Lada 21074-drift projekt

Mario E36 · Post by **Mario E36** » Wed Apr 16, 2008 7:51 pm

Znaći radi se o:

Tip vozila: Riva
Model vozila: 21074
Proizvođač: UAZ Rusija
Godina proizviodnje: 1992
Snaga Kw: 56
Prijeđenih km: 180 000

Od opreme ima što ima ali to sve ide van, jer unutra idu samo školjke i rool bar

Bio danas po auto pa evo par slika na licu mjesta:

Motor je generalno rađen al ne radi pumpa goriva pa to moram mijenjat zajedno sa svim crijevima,kablovima,sviječicama...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Wed Apr 16, 2008 8:40 pm

Sta si jos naumijo od prepravki na ovom vozilu?

Mario E36 · Post by **Mario E36** » Wed Apr 16, 2008 9:55 pm

SERZAS wrote:Sta si jos naumijo od prepravki na ovom vozilu?

Sve van, dvije sparco školjke unutra,rool bar to je što se tiće unutrašnjosti

Malo limariju popravit,spustit ga i ojačat ovijes da se ne ljulja puno u driftu,kočnice pregledat, napravit hidrauličku ručnu

Nekakve felge 15", ove mi se sviđaju

http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/auto ... ,24,1.html

A što se tiće motora zasad nabavit samo drugi karburator Webera, dok je u planu turbina ćim se malo financije poprave jel je taj dio malo skuplji

Ako imate kakvih prijedloga za gore navedeno samo pucajte...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Wed Apr 16, 2008 10:04 pm

Blokiran diff. to ti je majka za to sto zelis, a uz njega i taj 1.6 motor ce da slajduje odlicno po asfaltu.

http://www.youtube.com/watch?v=qtXXeFev93o legendarni video. obratite paznju na gume (shirinu, visinu i t.d) i kako se vrti motor, a o tehnici upravljanja vozilom nema diskusije. Jedan od najboljih klipova sto se tice sa ladom za mene.

Mario E36 · Post by **Mario E36** » Wed Apr 16, 2008 10:24 pm

Jel na toj ladi diff varen ili se stavljana špera

Auto me prvenstveno zanima jer je dosta lagan na zadnjem kraju

A tehniku sam savladao od prije jer vozim i BMW-a al on mi je sad za svaki dan pa sam ga vratio u originalno stanje

darkmensale · Post by **darkmensale** » Wed Apr 16, 2008 11:59 pm

Po meni je ovaj video medju boljima
http://www.youtube.com/watch?v=qYHI3dqB5xA

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Apr 17, 2008 12:07 am

A i ova nije losa
http://www.youtube.com/watch?v=Wr8AMWVoKFY

Mario E36 · Post by **Mario E36** » Thu Apr 17, 2008 12:27 am

Nije loše ni jedno ni drugo sam da mi je znat što su radili na pilama, koje prepravke, od čega kako....

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Apr 17, 2008 1:27 am

koliko vidim na prvom klipu gume su uske, a diff je neki sper, vidi se u jednom trenutku da malo zadimi desni tocak tako da nije zavaren.

odlican diff imas na http://okb-dvigatel.ru/differential.phtml
cena oko 300e sa troskovima transporta

Nije loše ni jedno ni drugo sam da mi je znat što su radili na pilama, koje prepravke, od čega kako....

a sto su pile?

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Apr 17, 2008 1:31 am

A koja je fora kada se stavi drugi dif da li se stavlja da ima duze brzine odnosno krace ili zbog neceg drugog to me zanima odavno?

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Apr 17, 2008 1:42 am

mozes da menjas prenosne odnose u diff-u ako hoces bolje ubrazanje ili vecu krajnju brzinu. za trke uglavnom ide kraci prenos pa se dobije bolje ubrzanje i manja max brzina. kod mene je najkraci ladin diff, mislim da je 43, pa u kombinaciji sa fiatovim 1,8 motorom ubrzava nenormalno a max brzina je oko 180km/h, bax ima 39diff koliko sam ja shvatio, pa su mu ubrzanja slabija a max oko 200km/h, a motori su 95% isti

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Apr 17, 2008 1:45 am

djape1977 wrote:mozes da menjas prenosne odnose u diff-u ako hoces bolje ubrazanje ili vecu krajnju brzinu. za trke uglavnom ide kraci prenos pa se dobije bolje ubrzanje i manja max brzina. kod mene je najkraci ladin diff, mislim da je 43, pa u kombinaciji sa fiatovim 1,8 motorom ubrzava nenormalno a max brzina je oko 180km/h, bax ima 39diff koliko sam ja shvatio, pa su mu ubrzanja slabija a max oko 200km/h, a motori su 95% isti

Nisi shvatio sta pitam to sto si mi rekao i ja znam nego vidim da se cesto spominje neki sper sta mu to dodje?

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Apr 17, 2008 1:51 am

znas ono na snegu kad ti auto stoji u mestu, ti pokusavas da krenes, pun gas, jedan tocak vrti ko besan a drugi stoji i ne radi nista... e kad imas sper onda grebu oba pa je veca sansa da ce bar jedan da uhvati.
sper blokira diff pa podjednako prenosi snagu na oba tocka. mada ima vise tipova "sper" diferencijala. na http://okb-dvigatel.ru/differential.phtml je torsen (torque sensitive). on automatski prebacuje vise snage na optereceniji tocak, tj. onaj koji moze da prenese vise snage na podlogu.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Apr 17, 2008 1:53 am

Da li mozda imas program skype da ti posaljem jedan program za izracunavanje brzine(koliko mozes da ides svakom brzinom) a ako nemas kako to mogu da ti posaljem?

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Apr 17, 2008 2:00 am

sutni na djape1977@hotmail.com
mada slaba vajda od toga, prvo ne znam koji su tacno prenosni odnosi u menjacu, znam samo za 4. i 5. brzinu, koliki je obrtni moment i snaga motora (drugaciji izduvni sistem od fabrickog za taj motor - automatski se menja i snaga i ob. moment), pa onda koji je precnik tocka zajedno sa gumom, koliki je otpor vazduha lade 2104, pa koliko se otpor promenio jer sam auto malo spustio i promenio oblik maske i farova a nemam ni branike...