moja Samara 1.5 diesel iz 1999 (2000) godine

[elektronicar]

Farbanje privedeno kraju
sledi sklaponje
u pozadini se vide i druge dve moje samare

[KardanPower]

E vala si je doterao domacinski valjano!

[Boki78]

Bogme sad imas drugi auto Svaka cast!

[aleko-2141]

jel ovo neka metalik?

[elektronicar]

srebrno-siva metalik, mada nekako mi se cini da pomalo ima i neku nijansu zlatne, otkud znam, tako sam kupio u farbari kad smo uporedjivali nijansu prema poklopcu rezervoara, koji smo prethodno malo ispolirali
ipak se boja nije savrseno uklopila pa sam morao ceo auto farbati, nijansa je nesto svetlija i vise metalik nego stara boja ili se to mozda meni cini jer i godine uticu na nijansu farbe

[Rale]

Svaka čast!

Bolje si ofarbao auto nego neki nazovi "majstori", koji tvrde da su lakireri i šišaju narod.

[altinjanin]

''Neko''fali na slikama?

[dejca]

Lepo i pedantno radis, tako i treba. Samo pozuri sa sklapanjem ovo vreme bas se cesto pocelo kvariti.

[dejo]

Znači ti si farbao samaru pod vedrim nebom i sa ovim malim kompresorom?
Pa majstore svaka čast.

[aleko-2141]

Nisam ni ja nista bolji
Moj auto je 95% rasklopljen i stoji ispred kuce

[elektronicar]

Znači ti si farbao samaru pod vedrim nebom i sa ovim malim kompresorom?
Pa majstore svaka čast.

Recimo da mi je ovo peto farbanje.
Prvo sam farbao segmente crvene 2108 u miksovanom akrilu.
Drugo farbanje (segmenti samo) na ovoj sivoj metalic dieselki, moze se pratiti od pocetka teme, mozda bas neposredno pre otvaranja ove teme.
Trece farbanje - Bokijeva78 bela 2108 - komplet - miksovani akril.
Cetvrto farbanje - eksperiment sa najjeftinijim bojama na trzistu - komplet - moja crvena 2109.
Peto farbanje - komplet - moja siva metalik dieselka 21093.

i sve sa ovim malim kompresorom i ovde na istom mestu pod vedrim nebom, samo su bili topliji dani, ovih dana me bas zafrkava oblacno, hladno i kisovito vreme, pa pored radnih i ostalih obaveza ostaje najmanje vremena da se pozabavim autom, mada nadam se treba mi samo dobar vikend i sve ce biti sklopljeno i provozano
Mada tek me ceka mehanika - zamena semeringa na pumpi, zupcastog kaisa, desne spone, ... ma sve sto je tu u desnom kraju motora dotako bio diesel a napravljeno je od gume sada je kao zvaka i samo se rasteze pa moram da menjam, najverovatnije cu i amortizer menjati jer mi se cini da je cureo.

Usput sad dal se radi o sali ili o istini nisam siguran. Ubedjuje me drugar - vlasnik fordovog servisa - da on svog Fokusa sa isto klasicnim tipom pumpe - vozi na mesavinu starog ulja i eurodiesela 50:50 i da tako onda preracunato u troskovima kao da trosi 3.5lit/100km eurodiesela, a starog ulja uvek ima iz vozila kojima menja ulje.
Vredi li pokusavati razblazivati eurodiesel starim uljem kao eksperiment da se dokaze dal me zafrkavaju ???
Znam da ako diesel motor udje u iberturu tada on radi i sagoreva staro ulje preko usisne grane i iberlaufa sve dok ne sagori sve staro ulje iz motora. Bio sam u blizini i posmatrao nekog golfa u iberturi, znam da je vlasnik izvadio kljuceve iz vozila i nije se setio da ubaci u brzinu i na kvacilo uz stisnutu kocnicu pokusa da ugasi motor nego je motor radio sagorevajuci staro ulje sve do poslednje kapi. To se desava ako neko kod diesela uradi samo osvezenje zamenom karika pa sve dok ne nalegnu pored tih karika pritisak prodire u karter i dize ulje preko iberlaufa u usisnu granu a odatle na sagorevanje u cilindre. Znaci dokazano se zna da motor moze raditi na staro ulje. Naravno postavlja se pitanje filtriranja starog ulja ali u vozilu ionako postoji filter goriva. Hmmmm ... drugari koji me ubedjuju da ovako voze na mesavinu 50:50 deluju ozbiljno dok ovo pricaju ... a ja im uporno u lice da me zafrkavaju ...
U svakom slucaju biodiesel ne daje dobre rezultate po gumene delove na vozilu, mada ne mora da bude da je semering stradao od biodiesela. Moguce je da mi je semering i ranije bio nacet jer mi se desavalo da mi pumpa povuce fals vazduh - od kad imam vozilo (vise od dve godine), a ja sam lutao trazeci problem i eksperimentisao sa podizanjem i spustanjem rucne pumpe za navlacenje goriva i isterivanje vazduha iz pumpe. Mada se ovo retko desavalo da povuce fals vazduh, sada sam ubedjen da je bas na samom semeringu uvlacio taj fals vazduh. tako da ne krivimo biodiesel za to.
Sto se tice ostalih delova koji su stradali od biodiesel goriva to cu nastojati da slikam i da objavim na ovom forumu. Znaci nisu stradali delovi sistema goriva vec delovi trapa koji su stari od kad je i vozilo, al nikada ranije nisam video da guma tako propadne ni na jednoj drugoj samari pa cak ni na ovoj sa suprotne strane gde nije kvasio biodiesel. Al o svemu tome kad to dodje na red ...

[Boki78]

Usput sad dal se radi o sali ili o istini nisam siguran. Ubedjuje me drugar - vlasnik fordovog servisa - da on svog Fokusa sa isto klasicnim tipom pumpe - vozi na mesavinu starog ulja i eurodiesela 50:50 i da tako onda preracunato u troskovima kao da trosi 3.5lit/100km eurodiesela, a starog ulja uvek ima iz vozila kojima menja ulje.

Matori dizeli mogu da rade i sa slicnom mesavinom, samo sto umesto motornog ulja ide upotrebljen zejtin iz friteze. E sad mogu da mislim kako si ubedjen da te zezam

http://www.youtube.com/watch?v=7MkXdXT8L1c

Po mom kraju je cuvena prica iz doba kada je zejtin bio jeftiniji od dizela o tome kako su ljudi kupovali zejtin na kartone i na parkingu ispred rodica sipali isti u rezervoare

[KardanPower]

Sipaj mesavinu evrodizela i dvotaktola. Procenat dvotaktola moze da bude 2-3% komotno. To je meni rekao jedan veliki strucnjak i covek, magistar masinstva i saobracaja.

[elektronicar]

Po mom kraju je cuvena prica iz doba kada je zejtin bio jeftiniji od dizela o tome kako su ljudi kupovali zejtin na kartone i na parkingu ispred rodica sipali isti u rezervoare

Pa koliko se secam zejtin je i sad oko 90 din/lit a diesel kao i benzin >150 din/lit

[Boki78]

E pa onda eto ti ustede

P.S izgleda da nije bas 90

http://www.shop.maxi.rs/products-list-21259-obicno