Lada klub Srbija

Citam malo nesto o ovome,zvuci interesantno,evo ga link:

http://www.cityextreme.by/street-racing ... stema.html

Sta vi mislite o ovome?
Kolko vidim,koristi se cilindar kvacila od Honde Prelude,zadnji diskovi su u stvari prednji od Samare,kao i cilindri,samo se dodaje ploca na koju se srafi glavcina i nosaci celjusti,nije mi samo jasan deo gde se pominje regulator kocenja od 2101,jel to onaj sestougaoni deo ispred poluge rucne,gde se spajaju dve cevi?
I izgleda da se ovde ne koristi,tj. izbacen je korektor kocenja (peti cilindar) ?

Ruski mi baš i ne ide ali koliko vidim po šemi i slikama, nije izbačen. Postavljen je između glavnog kočionog i cilindra ručne kočnice, što je donekle i logično da ne bi umanjivao silu ručne kočnice kada je vozilo prazno.

Da,ali kako pise izgleda da je to korektor od 2101,a uopste mi nije jasno kako on funkcionise?

KOrektror mu sluzi da ulje iz glavnog cilindra ne ide u mali i iz malog u glavni !!!

Jel je korektor ona sestougaona spojnica izmedju dve cevi,ispred rucne?
I zna li neko kako funkcionise?

Nije, to je samo spojnica kao što si i sam rekao. Regulator se nalazi sa spoljne strane, to jest ispod vozila. Podužom šipkicom polugom je spojen i sa zadnjim vešanjem. Opterećenjem zadnjeg kraja vozila, polugica menja ugao i propušta veći pritisak u zadnje kočnice. Znači namena mu je da umanji silu kočenja na zadnjoj osovini kada je vozilo prazno da bi se izbeglo blokiranje zadnjih točkova tj, proklizavanje. Zašto je od 2101? Verovatno je objašnjeno ali ebe me ruski

@aleksd
Pogledaj sve slike i videces da je ovde izbacen korektor i da se koristi korektor od 2101,po semi ispada da je on ispred onog cilindra na rucnoj,ja tamo vidim samo tu spojnicu,ali ne i korektor...
Inace znam kako izgleda samarin korektor i kako funkcionise.

Koliko ja vidim ovde je sa glavnog kocionog dovedeno samo ulje u mali cilindar i da korektor od 2101 ne da da koce zadnji tockovi dok se ne potegne rucna , T - racva ispod auta samo vodi ulje ka kocnicama i nishta posebno , lepo covek kaze tesko se podize rucna + cas 1 cas 2 tocak koci , ovo je malo komplikovana varijanta postoji zesca i bolja varijanta opisacu je kasnije danas sa semom neam slike ali sam gledao to kad je pravljen trkacki "buggy" !!!

Ajde da lupim nesto, mozda regulator od 2101 nema polugu koja ide na zadnje vesanje, mozda linearno smanjuje pritisak npr 50% u odnosu na prednje tockove. Ako neko vozi 2101 neka pogleda pa neka javi...

Il je linearan il je inercijski, reaguje na promenu ubrzanja. Ali ja tu ipak mislim da je to samo obična redukcija.
Sumnjiv je meni taj sistem, to nigde nebi moglo da prođe Radni i parkirni sitem moraju da dejstvuju razdvojenim mehanizmima.
Sve mi se čini da je tip to spremio kao za neku trkicu ili šta već pa mu je primarni cilj bila hidraulična ručna dok su diskovi bonus.
Ima mnogo boljih, sigurnijih, izvedbi od ove na koje sam nailazio lutajući internetom probaću da nađem pa da okačim

Evo da napishem shto sam rekao da cu napisati !!
Za kocenje se koristi ovaj mali cilindar od prednjih kocnica sa motora !!!


on se prepravi da radi slicno kao shto je na ovim slikama gore !
Na zadnje cilindre se stavlja T -racva 2 komada . 1 na levi 1 na desni kocioni cilindar !!! i na tu T -racvu dolaze 2 creva 1 je ono koje je i bilo od kocnica sa glavnog kocionog , i drugo je sa ove modifikovane rucne . 5 kocioni cilindar ne da da ulje iz malog cilindra (rucnog) ne ide u glavni , dok iz glavnog normalno ide u mali ali ne moze nishta da se desi !!!

Ipak se i meni cini da ova varijanta nije za svakodnevnu upotrebu,a takodje sam procitao da pouzdanost hidraulicne rucne i nije na zavidnom nivou,kazu da se desava da nakon par sati popusta,pa ne bi bas voleo da auto ujutru nadjem u susednoj ulici

Da malo preformulisem temu,zadnji dobosi su mi otisli u k..ac,jedan je deformisan,korektor kocenja nesto zeza,pa me interesuje kako da nabacim diskove pozadi,pogotovo sto imam dva para dobrih prednjih diskova za samaru,pa bi jos bolje bilo kada bi oni mogli da se iskoriste,ili ako ne da se upotrebe diskovi sa neceg drugog?

ako ne da se upotrebe diskovi sa neceg drugog

Ja planiram sebi da namestim od Golfa 2 ceo amortizer sa diskovima , nije bassh isti mala prepravka !!!