2101 2.0 16v turbo
Posted: Thu Jan 31, 2008 11:55 pm
Eto da vam predstavim moju ladu koju smo poceli slagati prije tocno godinu dana.
U ladu smo stavili makinu iz theme 16 turbo.
Lada kad sam ju kupio, platio sam ju 200kn od prvog vlasnika
Prvo smo isli variti pod jer je bio totalno trul
Novi diskovi i pocice, stari su bili valjda iz 75, totalno tanki i ispucani
Thema iz koje smo izvadili makinu
Pofarbali smo ladu u crno i poceli sa transplatacijom makine.
Ladina makina
Mjenjac od argente kojem smo morali otpiliti pola zvona i navariti taj dio od theminog mjecaca zbog alnasera. Trebalo je otpiliti i ladin tunel jer je pre uzak za argentin mjenjac sa 5 brzina.
Stavili smo sirene celicne felge 14", prednje 7.5x14" i zadnje 8.5x14"
Makina je unutra, i slozena je nova ispusna grana.
Jos neke slike
Slika makine sa zavrsenom ispusnom granom
povaren tunel i pod do kraja, fali papucica gasa i rollbar
9x14
Slozen je ovjes
Opruge otraga su skracene za tri kruga i amortizeri su skraceni 8cm, prednje opruge su isto skracene tri kruga, a prednji amortizeri su skraceni 7cm i napravljeni su novi nosaci prednjih amortizera koji su nizi za 3cm.
Zadnje opruge i amortizeri
Novi nosaci za prednje amortizere
Diferencijal je zavaren
Kiler ulja montiran i napravljene diskretne rupe u veznom limu
Malo detaljnija slika turbine i grane
Malo spustena
Intercooler
Bas mi se svidja
Nakon stanke od oko dva mjeseca lada je opet u garazi.
Zavrsna varenja poda i tunela, te stavljanje kilera u bunker.
Slozen je "vodovod" koji fino prati pod od auta tako da ima mjesta za suvozacev sic.
Slozena je i manja usisna grana jer za originalnu nije bilo mjesta a i klapna je bila na krivoj strani
Remenica od theme 2.0 16v atmo sa 58 zubiju za microtech ecu
Zavarene su sve ploce na koje dolazi roll-bar i prvi dio roll-bara je napravljen.
Nastavlja se rad na rollbaru
Novi leteci i temeljni lezajevi originalni
Otokarena remenica od balansera
Fiksiran balanser na kojem je klizac od reemna distribucije
Novi remen distribucije
Slozili smo karter sa pregradama i portelama
Napravljen je volan jer originalan je bio postavljen kao u tamicu. Dodan jedan zglob i fiksirano kuceiste lezaja.
Konacno je napravljen cijeli rollbar
Skoljka montirana na vodilice od BMW-a sa podesavanjem napred-natrag, prednji kraj gore-dolje i zadnji kraj gore-dolje
Malo smo sirili blatobrane
Stavili smo lakse remenice nego sto su bile originalene i stavili ga u fazu
Glavni i odgovorni izvodjaci radova
Napravljen je kuplung i gas. Sad sve pedalice rade!
Panel sa prekidacima i masterom
Panel sa uricama
Slozeni prihvat za tlak ulja
Napravljen prihvat za mjeriti tlak benzina
Slaze se instalacija i napravljeni su nosaci za bobine
Pumpa benze od Mercruiser Magnum-a 502
Izrada flandje za auspuh na turbinu
Otraga sam montirao diskove od theme 16v turbo
Amortizeri bilstein sa oprugama od lotusa elisea 2001.g.. Stavit cu lotusove prednje amortizere otraga, a zadnje napred na ladu.
I gume yokohama advan 250x525/14 od sidecar-a. Felge 10x14
Jos je poslje malo promjenjena elektronika na autu, umjesto originalnih bobina stavljene su bobine od suzukija gsxr-a 1000 2001.g., pick up senzor od golfa vr6 i 4 modula paljenja od stojadina.
Slozene su i prednje kocnice, diskovi su od mercedesa sprintera a kociona kljesta su cetveroklipna od toyote landcruiser
U ladu smo stavili makinu iz theme 16 turbo.
Lada kad sam ju kupio, platio sam ju 200kn od prvog vlasnika
Prvo smo isli variti pod jer je bio totalno trul
Novi diskovi i pocice, stari su bili valjda iz 75, totalno tanki i ispucani
Thema iz koje smo izvadili makinu
Pofarbali smo ladu u crno i poceli sa transplatacijom makine.
Ladina makina
Mjenjac od argente kojem smo morali otpiliti pola zvona i navariti taj dio od theminog mjecaca zbog alnasera. Trebalo je otpiliti i ladin tunel jer je pre uzak za argentin mjenjac sa 5 brzina.
Stavili smo sirene celicne felge 14", prednje 7.5x14" i zadnje 8.5x14"
Makina je unutra, i slozena je nova ispusna grana.
Jos neke slike
Slika makine sa zavrsenom ispusnom granom
povaren tunel i pod do kraja, fali papucica gasa i rollbar
9x14
Slozen je ovjes
Opruge otraga su skracene za tri kruga i amortizeri su skraceni 8cm, prednje opruge su isto skracene tri kruga, a prednji amortizeri su skraceni 7cm i napravljeni su novi nosaci prednjih amortizera koji su nizi za 3cm.
Zadnje opruge i amortizeri
Novi nosaci za prednje amortizere
Diferencijal je zavaren
Kiler ulja montiran i napravljene diskretne rupe u veznom limu
Malo detaljnija slika turbine i grane
Malo spustena
Intercooler
Bas mi se svidja
Nakon stanke od oko dva mjeseca lada je opet u garazi.
Zavrsna varenja poda i tunela, te stavljanje kilera u bunker.
Slozen je "vodovod" koji fino prati pod od auta tako da ima mjesta za suvozacev sic.
Slozena je i manja usisna grana jer za originalnu nije bilo mjesta a i klapna je bila na krivoj strani
Remenica od theme 2.0 16v atmo sa 58 zubiju za microtech ecu
Zavarene su sve ploce na koje dolazi roll-bar i prvi dio roll-bara je napravljen.
Nastavlja se rad na rollbaru
Novi leteci i temeljni lezajevi originalni
Otokarena remenica od balansera
Fiksiran balanser na kojem je klizac od reemna distribucije
Novi remen distribucije
Slozili smo karter sa pregradama i portelama
Napravljen je volan jer originalan je bio postavljen kao u tamicu. Dodan jedan zglob i fiksirano kuceiste lezaja.
Konacno je napravljen cijeli rollbar
Skoljka montirana na vodilice od BMW-a sa podesavanjem napred-natrag, prednji kraj gore-dolje i zadnji kraj gore-dolje
Malo smo sirili blatobrane
Stavili smo lakse remenice nego sto su bile originalene i stavili ga u fazu
Glavni i odgovorni izvodjaci radova
Napravljen je kuplung i gas. Sad sve pedalice rade!
Panel sa prekidacima i masterom
Panel sa uricama
Slozeni prihvat za tlak ulja
Napravljen prihvat za mjeriti tlak benzina
Slaze se instalacija i napravljeni su nosaci za bobine
Pumpa benze od Mercruiser Magnum-a 502
Izrada flandje za auspuh na turbinu
Otraga sam montirao diskove od theme 16v turbo
Amortizeri bilstein sa oprugama od lotusa elisea 2001.g.. Stavit cu lotusove prednje amortizere otraga, a zadnje napred na ladu.
I gume yokohama advan 250x525/14 od sidecar-a. Felge 10x14
Jos je poslje malo promjenjena elektronika na autu, umjesto originalnih bobina stavljene su bobine od suzukija gsxr-a 1000 2001.g., pick up senzor od golfa vr6 i 4 modula paljenja od stojadina.
Slozene su i prednje kocnice, diskovi su od mercedesa sprintera a kociona kljesta su cetveroklipna od toyote landcruiser
