Lada Vaz 2106 1990. god

[Marety]

Plin sam skinuo iz prostog razloga, zato sto nije bio upisan u saobracajnu(hvala Bogu) i zato sto ne ispunjava ove nase "standarde" . A sad da mu ja ponovo ugradjujem plin i da mu secem izlaz za punjenje na limariji mi ne pada iskreno na pamet. Kad mu ni rusi nisu sekli vec se za punjenje otvarao gepek. A iskreno, nemam ni te novce za ugradnju niti bi mi se isplatilo jer ja ne vozim toliko. A i motor vise voli benzin.

Isparivac je fabricki ugradjen bio na desnom kosu odnosno sa suvozaceve strane i na slikama se nije mogao videti jer je vec bio skinut. Isparivac je skinut jos proslog leta, a sada sam skinuo i ostatak instalacije i bocu.

Danas sam presao sa ladom probnih 20km, i naisao sam na jedan problem. Problem je sa akumulatorom, nakon voznje, kada sam stigao kuci i ugasio auto da bih otvorio kapiju da ga uteram, auto nije hteo da vergla, akumulator se ispraznio. Objasnjeno mi je kako da testiram dali je upitanju akumulator ili alternator pa cu sutra to odraditi da vidim sta ce unimer da kaze.
Danas sam stavio u ladu Sport Line Made in Italy volan, i promenio joj prednje pozicije sa migavcima koje sam kupio pre nekog vremena. Slike cu sutra po danu odraditi. Jedino mi se kod sada ovih migavaca ne svidja sto je ona plastika od ispod stara i kruta pa nisam mogao da je nateram da nalegne najlepse na nove migavce, slikacu detaljno, mozda dobijem neki savet sta da uradim da to sredim bez kupovine nove.

Standard svecice koje sam joj kupio letos kod auto lidera, navodno original i odlicne, ne valjaju i prvom prilikom ce leci neke NGK ili DENSO... Nastavljamo se druziti

[Miljan]

Kako si siguran da je do akumulatora, mozda anlaser zeza?

[Marety]

Ne verujem da je anlaser. Akumulator sam kupio polovan za 1500 kinte pa predpostavljam da je do njega. Videcu sutra u stvari.

[dejca]

Ako nevalja ili je prazan akumulator napon odmah padne kada se pokusa verglati.
Plin nikad ni ja sad nebih ugradio, evo samo brojim registracije jos koliko imam pa ce opet reatest. Potrosnju bih probao resiti drugim karburatorom, moja je lada mnogo bila trosila benzin. Na otvoreno 8-9 u garadu 15 zimi i do 20. Od tih muka sam bio ugradjivao signalne sijlice za ler diznu i drugo grlo.

[Marety]

Izmerio sam napon u akumulatoru i dobio 12,6v koji nakond verglanja padnu na nesto malo vise od 4v. Dali je to normalno ili napon ne sme toliko da pada?

[dejo]

Ne bi smio toliko padati, to je već previše.

[Dare]

Ja to nikad nisam pratio jer nemam voltmetar na Ladi. Ali znam da na 9V jugo pali ali jedva. Već 4 je premalo.

[dejca]

Dali vergla ili ne kad padne na 4v, ako nevergla crko je akumulator. Stavi ga na punjac 24 h. minimum ali na spori punjac, izmeri koliko ampera uzima. Kada je prazan normalno je da uzima oko 2A. Ako uzima mnogo manje ili vise to je los znak. Ako nakon 24h. neda znake života crko je.

[Marety]

Ja sam pratio instrumentom za ispitivanjem. Nece da okrene, krene ali jedva. Na akumulatoru izmerim napon 12,6 ali cim pokusam da zaverglam on padne na malo vise od 4v. Stavljen je akumulator na punjac kod komsije, pa cu ga sutra uzeti i probacu da upalim, ako bude sve ok. Predpostavljam da alternator ne puni, ali sumnjam da mi negde povuce vise struju kad se vergla pa se opasno dvoumim i ne znam sta moze da bude. Sve celije na akumulatoru su kiselini, nisu suve.

[Miljan]

Nema nista od njega, taj je u kratkom spoju.

[dejca]

Ili u slabom spoju, jedan od mostova na celijama je popustio i on kada se napuni pokazuje 12v ali taj labavi spoj na nekoj celiji nedaje dovoljno napona ni snage kada se on optereti. Ranije smo to ponekad uspevali resiti kratkospojem sa ispranim jacim akumulatorom ALI NIKAKO NIKOME TO NE PREPORUCUJEM DA URADI JER MOZE DOCI DO EKSPLOZIJE AKUMULATORA. Tim kratkospojem nekad se uspe zalepiti taj labavi spoj na nekoj od celija. To smo radili sa otvorenim akumulatorima u kojima se naliva voda.
Stari akumulatori koji su se nekad proizvodli u makedoniji zletovo su se mogli otvoriti i ovaj problem resiti.

[Alexa]

Crkla je neka celija i tu resenja nema.Isti takav akumulator meni sada sluzi za LeD rasvetu u garazi jer jedino to iole moze da izgura posto su one mali potrosac.

[Marety]

Drugari, izvinjavam se na duzem odsustvu. Imao sam dosta obaveza oko posla kao i oko pripreme maturskog ispita. Sada je to gotovo i sada sam diplomirani tehnicar za bezbednost saobracaja sa odlicnim prosekom.
Sto se lade tice, dobio sam drugi akumulator na poklon pa cu videti kakav je i kako se ponasa. Na proslavi 1. maja sam uspeo zahvaljujuci losoj organizaciji mojih drugova da razbijem 2 u 1 granu na ladi(mada je ona bila pri kraju). Nema veze sada ni to. Kupio sam novu granu i dihting posto je vec bio izgoreo i malopre uspeo da zavrsim sa demontazom starog sistema. Ala je tu bilo muke(imajuci u obzir da nemam kanal).
Prvo su mi oni mesingani srafovi sto drze izduvnu granu pravili problem. Nikako da se otpuste, na kraju su i smrt kljesta i ko zna koliko wd spreja jedva, ali jedva ih otpustili. Oni su unisteni, ne vracaju se vise i kao savet od druga sam dobio da sravim obicne pocinkovane. Sta vi mislite o tome? Grana stara, iako je sada u 2 dela, cini mi se da nije identicna sa novom i ne znam kako ce se upasovati, mozda cu morati i do auspuh servisa. Morao sam da demontiram ceo sistem sa sve zadnim loncem kako bih izvukao granu koja je dobro zapekla u srednjoj cevi. Bilo je muke cak i kada je bila van auta da se odvoji, ali nekako smo uspeli. Da instaliramo novu granu drug i ja nismo ni pokusali jer nas je uhvatio mrak pa cemo nastaviti sutra. Pozitivno sam iznenadjen nakon toliko provedenog vremena ispod auta kako limarija izgleda od ispod, ali cini mi se da pragovi pocinju da popustaju(sa spoljasnje strane gde su bile one lajsne pa kod prednje rupe za lajsnu, pa cim dodjem do malo novca, pravac kod limara da se vidi to sta je i kako i dali treba opravka.

[Marety]

Moze lock, prodata proslog meseca.

[skora]

Hvala bogu, Lada vise nije na prodaju!

Moze lock, prodata proslog meseca.