A ovo za vakum creva ti pišem baš iz razloga što se menja rad motora kada se malo motor zagreje, jer tada se i krajevi creva zagreju pa ili popušte ili bolje dihtuju.
Takav sam primer nekada imao na ladi, crevo vakuma za isparivač koje je ubodeno u usisnu granu bilo otvrdlo od toplote i na hladno lada radila dobro, kad zagreje crevo popušti i čas vuče falš vazduh čas ne i tako i motor radio. Skratio ga 3 cm. ušrafio i
