Dosadasnja eksploatacija i iskustva:
1. Ugradjene korube napred i pozadi (1600 din)
2. Redovne godisnje zamene ulja i filtera na svakih oko 6000km .Ulje TOTAL Quartz 7000 10W40 -da li je to uredu?
3. Zamena ne ispravnog modula paljenja (troskovi oko 7000din)
4. Zamena u sopstvenoj reziji lezaja 601Z u motoru el. podizaca prednjeg stakla kao i remont –podmazivanje lezajeva el.motora zadnjih stakala
5. Zamena auspuha-zadnjeg lonca (troskovi oko 3000 din) na oko 12000 km ili posle 2 godine , a i novi Kilerov moze ici do nove godine.
6. Primeceno da prilikom svake zamene ulja (na oko 6000 km) ne dostaje na pokazivacu nivoa ulja oko 3mm, odnosno trosi ulje-da li je to uredu?
7. Skripe paknovi prilikom kocenja- sta da radim?
8. Kada je auto malo vozim i nepostignem radnu temperaturu , posle toga tesko pali i moram duze da verglam- sta da radim?
9. Na otvorenom putu do mora CG trosi oko 5,5 lit(voznja do 100km/h), na putu do mora za Grcku oko 6,6 lit(voznja do 160km/h, u lokalu leti oko l0lit., zimi oko 12 lit.
10. Smeta mi sto kada kisa pada sva stakla zamagle jer se filter vazduha nakvasi vodom i nema dovoljno promaje u autu-koje je resenje problema?
