Skidanje kazaljke

Darkman · Post by **Darkman** » Tue Oct 09, 2007 3:00 pm

Posto ovo spada u neki styling, da pitam ovde, kako se skida kazaljka sa cajgera i obrtomera sa Lade specijal? Jel je samo iscupam ili ima neka fora? Probao sam da cupam, al ne ide, plasim se da ne polomim...

Miljan · Post by **Miljan** » Tue Oct 09, 2007 4:45 pm

Samo iscupas, ako ide tesko probaj viljuskom ili sa 2 kasike.

Darkman · Post by **Darkman** » Tue Oct 09, 2007 5:29 pm

Probao sam i te tehnike, al ni da mrdne. Ni milimetar, zato i pitam, prosto mi neverovatno da nece da se pomeri

letnjikovac · Post by **letnjikovac** » Tue Oct 09, 2007 5:33 pm

A da probas da naprskas malo WD-40 mozda ce da pusti.

Moj komsa i ja smo tako izlomili kazaljke na feliciji hteli mi da budzimo!

Darkman · Post by **Darkman** » Tue Oct 09, 2007 6:28 pm

Znaci ako ga ne bacim kroz prozor, nista nisam uradio. Probao sam i sa WD-om i nikom nista...

Alekre · Post by **Alekre** » Tue Oct 09, 2007 8:23 pm

Ako nema 5 team o cajgerima *ebite me u guzicu

letnjikovac · Post by **letnjikovac** » Tue Oct 09, 2007 8:57 pm

Alekre wrote:Ako nema 5 team o cajgerima *ebite me u guzicu

Upravu je Alekre al mrzi ljude da traze, evo ovde ima sve.
majstore, da se ne zaje*es kao i ja, procitaj prvo ovaj post:
http://www.pikec-tuning.com/forum/viewt ... highlight=

SERZAS · Post by **SERZAS** » Fri Oct 12, 2007 7:02 pm

imas dve verzije: Skines ali posle se ona klati kako bilo, i drga skines polomljenu.

inace nemoj to da radis ako zelis da lepis nesto onda napravi rez skalpelom ir fino nalepi i bice sve uredu....

Darkman · Post by **Darkman** » Fri Oct 12, 2007 8:40 pm

JEdnu sam skinuo, videcu dal ce da se ljuja, a druga je pukla... Moram da nadjem novu...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sat Oct 13, 2007 12:33 pm

eto vidis. iskusio si oba navedena primera

Samar-Guja · Post by **Samar-Guja** » Mon Jan 28, 2008 2:52 pm

Jedna vazna stvar kod skidanja skale je da se malo podigne i da se pusti da se skala okrene (preko granicnika suprotno od njenog kretanja) jer imaju malu oprugu u mehanizmu , cim se zaustavi treba obeleziti gde je vrh pokazao i posle lepljenja cajgera ponovo vratiti na isto mesto gde je skala pokazala (istom metodom malo se navuche pa preko granicnika) tako da ne bi poremetili tachnost ako tako ne radite posle vam auto brze ide nego shto brzinomer pokazuje isto vazi i za obrtomer .