Lada klub Srbija

ovde mozete da skinete program za koji izracunava koji je najbolji karb za odredjenu kubikazu motora

http://www.airpowerinsurance.com/zcar/jetting.exe

sta kazete za ovaj program?

neshto ne kapiram..
Plavim slovima u dnu programa pishe this program : "assumes one barrel per cylinder, 4 cyl engine.. "
U prevodu : "Ovaj program podrazumeva jedan karburator ? po cilindru, 4 taktni motor "
Pa znachi da mi treba 4-struki karb. po programu :

40DCOE Weber pishe da je idealno za 21072 od 1300ccm a ovo d od dcoe je dual...

E sad pojasnite ovo malo...
E da i kolko troshi uopshte ako ima neko ladu 1300 sa dva karburatora... i da li se snaga imalo povecava ili samo potrosnja...

Ne misli se na jedno grlo po cilindru znas da je weber dvogrli karb znaci stavis dva takva i dobijes po grlo na cilindru. barrel-grlo kapiras

aha aha ok...
e sad ako neko kazhe da li se povetjava i otprilike koliko snaga i koliko potrosnja...

Potrosnja raste dosta a snagu neces da dobijes ako samo stavis ta dva karba. Znaci moraju da se prosire i izduvni i usisni kanali i da se stave veci ventili da bi toliki benzin koji sibaju dva vebera mogao sto pre da dodje do klipa. ali ako ne stavis elektronsko paljenje nista nisi uradio mora nesto i da upali toliki benzin.

Dobijes snagu itekako, ako stavis ta dva dvogrla, ali potrosnja ode u 15-20 litara, ako ga gazis.

1. Treba imati motor koji bi iskoristijo to napajanje (za standardan je dovoljan i obican karb)

2. Usisnu granu treba praviti posebno (ovde to kosta 300e) + centrirati je na glavu

3. Stelovanje isto ima svoje neke specificnosti...

U sustini odlicna je stvar samo treba da ispuni ova 3 minimalna uslova da bi sve bilo kako treba.