Bijela balalajka 2107 VW motor DIESEL ->LPG

[Milan 2107]

U pripremi

[aleko-2141]

Jel me to kopiras

[elektronicar]

Jel me to kopiras

viewtopic.php?f=15&t=4541

[Milan 2107]

jaro moj ja sam restauraciju ovog auta počeo 2005 godine

[aleko-2141]

Video sam malo pre

[aleko-2141]

Jel me to kopiras

viewtopic.php?f=15&t=4541

Sta bi mi radili i kako bi se zabavljali da je na ruskim autima dobar lim

[vazman]

a koji su novi posle 20+ godina??

čekamo rezultat

[Milan 2107]

Pozdrav narode!
Prođe evo 5 godina kako nisam posjetio ovaj naš forum bio sam svojevremeno prilično aktivan član (smarač par exelans). Mozda me se djape77 sjeca drago mi je izuzetno sto forum još uvijek postoji a vidim ima i po koji post svježijeg datuma.
Postavlja se pitanje gdje sam bio u međuvremenu?
Jednog jutra sam se probudio i shvatio da dnevno provedem xy sati po raznim forumima (lks, oldtimer klub srbija, tomos riders ....) i da nece moci jos dugo tako (iako su studije elektrotehnike isle kao podmazane). I tako kayem dosta je i od tog dana do dan danas niti sam otvorio niti sam napisao post ni na jednom forumu.
U međuvremenu sam završio elektrotehnicki fakultet smjer elektronika i telekomunikacije ali sad radim kao programer u jednoj firmi iz NS ali u BL.
Na stranu sve gore navedeno bitna informacija jeste da i dalje posjedujem bijelu 2107 koja je sve vrijeme čučala i čamila u jednom ćosku i čekala do decembra 2017 kad sam se vratio sa sluzbenog puta iz nordijskih zemalja pun inspiracije

Suma sumarum lada 2107 1.3 48KW iz 1988. auto je u periodu od 2005 do 2016 dobilo nove pragove, pod, krila (blatobran se to zove s ove strane drine) i komplet lak i stoji nicemu ne sluzi ni baciti ni ostaviti.

Stari plan je bio da se u auto ubaci motor iz audija 80 2.0 87kw i dalje imam taj motor ali odluka je pala da ubacim dizel 1.6 iz passata dvice i polako tokom decembra 2017 pocinju pripreme za ostvarenje plana. Zasto dizel? zbog radi imao sam viska motor i zbog radi j*** ga, ne treba meni ovo auto u zivotu ali ipak nesto da napravim neku kreaciju pa ako padnem padnem - make it or break it!
Kako ubaciti 1.6D?
prerada zvona mjenjača na taj način sto će biti zavarene uši da se prilagodi na vw "bolt pattern", nosači motora gumeni ladini ostaju a metalni nosaci od passata prerada. jedini veći problem koji se isprijecio bilo je to sto su se filter ulja i glava volana sudarali prilicno tako da je filter morao da popusti te je izmjesten posredstvom hidrauličnih crijeva na drugu lokaciju. Zamajac i korpa passat 2 ali vaz lamela. Izvinjavam se unaprijed loše sam fotodokumentovao, nisam imao u planu postavljati na forum, ali od sad obecavam bice boljih slika. Dalje neka malo slike govore:

Iskasapljeno zvono:


dummy za mjerenja:


i brzo na varenje tig-om:


Karter je odrezan prilagodjen zavaren i za svaki slucaj namazan sa obe strave victor reinz diht masom (skupaaaa bar kod nas ali zato drzi ko ljepilo za vjetrobrane)



Prerada "Oil pickup-a"



zatim usljedila je probna montaza:


random slika kreativnog haosa:



Spojeni motor i mjenjač i probno upaljeni



Motor ubacen u zrtvu probno upaljen i malo provozan:



REZULTAT:
kupio sam krš od motora ali sta ocekivati za 75€

idemo nove karike lezahevi full obrada glave vodjice sicevi ventili gumice ....



I vratimo motor nazad u auto: - sad vlada nestasica fotografija

Sta se dalje desavalo?
Ubacio sam motor pripasao auspuh sve sredio utego pod konac. Motor i mjenjac se slazu kao da su pravljeni jedno za drugo inace kod mene je od 1.2 2101 diff nazad. Sve super ali jednog dana samo kaze klik odustajem od diesel-a hocu jaci motor!

Motor sam nakon dva dana u oglasima prodao REKORD! dakle i dalje ga zele!
jeste da sam ga prodao sa nekim gubitkom ali bitno da mi ne smeta po radionici.

Prica ce se nastaviti kad nafatam slika i vremena za sad samo da zagolicam mastu:



Inace da predstavim daily drivera 2003 BMW e39 525D 163hp automatik, mozda ga predstavim u odgovarajucoj sekciji:

[Dare]

Svaka čast i dobrodošao nazad na forum.
Haha, znači istina je da je za IT sektor nema zime

[aleko-2141]

Šta ti dečko radiš? :-D
Reči ti meni kako idu atesti u Bosni za prepravke?

[Milan 2107]

@Dare hvala na dobrodoslici, sto se tice zime dobro je trenutno ali ne znam koliko ce trajati jer uveliko krece hiperprodukcija kadra trenutno fali pa je ok
@aleko-2141 ne ubaci ti motor od passata? ako se dobro sjecam nekad smo raspravljali o tome sta i kako se moze
sto se atesta tice samo ponesi € i sve moze nije bas najjeftinija stvar na svijetu ali ako je cestito odradjeno ide ok

[aleko-2141]

Ocu i da platim al ne moze ni to :-)
Ovaj cu nasvirati pa sta bude.

[Milan 2107]

Kao sto sam najavio malo gore s bojlerom u gepeku zeldi otisao na dobos te se prelazi se na jacu masinu i na lpg.

Cao dizele volio bih da se nismo upoznali ....


Da predstavimo masinu na zalost nisam ubacio prizeljkivani 2.0 od jajare ali izbor nije pao mnogo daleko donor je passat 3 1.8 66kw RP motor. Rezervoar sam ukinuo jer nemama potrebe za istim na motor, nije postavljan karburator ni pumpa za gorivo jer nije bilo potrebe za istim dovoljna je klapna od monojetronica stvari prilicno lijepo rade plin postavljen itd.





"I tako redom dan za danom na javnim mjestima sa Ladom" dodje jos jedan vikend i malo se radilo.
Napravljen novi izduv grana lonci itd nesto nove cijevi itd, lonac srednji je od nekog japanca a zadnji je porijeklom srednji od audija 80 2.0 i rezultat je zanimljiv auto je prilicno tih Pala je i prva voznja sa novom masinom




jedan od zanimljivih detalja mozda nekome jeste prerada hladnjaka ukinuto je originalno rjesenje sa cepom na hladnjaku i onom ekspanzionom posudom koja nicemu ne sluzi 98% vremena koje ja licno ne razumijem i shodno tome mi je van pameti ali to je vljda dizajn sezdesetih. Nova ekspanziona posuda je od passata 3 i na hladnjaku je jos napravljen i preliv.




ostaje jos snimak prve voznje

https://youtu.be/qp1nQ8n0pes

[aleko-2141]

E sto ja nemam vremena da se tako zanimam, daj ti brojke na putu :-)
Ide bolje to je sigurno, :-) Jel imaš ti neki crtež ili nešto kako si spojio motor, bojim se da kad uradim motor da menjač neće izdržati pa mi pao na pamet menjač od Audia.

[Milan 2107]

Nema sta da se tu crta uzmes usi tj dijelove kroz koje prolazi saraf sa nekog mjenjaca koji se da zavarivati osijeces iskasapis svoje zvono i zavaris a sto se tice aleka bolje rjesenje je komplet mjenjac kod nas su mjenjaci od passata dvice 4 brzine po 20€ moze se naci i sa 5 brzina isti je i na 80tkama kockama malen kompaktan mjenjac mozes ubaciti gdje hoces ali ako hoces nesto sto trpi 200 plus konja onda ti treba mjenjac od jajeta osamdesetke oni su 50-100€ ali su grdosije a ako hoce jos vise od 200hp onda ide od c4 audija mjenjac on ti je 150+€ nesto veci i svakako tezi od ovog od jajare