Kako da ugradim turbinu!!!

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Wed Feb 13, 2008 1:51 pm

jel moze neko da mi pomogne oko ugradnje turbine ne aleku!!!
To je ladin motor 1.600 potpuno isti kao i kod lade nive!!!
zanima me kako da ugradim turbinu na taj motor!!!
Znaci neznam nista o torbinama jer se nikada do sada nisam susretao sa njima!!!
Kao prvo voleo bih da znam kako turbina radi, azatim kako se ugradjuje, koliko sam ja cuo ugradjuje se na usis i na izduv!!!
I zanaci zanimame koju turbinu da ugradim na ovaj motor???

savke · Post by **savke** » Wed Feb 13, 2008 2:41 pm

Sve je to lepo samo sto motori koji imaju turbinu imaju i ojacane klipnjace i jos kojesta..nije to samo turbina.

milicevicv · Post by **milicevicv** » Wed Feb 13, 2008 2:45 pm

a gde je turbina, tu su i bolje kocnice, amortizeri itd.

Alekre · Post by **Alekre** » Wed Feb 13, 2008 3:21 pm

savke wrote:Sve je to lepo samo sto motori koji imaju turbinu imaju i ojacane klipnjace i jos kojesta..nije to samo turbina.

Da, da. Plus treba da se poradi na kompresiji, paljenju, dihtunzima, intercooleru, pop off ventilu... Moga bi ti to da spakujes, ali ne bi ti drugo trajalo.

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Wed Feb 13, 2008 4:34 pm

ma bolime uvo
imam tih motora koliko hocete!!!
neka mi svaki prelazi sa turbinom po 10000km i ja sam srecan!!!
kazi te mi od cega da uzmem turbinu i kako da je ugradim!!!

BKS_tmo · Post by **BKS_tmo** » Wed Feb 13, 2008 6:31 pm

A joj, turbina i karburator... te dve stvari se ni malo ne vole. Jedini auto koji mi sad pada na pamet sa turbinom i karbom je Renault 5 turbo. Trebalo bi kod njega pogledati kako je to ukonponovano.

Igor · Post by **Igor** » Wed Feb 13, 2008 6:40 pm

Nije samo reso, bilo je i lancia, maseratija... kako god. Jel imas CO2 aparat, jel imas uslova za rad, jel imas "vremena" za otvaranje motora posto u najmanju ruku mora da se pravi drugi dihtung za obaranje K.O. ... sve sam da radis materijal te izadje ne bez 300-400 evra i to da sve jadno uradis. Kada budes spremio pare reci pa da radimo ovako... Inace za te pare mozes da ubacis vec spremljen 2.0 turbo iz kupea i slicno... dakle... jasno ti je da se ne isplati.

SERZAS · Post by **SERZAS** » Wed Feb 13, 2008 8:51 pm

Nerazumem zasto raditi iste poslove 300 puta ako moze jednom i kvalitetno.

Pripremiti VAZ motor za turbinu je obavezno, a polovna turbina bi isto trebala da se proveri i balansira nanovo.... ali naravno to nije potrebo, ako netreba da se odrade ostale radnje koje su kolege vec pominjale.

Znam da postoji u Ukrajini klub aleko, tamo se obrati i mozda nadjes nekog ko je to radijo....

aleko_tuning · Post by **aleko_tuning** » Wed Feb 13, 2008 11:09 pm

jel znas adresu tog kluba!!!
ja ne znam da postoji tako nesto!!!

Vigi · Post by **Vigi** » Wed Feb 13, 2008 11:21 pm

mnogi su pokushali na owom forumu koliko ja pratim razne tjuninge na motorima i nisu se bash navozali.... zato ti preporuchujem da za te pare kupish neki 2.0 motor od fiat-a ili od lancie... ili 2.0 turbo motor od lancie... jeste da koshta vishe servis motora ali makar je takav doshao fabrichki i nishta nije budzeno... i ima u startu vetju snagu od tog tvog sa kompresorom ili turbinom....

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Feb 14, 2008 1:07 am

mnogi su pokushali na owom forumu koliko ja pratim razne tjuninge na motorima i nisu se bash navozali.... zato ti preporuchujem da za te pare kupish neki 2.0 motor od fiat-a ili od lancie... ili 2.0 turbo motor od lancie... jeste da koshta vishe servis motora ali makar je takav doshao fabrichki i nishta nije budzeno... i ima u startu vetju snagu od tog tvog sa kompresorom ili turbinom....

fiat - lancia 120 ks fabricki,
sa turbinom na ladinom motoru sve da uradis kako treba kostace 1000e i nece trajati vise od 20.000 do generalke i opet nece imati vise snage

BKS_tmo · Post by **BKS_tmo** » Thu Feb 14, 2008 2:41 am

Drugar, aj nemoj molim te i ovde da počinjete raspravu Lada vs Fiat. Hajde da se držimo teme, dobio je savet da mu se više isplati staviti kompletan turbo motor i to je ok, ali ako kreneš da pluješ po Ladinom motoru svi znamo ušta će se pretvoriti ova tema.

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Feb 14, 2008 3:04 am

mislim da sam samo coveku dao racionalan savet. hvala na upozorenju, ali vec imamo dezurnog policajca. :roll:

Igor · Post by **Igor** » Thu Feb 14, 2008 3:29 am

Prica je ista i za Fiatov motor, kada je atmosferac ima dosta prepravki, za pocetak tu su kovani klipovi i klipnjace (vazi kako za Ladu tako i za Fiat) isti q. Fiatov motor sam spomenuo zato sto mu pase skoro kao guza na nosu, mislim na 16v, petak ne moze jer je to totalno drugi blok a i nema mesta za njega. Da sam ko zna kakav ljubitelj bilo koje marke nemam nameru da dajem 2, 3 puta vise novca, vremena i nerviranja na nesto sto ce opet (jednostavno tako je) da bude gore od nekog drugog resenja. Da pojednostavimo pricu, pod uslovom da se zadrzava karburator (nebitno ciji je blok) trebace ti oko 1200€ da bi po prvi put okrenuo kljuc i to sta ti bog da. Sa tim ulaganjem imas (Ladin) motor 1.6, SOHC, karburator sa maximum 150KS!!! Vazi ono sto je Pedja napisao u vezi dugovecnosti. Ili za te pare imas 2.0 DOHC, ubrizgavanje i bar jos 100KS povrh onih ~190. Sta tu nije jasno u racunici? :roll:

SERZAS · Post by **SERZAS** » Thu Feb 14, 2008 10:05 am

Ukrainsi sait postoji samo nesecam se kako sam tacno naleteo na njega, znam samo da sam citao nesto o ladama i naleteo na baner pa reko da probam, ali znam i za ceski. pa se ti poezi i dobices vise informacije.... http://www.moskvich.cz/index.htm