Kad budem skupim para da joj kupim neke dobre felne do nekih 120 evra maximalno 150 evra plus da kupim jos dve gume tigar hitris 185/65 14.Danas sam je ponovio prednje letnje gume tigar hitris 185/60 14 cena 5200 din komad sa montazom.nisu imali kroz 65.ovo sam inace uzeo na 4 mesecne rate.
sto se tice potresnje plina ja sam prezadovoljan skoro sam napravio relaciju Lazarevac-Beograd gradska voznja po beogradu i nazad za Lazarevac ukupno predjeno 195 km lajka je potrosila 12 l plina.Inace u gradskoj voznji trosi od 8 litara pa do 10 litara plina a na otvorenom oko 6 litara sve zavisi kakva je noga na gasu.Inace na otvorenpm kad je vozim teram je kad moze 5 na 2000 obrtaja do 2500 obrtaja pri brzini od 80 ili 90 km\h.Koliko trose vase lade.
vec jedno 20tak dana me muci alnaser neki put upali iz prve a nekad iz 3 pa i 7 pokusaja.Znaci ocita kod odradi pumpa goriva i kad treba da zavergla on samo povuce struju i nista cuje se automat da ukopcava bendiks ali nece da okrene,sto znaci da su cetkice istrosene.Kupio sam nove cetkice sa sve nosacem cena je 900 din.Kad sam hteo da skidam alnaser ispostavio se problem kad sam poceo odvrtati matice koje drze suspleh koji je iz jednog dela,4 matice sam odvrnuo ali 3 matice koje se nalaze ispred hladnjaka neceju da popuste hoce da slomije saf koji je zavaren za karoseriju.Probao sam da prskam wd40 ali nista nepomaze pa cu u krajnjem slucaju morati da ih malo.zagrejem brenerom kako bi popustile.Najgore je sto je to sve zapeklo i sto su matice sa plasticnim osiguranjem.Mozda cu probati da ih secnem brusilicom sa sporijom brzinom kako nebi ostetio navoj na safu.Prekljuce je zaludela u gradu da iz 34 pokusaja nije htela da okrene rotor pa sam na kraju malo ga cuknuo i upalila je.Znam da to nije resenje ali sta da se radi.Okacicu adresu sajta gde je sve detaljno prikazano slikama i tekstom odrzavanje i popravka Lade 110 111 112 sa motorima od 8 i 16v zapremine 1500 i 1600.Ima inace link sajta u temi misljenje o kupovini lade 110 111 112.pozdrav pa javljam sta sam uradio.
Nema ti druge moraces da skines anaser sve lepo ocistis, promenis cetkice ako treba, proveris dali nema nekih ostecenja, podmazes i vratis sve nazad.
Moguce je da su mu otisli kotakti na automatu i nepuste dovoljno struje da okrene rotor.
Zato i volim 2107 ladu jer se sve to moze rasturiti i ocistiti a dali se moze automat rasturiri kod 11x srije neznam.
Neverovatno da su toliko zapekli šrafovi.
Kod mene na nivi su još uvek svu šrafofi pocinkovani i sijaju se i nikada nisam imao problem da odvijem bilo koji. Samo ipak moram da primetim da su svi šrafovi iz fabrike izašli prekomerno stegnuti. Npr. prve svećice nisam uspeo sam da skinem, pa sam otišao kod majstora i čivek ih je jedva skinuo pomoću cevke od pola metra koju je stavio na ključ.
Ako nikad do sad nije radjen anlaser,onda moras odraditi servis.ja sam radio pre 30 000,mene je jedino zezalo to sto je krcao prilikom paljenja,tj.ostao je suv..
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..
Ček što skidaš šuspleh za anlaser? Samo skini kućište filtera vazduha i anlaser je tu na izvoli. Jedino da ga na 1.6 nisu smestili drugde ali blok je isti pa sumnjam.
Ja sam moj od gore izvadio bez problema, imao isti problem ko Altinjanin, očistio stavio novu mast i fercera ko blesav