Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sat Oct 11, 2008 7:37 pm

Da mehanika

i ja se nadam da ce ova grla da mu ga daju po napajanju ako i to nebude dovoljno kazem onda cu da stavim taj od 2.8 sierre weber, pa davidimo ko ce koga

.

Ova bela, hmm na slici mozda ok, uzivo mi se uopste nesvidja. zasto? jer joj hvali pocetak i kraj.

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Oct 11, 2008 8:20 pm

bice taj od 2.0 dovoljan, veruj mi. sve preko toga na taj motor bi bilo samo rasipanje goriva

spasoje · Post by **spasoje** » Sat Oct 11, 2008 8:38 pm

Serzas, trebao bi da vratis lajsne na pragove! :idea: Na farove ne moras da stavljas hromirane krugove, jer se tako tvoja 2101 bas istice.

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sat Oct 11, 2008 9:27 pm

U martu planiram da je uvucem u novu boju i jos mnogo stosta, jer ipak doslo je i to vreme da malo predane i bude vredan exkluziv svoje sorte, posto me je toliko godina i hiljada kilometara vukla. Vise o tome kada budem poceo sa radovima. Sada mi je zadatak da nepojim motor corbom. Treba da odradim sauh i podignem karb za jedno 20mm od usisne grane kako bi se dizne otvarale slobodno, a posle idemo na trap

i tako dalje...

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sun Oct 12, 2008 3:07 am

A kolka je trenutno potrosnja?
I sto me najvise zanima kolko joj treba do stotke? :twisted:

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sun Oct 12, 2008 8:24 am

Jos joj nedizem pritisak naglo, tek sada pocinju da se razradjuju delovi tako da nisam merijo za koliko postize 100km/h i naravno nemam jos karb za tako nesto. Posto vozim sada iskliucivo samo na plin njega trosi nesto oko 12~13l na 100km u gradu. Inace jos treba da predjem 500km, i menjam ulje ponovo stelujem ventile, podesavam fazu bregaste i t.d. Neradi se sve tako brzo sa custom motorom kao na TV

treba imati strpljenja da bi trajao kako treba.

spasoje · Post by **spasoje** » Sun Oct 12, 2008 11:52 am

Da, ali je mnogo lakse kad imas garazu. Cim krenem nesto da radim, citav komsiluk zna...

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Oct 12, 2008 12:20 pm

sta te briga. pa ja sam godinama odrzavao moj 132 na parkingu ispred zgrade na novom beogradu. cak sam i menjac skidao da zamenim lamelu...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Mon Oct 13, 2008 8:20 am

Juce sam kupijo novo ulje. Full sintetika. Uvek sam kupovao shellovu produkciju ali sada sam dobijo dobar popust na Total pa sam odabrao ovo.

Ulje je HOMOLOGATED BY PEUGEOT, CITROEN, WV, MB, BMW, PORSHE.
"SYNTETIC OIL TECHNOLOGY. OUTSTANDING PERFORMANCE - FOR VERY HIGH PERFORMANCE ENGINES, EXTREAM DRIVING CONDITIONS, EASY COLD STARTS.

dallape · Post by **dallape** » Mon Oct 13, 2008 10:49 am

Opasno neko ulje....

svidja mi se ovo " EXTREAM DRIVING CONDITIONS, EASY COLD STARTS."

finaldesign · Post by **finaldesign** » Mon Oct 13, 2008 8:10 pm

dallape wrote:Opasno neko ulje....
svidja mi se ovo " EXTREAM DRIVING CONDITIONS, EASY COLD STARTS."

ma to je prodavanje magle

sve ce oni napisat samo da prodaju ulje...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Mon Oct 13, 2008 9:13 pm

Za kvalitet nebrinem jer je iz pouzdanih ruku.

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Oct 13, 2008 10:41 pm

nisam bas siguran koliko ti je to pametan izbor. nadam se samo da ce tvoja modifikovana uljna pumpa davati dovoljan pritisak za rad sa 5-40 uljem. ja sam imao problem kad sam sipao sintetiku u moj motor, na spoljnoj temperaturi od 37'c i temp motora od 92-3'c poceo je da paljka crvenu lampicu za ulje na leru. isto to ulje (selenia gold) sam sipao u fiat bravo koji dan ranije i sve je bilo ok. zamenio sam ga sa 15/40 i onda je sve bilo ok. fora je da je uljna pumpa u novijim motorima predvidjema za rad sa redjim uljima, ima sitnije zube!

SERZAS · Post by **SERZAS** » Tue Oct 14, 2008 8:19 am

Jos tako nesto nisam imao u svojoj praksi sto se tice ulja. U caletovu ladu smo isto sipali sintetiku i nista joj nije bilo, a motor klasican 1.6cc sa original pumpom.

SERZAS · Post by **SERZAS** » Tue Oct 14, 2008 5:36 pm

Evo naj novije vesti sa fronta. Stigao sam da podesim onaj karb tako da se pravilno otvara i lepo stoji, ali kada sam upalijo motor nisam mogao da ga nastelujem. Ili mu je ler 4000 ili 2000 plus se pri takvim obrtajima gasijo. Uspeo sam da ga isteram sa takvim karbom iz garaze i provozam krug ipak. Za sada nista posebo. Nesto tu sa njim nije OK. pokusacu da utvrdim u cemu je fora.