2008 12:57 am

naso sam tu u zapresicu jedan 132 2.0 za 1000 kuna no nisam jos siguran u kakvom je stanju;)

i'll keep u posted

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue May 27, 2008 1:10 am

kupuj. kakav god da je, cena je skroz ok, motor moze da se uradi full generalka bez ikakve frke, imas i menjac i jos brdo sitnih delova koji dobro dodju kad vec budzis ladu.
cene delova za fiatov 2.0
set dihtunga 45-50e(svi dihtunzi + semerinzi +diht glave+gumice ventila)
set karika 60e
lezajevi radilice 25-30e
vodjice ventila oko 6e/komad
nove hilzne u blok, glavu na ravnanje, radilicu ne obradjuj bez preke potrebe

alternator je trajniji od ladinog, zadnje uporne spone odgovaraju na ladu a neunistive su, menjac kako da uklopis u nivu tu vec ne mogu da ti pomognem sem da pogledas http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=1182&start=120
slobodno ostavi ladin hladnjak, servo od 132 ces lakse upakovati u ladu nego od omege jer je manji, elektropodizaci su ti gratis iz 132

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Tue May 27, 2008 8:54 am

SErvo od 132 ne moze,jer je naopak u odnosu na ladin. Od omege moze ali kao sto kaze Djape,znatno je veci.

mc_fish · Post by **mc_fish** » Tue May 27, 2008 9:58 am

brijem da danas idem po motor...al ja sam recimo cijepidlaka...pa se nadam da ce biti motor ok...neznam dal ima getribu, altenrator...nist neznam nisam ga jos vidio...al ne planiram ulagat vise od 3-4 k kuna ilitga 300-400e u isti...

ah vidjet cemo...uz malo srece bude sve ok:D
mislim da cu se malo zahebavat sa omeginom glavom cist da vidim...mada imam i od suzuki samuraia al non servo...

mene vise zanima klima:D ima na ovom podrucju neko nekakvih predlozaka...npr recimo dali mozda pase iz nekog drugog auta:D jer kolko sam ja cuo ide hitachi samo unutra???

edit: zaboravih rec...nije 132 nego je argenta...danas upravo saznao, dakle koji je problem s karterom i kako se to rijesava? il bum sam morao bit kemicar:)

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue May 27, 2008 10:25 am

ah, argenta. ruzna mladja sestra 132.
karter se resava http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=1190&start=0 ili uzmes karter od 125 ili 132. imam ja tih kartera pa ako zatreba...
mozda i argenta ima klimu, bilo ih je
izvinjavam se za servo od 132/argenta, u pravu je bax
svakako zadrzi fiatovu servo pumpu koja je vec na tom motoru od argente

Bax-Lada 2107 · Post by **Bax-Lada 2107** » Wed May 28, 2008 12:36 pm

Ako se menja karter nemojte saboraviti i uljnu pumpu da stavite od istog kartera