Mislim da ću oko glave i grane posvetit najviše vremena da što više izvučem snage.
Računo sam ako cilindar proširim za 1mm na sva 4 dobijem tek 35 ili 40 kubika to bi ispalo 1540ccm nevjerujem da bi bilo 3ks.
jedino da je stavit klipove od nekog drugog auta, ali di nać i koji se mogu lako upasirat?
Karburator sada imam samo od 1300.Bilo bi dobro od drugog auta. mislim da ću morat mjenjat dizne ili tak nešta? i jel imas kakve razlike između 1300 i 1500.
Evo neki materijali sa neta, prevedeno na googlu pa baš i nepiše sve ispravno
Prilično "Laki" opis, ali dovoljno dobar za početak.
Osnovni motor tuning za Lada 1200-1600 (85-110BHP)
Ovaj opis je napisan za one koji sudjeluju u moto aktivno. Budući da ovaj opis ne obuhvaća postizanje maksimalne snage mogu, ti motori mogu se koristiti na gradskoj ulici .
Preduvjeti uspješnog tuning je: tehničko znanje, zanimanje, neke posebne alate i ventila profinjenost alat, drugi sa savitljivom osovinom, poliranje / dorade alat. Povećanje snage se postiže uglavnom kroz izmjenu originalnim dijelovima, samo ispušni sustav će biti obnovljena. Prije početka rada, budite sigurni da imate motor mehanički savršen.
1. Klipnjače: Skidanje prekomjerne težine u gornjem dijelu. Mjera njihove težine: oni moraju vagati što je jednako moguće, u roku od 1 gram. Donja prekomjerna težina mora ukloniti , no pokušajte zadržati originalne stabilnost i ravnotežu četiri komada: jednaka utega! Nakon tih, izraditi i poljski šipki (smjer: od jednoga kraja do drugog, sprečavanje pukotina.) Nakon završetka, šipke klipa mora imati pravi kut.
2. Rad na glavi cilindra počinje paljenjem komori. Sprječavanje samo zapaljenja ,morate okružit svaki oštri kut / kut od radijusu od 0.5-1.0mm. Na svjećice rupa radijus 3.0mm. Na 1200ccm i 1300ccm motore 1.0-1.5mm se obrija s glave cilindra povećati omjer kompresije. Na 1500ccm i 1600ccm to neće biti učinjeno, u tim slučajevima bloka motora će biti obrija: 1.0-1.5mm previše. Da bi cilindra diše mnogo bolje kod viših okretaja, usisni ventil sjedalo mora se povećati na d = 34mm, ispušni ventil sjedalo do 28.5mm. Uzimanje 45-stupanj alat ventila profinjenosti, 1.5-2.0mm membrana u obliku ventila-sjedala se priprema. Njeno novo pojavila rub je zaobljen s polumjerom od 0,5 mm. Unos rupe (u glavi) su proširen za 30 mm, ispušni se 28.5mm od strane alat sa savitljivom osovinom. Valve nositelj je zaobljena, usisnih i ispušnih rupe su polirani.
3. Sve vrste rasplinjače može se mijenjati. Najnoviji tip (sa vakuum unaprijed + vakum drugi barelu otvaranje) može se koristiti bez izmjena. Sljedeće tablice sadrže jet informacija za 1200 i 1500 ccm motora:
1200/1300ccm:
mehanička drugi drugi cijev vakuumska cijev
I. II. I. II.
cijev promjera 23 24 23 27
Idle gorivo mlaznih 0,45 0,60 0,45 0.5-0.7
Idle air jet 150 180 150 155
Glavni jet 130 150 130 165 - 170
Mali venturi 8,5 10,5 8,5 8,5
Gorivo jet 1,50 - 1,90 1,50 - 1,90 1,65 - 1,90 1,65 - 1,90
Air Jet 1,20 1,20 1,20 1,20
Smjesa jet 1,70 1,70 1,70 1,70
1500ccm: I. II.
cijev promjera 24 - 26 23
Idle mlaznice se ne promjene
Glavni mlaz zraka 150 150-170
Glavni jet 130 150-165
Mali venturi 8,5 8,5
4. Ispušni sustavi
4.1.: 1. verzija. Originalni sustav koristi se osim stražnji prigušivač, koji može biti pripremljen kao što je prikazano na slici ispod. Ovaj šal povećava snagu sa 7 BHP odnosu na original.
4.2.: 2. verzija. Od originalnog sustava samo Y-cijevi koristi se, od ove točke cijeli sustav je zamijenjen. originalne 40mm (?) cijev je zamijenio sa 50mm (?). U Istočnoj Europi, Robur kamiona ispušnih cijevi je savršen za to. Ovaj sustav ne sadrži prigušivači, samo prigušivač je prikazano u nastavku. Ovaj sustav nam daje dodatni 13BHP. Ispušnom cijevi moraju biti duge 30cm. Ova mjera mora biti točno, u suprotnom povećanje snage neće doći 100% učinak!
Samara Float Level Podešavanje - po gm
Razina Solex plutaju postavka nije težak zadatak, ali dvije strane moraju odgovarati
eachoteher. Tu je predložak, koji se može pripremiti od kartona za primjer.
Pazite: ta slika nije ispravna, ako bude ispisan. Molimo reproducirati na listu
papira, s točno dimenzija. Tada možete ga izrezati.
Važna obavijest o njegovu uporabu: kad uključite rasplinjača poklopac naopako. Ima
plutaju dva dijela. Plovci moraju biti na istoj razini. U usporedbi s
prilogu temlate, mora postojati razmak od ne više od 1mm. To se može 1mm
uključena u vaš predložak kao mala kvrga.
