Tenak

Moderators: BokeYGTi, finaldesign, djape1977

Boki78

Re: Tenak

Post by Boki78 »

A kako nece ako stavi malo tovatne na navoj :kez

User avatar
bruyoni
Posts: 3571
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Tenak

Post by bruyoni »

Elektrohemijska korozija raznorodnih materijala.
Ne pomaže tovatna mast.

Boki78

Re: Tenak

Post by Boki78 »

Pa ne znam do sada mi ni jednom spoj raznorodnih materijala nije korodirao preko masti. :) Dan danas mi se zadnji dobosi i nakon 23 godine skidaju uz pomoc do 4 prsta, bez radapcigera, bez cekica iako su od aluminijuma a naslonjeni na celicnu glavcinu ....

Nego ove kapice imaju posve drugi problem. Dusu su dale za petrol-klince, tj. pobrace mu ih sa parkinga dok trepne ...

User avatar
bruyoni
Posts: 3571
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Tenak

Post by bruyoni »

Mesing nije isto što i čelik

Boki78

Re: Tenak

Post by Boki78 »

Nije al opet razlika u potencijalima nije tolika da se moze porediti sa procesom od 23 godine ...

User avatar
aleko-2141
Posts: 6478
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Tenak

Post by aleko-2141 »

mnogo sam se potresao sto ce da zapeknu, prosto cu baciti alu felne i miselinke zbog toga sto necu moci da ih odvrnem, radio sam grejanje i nikad ni jedan ventil nije zapekao a od mesinga su, radiatori od alu, tako da :p :p

User avatar
bruyoni
Posts: 3571
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Tenak

Post by bruyoni »

23 godine nisi skidao doboše? Hajde da ne preterujemo.
Tri puta veća ne računajući porast zbog soli na putevima. I opet, dva skidanja radi provere pritiska i dopumpavanja i pozdraviš se sa mašću, koja u većini slučajeva stvara više štete nego koristi, na tom navoju.

@aleko: A teflon traka?

User avatar
aleko-2141
Posts: 6478
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Tenak

Post by aleko-2141 »

a konus i navoj? :p a teflon koriste ovi novi sto se zovu majstori, kudelja je zakon, svaki dan sam sa covekom iz wurta, sve uzimamo al teflon jok.

Boki78

Re: Tenak

Post by Boki78 »

bruyoni wrote:23 godine nisi skidao doboše? Hajde da ne preterujemo.
Ako hoces precizno 23 godine su identicni daklem fabricki dobosi na njoj, a nisu skidani tacno 20 godina, doslovce ni jednom bez trunke preterivanja :) Prvi put su skinuti kada su fabricki cilindri zapekli, pa me vratili sa tehnickog. Doduse tada je imala celih ~28000km na dusi :mrgreen:

User avatar
Gago
Posts: 2191
Joined: Fri May 09, 2008 10:47 am
Automobil: Samara 1.3s
Location: KV/ Karaburma

Re: Tenak

Post by Gago »

Ja msm da moji nikad nisu skidani, ko zna kako ce izgledati kada se budu skidali :mrgreen:
Samo Samara Srbina Spasava

Boki78

Re: Tenak

Post by Boki78 »

U zavisnosti od toga koliko je bio pijan rus koji ti je sklapao kocnice ili dobro ili iseceno :mrgreen:

User avatar
bruyoni
Posts: 3571
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Tenak

Post by bruyoni »

A niklovani ventil :P :D
Ma zavisi i od trake, u firmi kada od Italijana sa njihovim ventilia dobijemo neku žućkastu 3M traku, perverzija. Po uputstvu dva kruga obmotaš i ni vazduh ne curi dok ove kupljene kod nas wurth i tesa namotavaš ko ranjenika da previjaš.
Pa eto i kudelja je dovoljna prepreka.

Bem li ih moji su posle dve godine starosti vozila mlaćeni čekićem da spadnu jer su ćaleta isto vratili sa tehničkog, ok nisu ga vratili pustili ga ali kočnice moraju da rade, jer je fabrički cilindar propustio ulje. Tada su namazani bakarnom mašću i nikakvih problema sa skidanjem, i ove čelične sam namazao videćemo kako oni spadaju kada se ukaže potreba.

PS: Oko kočnica ide bakarna ili keramička mast jer tovatna i grafitna imaju nisku temperaturu kapanja.

User avatar
skora
Posts: 4732
Joined: Wed May 07, 2014 11:32 am
Location: Beograd

Re: Tenak

Post by skora »

Image Alekoooooooo !!!!!

























































































































Nece daleko :lol: :P :kez :D

Boki78

Re: Tenak

Post by Boki78 »

bruyoni wrote:Bem li ih moji su posle dve godine starosti vozila mlaćeni čekićem da spadnu jer su ćaleta isto vratili sa tehničkog, ok nisu ga vratili pustili ga ali kočnice moraju da rade, jer je fabrički cilindar propustio ulje. Tada su namazani bakarnom mašću i nikakvih problema sa skidanjem, i ove čelične sam namazao videćemo kako oni spadaju kada se ukaže potreba.
Lajka ima posebnu zanimljivost sa neujednacenoscu kvaliteta. Nesto na njoj dobijes odlicno, nesto te ukenja pod odmah, sve je lutrija. BTW jos uvek imam originalni fabricki glavni kocioni, sto je najbolje radi :mrgreen: Mada mu se dogodine sprema LPR revizija, najverovatnije uz ostatak kocionog sistema ...
bruyoni wrote:PS: Oko kočnica ide bakarna ili keramička mast jer tovatna i grafitna imaju nisku temperaturu kapanja.
Kad sam pominjao onu tovatnu mislio sam samo na ventile, mada su oni sami po sebi promasaj, vise nose problema nego sto izgledaju posebno.

BTW jasna stvar je da oko kocnice ide bakarna, mada na dobosima mislim da i ne mora, nikada nih nisam nasao toplim, diskovi itekako umeju da budu vreli ali dobosi slabo. Em su predimenzionirani, em sila koja ide na njih je mnogo manja ... No naravno to je vise sbbkbb,nego neso gde bih u praksi zajajario ...

User avatar
aleko-2141
Posts: 6478
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Tenak

Post by aleko-2141 »

Sipah vosak u auto ( ne svuda, sutra cu ostalo) to curi na sve strane, umazao sam sve sto treba i ne treba :D

Post Reply