lada turbo projekat

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Dec 11, 2008 1:50 am

lepo odradjena lada...ovo direktno ubrizgavanje pasuje na ladu(od fiata)

Slike
http://www.tnmotorsport.net/photos/Lada_turbo/

Tekst
http://www.tnmotorsport.net/forum/index ... owtopic=32

video
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RfeQAqZu6Lc[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Mw0Tv8u2rZM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EbgUfRAPpoU[/youtube]

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Dec 11, 2008 2:27 am

ne vidim poentu. moze da ima 120 ks max. sve preko toga i radice generalku svakih 1000km. da cuva autenticnost auta - tesko sa fiatovim ubrizgavanjem i turbom od ko zna cega. i dalje tvrdim da je najprostije ubaciti ceo motor od 2l 120ks bez turba i budzevine

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Dec 11, 2008 3:34 am

Dobro nije bas 120Ks max i generalka na 1000Km

Nego ima jedna lada turbo sa njenim motorom i na trkama pobedjuje bmw M6...nije mi jasno kako ga pobedjuje sa njenim turbo motorom

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Dec 11, 2008 8:46 am

video sam. verovatno ima boost 2 bara. izdrzi 402m i to je to.

SERZAS · Post by **SERZAS** » Thu Dec 11, 2008 9:47 am

Karoserija je sigurno sva izrezbarena i olaksana, delovi motora takodje. To vec daje ogromnu razliku pa cak kad upordis stock i tako olaksanu ladu. A jos ako je boost u masini sve dobija smoje razmere.
Uglavnom zanam za samaru, imao sam negde link, pravljena za drag race po rusiji, generalku radi posle svake druge trke.

Alekre · Post by **Alekre** » Thu Dec 11, 2008 9:59 pm

djape1977 wrote:ne vidim poentu. moze da ima 120 ks max. sve preko toga i radice generalku svakih 1000km. da cuva autenticnost auta - tesko sa fiatovim ubrizgavanjem i turbom od ko zna cega. i dalje tvrdim da je najprostije ubaciti ceo motor od 2l 120ks bez turba i budzevine

Potpisujem.

2107 · Post by **2107** » Thu Dec 11, 2008 10:52 pm

2.0 iz Delte HF Integrale i gotov problem

djape1977 · Post by **djape1977** » Fri Dec 12, 2008 12:20 am

2.0 iz Delte HF Integrale i gotov problem

ajde ga cik prvo nadji pa onda vidi posto je

darkmensale · Post by **darkmensale** » Fri Dec 12, 2008 1:25 am

Dobro ljudi vi ste pristalice drugog motora...ja nisam

Alekre · Post by **Alekre** » Fri Dec 12, 2008 1:27 am

Sale ti si previse pristrasan.
Jedno je ono sto volis a drugo je ono sto je zaista realno.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Fri Dec 12, 2008 1:33 am

Ne ne nista ja nisam rekao ja sam rekao sta volim...drugima se ne mesam u biznis

djape1977 · Post by **djape1977** » Fri Dec 12, 2008 2:22 am

ne kazem da ladin motor ne moze da se doradi. to je serzas uradio sa svojom lajkom i to po svemu sudeci uspesno. lepo je covek postovao sve redom i objasnio. samo nije rekao koliko je kostalo...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Fri Dec 12, 2008 9:03 am

Posto sam sve sam radijo, mene su samo kostali delovi i strug operacije, to me nije izaslo punih 500e, a da sam iste poslove radijo kod majstora, pukao bi 1.500e. Ruke su ovde skupe nevidjeno, a jos ako se radi o starim motorima i malo drugacijim tu cena jos ide gore... Motor radi solidno ali mu treba srediti napajanje za koje sada bas i nemam vremena i promeniti ulje

E da, budziti ladin motor nije tesko i nesto preterano komplikovano, ali strpljenja treba imati stvarno dosta

, mnogo vishe nego uglaviti drugi motor. A druga stvar su alatke i radni prostor...

2107 · Post by **2107** » Fri Dec 12, 2008 4:06 pm

djape1977 wrote:
2.0 iz Delte HF Integrale i gotov problem
ajde ga cik prvo nadji pa onda vidi posto je

Cekam ja prvo da nadjem Ladu, pa cemo onda polako

Samar-Guja · Post by **Samar-Guja** » Fri Dec 12, 2008 4:11 pm

E ebiga ne znam gde sam video G60 kompresor i 2 X kecev karb znam da je ladin motor ali ubi me ne znam gde motor razvija skromnih 110 konja 5100 rpm :roll: