Lada Niva 1.9 mTDI

[cjumper]

Stigla pumpa.

Kučište TD, sve ostalo TDI, svi novi lageri, semerinzi.....





Kupljeni dijelovi za lagani servis.

[Dare]

Ovde fali lim koji drži kočiona creva. Ovako su suviše slobodna i mogu da se oštete kada točak namota blato ili nešto drugo.
I ova kugla očigledno nije originalna.

[cjumper]

[img]htp://www.zaslike.com/files/19gykghd480yyq8a3kv.jpg[/img]

Ovde fali lim koji drži kočiona creva. Ovako su suviše slobodna i mogu da se oštete kada točak namota blato ili nešto drugo.
I ova kugla očigledno nije originalna.

Hvala, pogleda ću kako je na drugoj strani, pa ću nešto smisliti.


Još uvijek me muči buka tj. vibracije.

Znači upalim auto i idem dionicu cca 30km i Lada buči, ruži hući toliko da se nemožeš razgovarati u njoj, ručice mjenjača, reduktora i blokade se tresu u određenim situacijama npr. 55km/h, 75km/h ....

Parkiram ju na odredištu ugasim, rešavam si neke stvari cca 4h, naravno zaboravim isključiti svjetla, no Varta starta Ladu bez problema.

Krenem doma i Lada nije bučna, ne tresu se ručice mjenjača, reduktora... jako lijepo ide, slušam radio bez problema, ćujem zujanje guma i tako sve do doma.

Sad ja neznam što bi to moglo biti, dali je možda loš onaj 3. nosač iznad getribe ili gumeni držaći srednjeg diff ili........ nije mi jasno ?

Jednostavno kao da se nešto vezano uz diferencijale... pomakne ili zakrene i onda ju cijelo vrijeme muči.


Dodatna info, vozio sam ju sa skinutim prednjim diferencijalom i kardanom, bila je nešto tiša, ali neznatno. Znači ostaje: getriba, srednji i zadnji diff.
Dali bi smio skinuti zadnji kardan i voziti se pod blokadom (na prvi pogon) kojih 50km da vidim kakva će biti situacija ?

[lasta]

naravno da možeš

[cjumper]

naravno da možeš

Koliko sam zaključio, kad je vani vruće i kad ju forsiram ćuje se lagano neki miris po pregrijanom metalu ili spaljenoj lameli, kočnicama......

A kad se navečer vraćam iz BJ, konkretno danas, bilo je dosta hladno i buke nije bilo.


Po mom zaključku nešto se pregrije s vremenom, a kad je temperatura vani veća onda buka poćne prije.


U mjenjač i diferencijale je stavljeno gušće ulje. Jer kao pohabano je (istrošeno), pa bolje da je gušće.

Ali tutnjila tj. bučila je i prije zamjene ulja i sad.

??? Što činiti ?

Planiram skinuti zadnji diferencijal u četvrtak, ali mislim da nije u tome problem, nego da buka dolazi negdje sa sredine auta.

[lasta]

buka ti dolazi 80% iz reduktora
ajde ovako
stavi reduktor u ler
i normalno vozi getribu 1-5brz. i gas
ako se ne čuje onda je reduktor
a ako se čuje onda je getriba

[cjumper]

buka ti dolazi 80% iz reduktora
ajde ovako
stavi reduktor u ler
i normalno vozi getribu 1-5brz. i gas
ako se ne čuje onda je reduktor
a ako se čuje onda je getriba

To ću sutra probati.

Buka bez zadnjeg kardana je manja, još ču se sutra igrati malo sa time, vozit ću se jedno vrijeme bez njega, pa ću ga namontirati i testirati ponovno.


Onaj limeni zvuk koji sam mislio da dolazi iz hardijevog zgloba ne dolazi iz njega, već se ćuje sa dna prednjeg diferencijala kad auto radi u leru.

Dali bi mogao ispustiti ulje na onaj doljnji šaraf i odšarafiti onih 10-setak šarafa da skinem pločicu pa da vidim što to ronda, možda se je odlomio kakav metal, pa vibrira na dnu kučišta.

[cjumper]

Malo smo rešavali neke stvari:


Novo crijevo između turba i usisne grane:




Filter zraka, nažalost ovu plastiku oko filtera sam morao skinuti jer je bila jako glasna bučila je





Crijevo od iberlaufa je za sad u zraku, ali doći će na njega filter kao sa slike





Namontiran zatvarač prozora





Sat, mjerač temperature unutarnji + vanjski

[lasta]

na leru ti nema kaj rondat u nutra
jer nije u pokretu
provjeri nosače prednjeg diffa
ili čak nosače motora da nije nalego na prednji most
možeš skinut onaj alu pločicu pa vidi
videl buš distanc pločicu između 2 ležaja a i jako malo zupčanoka
pa provjeri
kakve su ti to kopče za leptire

[cjumper]

na leru ti nema kaj rondat u nutra
jer nije u pokretu
provjeri nosače prednjeg diffa
ili čak nosače motora da nije nalego na prednji most
možeš skinut onaj alu pločicu pa vidi
videl buš distanc pločicu između 2 ležaja a i jako malo zupčanoka
pa provjeri
kakve su ti to kopče za leptire

Kopče za leptire su prava stvar, kad ti se tvorničke odljepe ...

Znam da nije prednji diff u pokretu kad je u leru, javlja se zvuk kao da neki šarafić (komad metala) vibrira po tom alu poklopcu.

[Marety]

Ozbiljno svidja mi se prava stvar(msm na kopce) ima li negde na internetu da se nabave? Tj kako ih uopste traziti, kako se zovu?

[cjumper]

Ozbiljno svidja mi se prava stvar(msm na kopce) ima li negde na internetu da se nabave? Tj kako ih uopste traziti, kako se zovu?

Te kopče nabavljam u Barču u Mađarskoj cijena je cca 2100 forinti - cca 7 eura.

[Marety]

Hvala na odgovoru!

[cjumper]

na leru ti nema kaj rondat u nutra
jer nije u pokretu
provjeri nosače prednjeg diffa
ili čak nosače motora da nije nalego na prednji most
možeš skinut onaj alu pločicu pa vidi
videl buš distanc pločicu između 2 ležaja a i jako malo zupčanoka
pa provjeri
kakve su ti to kopče za leptire

Danas smo bili vredni.

To što ronda proizvodi željezni zvuk je Onaj okrugli lim između kardana i diferencijala, - budem sutra poslikal.

Zadnjeg kardana sam zaokrenul za 180", jer je kod nas balansiranje 50 eura.

Ispustili smo sva ulja: iz svih diferencijala, getribe, reduktora...................... i stavili novo Ina Hipenol 90.

Ovo staro je bilo totalno crno i jadno.


Malo sam se vozio i ćini mi se da se Lada ponaša normalnije tj. manje buči.


No sutra imam rutu od 100km, pa ću vidjeti pravu razliku.

Zamjenjene zadnje pakne i naštelana ručna kočnica

[lasta]

hoče to zaštite ja sam na svojoj to povadil van
moreš skinut flanđe i povarit

ako je bilo crno onda je rusko ulje original
samo pazi na novijim nivama su znali zaribat diferencijal kada su ljudi promjenili ulje
kao majstor je rekao da je izgorilo