lada 2107 1300
Posted: Sat Jan 17, 2015 2:51 am
kao sto ste vec skontali iz teme o prodaji dve lade, kupio sam obe.
2107 je registrovana do kraja maja pa sam resio da je pokrenem i ako uspem, prodam, a ako ne bude zainteresovanih, da je koristim kao vozilo za radionicu (citaj da je tovarim kao magare). kad istekne reistracija, uvek mogu da je rasturim u kobasice
delova imam brdo, tako da sta god da ne valja, nece me kostati nista.
zateceno stanje - ceo auto prljav, zapusten, ne pali.
prvi pregled otkriva da je karoserija potpuno zdrava, nije varena i ne treba da se vari. sajtne i prednja krila su fabricki. u nekom trenutku je prefarbana i tada su skinute lajsne sa pragova, jos su fabricke rupe za zabice tu.
zamenjena klema na akumulatoru i relej anlasera - zato nije htela da vergla
zamenjen razvodnik paljenja i bobina - zato nije palila
zamenjena pumpa za gorivo - sad radi i na benzin
zamenjeno oboje prednjih kocionih kljesta, plocice i creva - sad moze da ukoci
zamenjen jedan kraj spone i nastelovan puz volana - sad oce da ide i pravo
popravljena signalizacija - pola nije radilo
zamenjena slavina grejaca kabine - sad radi grejanje
zamenjen termostat koji je bio zaglavljen u konstantno otvorenom polozaju.
zamemenjena kvaka na vozackim vratima - sad moze da se udje u auto normalno
popravljen otkinut nosac stuba volana - sad se ne klima ceo volan gore dole
ugradjen zadnji lonac auspuha kojeg nije ni bilo
zamenjen alternator. postojeci nije punio uopste, stavljen drugi polovan, puni 13.8v - dosta mu je za sad
zamenjena crknuta kontakt brava.
zamenjen raspadnut prekidac za sva 4 migavca
istrebljena gomila elektricnih gremlina. ima jos nekih zica koje nicemu ne sluze i koje treba povaditi. izgleda da kako je sta crkavalo tako su premoscavali...
zamenjen glavni kocioni cilindar
ugradjena posuda i motoric za pranje stakala od nekog drugog auta...
2107 je registrovana do kraja maja pa sam resio da je pokrenem i ako uspem, prodam, a ako ne bude zainteresovanih, da je koristim kao vozilo za radionicu (citaj da je tovarim kao magare). kad istekne reistracija, uvek mogu da je rasturim u kobasice
delova imam brdo, tako da sta god da ne valja, nece me kostati nista.
zateceno stanje - ceo auto prljav, zapusten, ne pali.
prvi pregled otkriva da je karoserija potpuno zdrava, nije varena i ne treba da se vari. sajtne i prednja krila su fabricki. u nekom trenutku je prefarbana i tada su skinute lajsne sa pragova, jos su fabricke rupe za zabice tu.
zamenjena klema na akumulatoru i relej anlasera - zato nije htela da vergla
zamenjen razvodnik paljenja i bobina - zato nije palila
zamenjena pumpa za gorivo - sad radi i na benzin
zamenjeno oboje prednjih kocionih kljesta, plocice i creva - sad moze da ukoci
zamenjen jedan kraj spone i nastelovan puz volana - sad oce da ide i pravo
popravljena signalizacija - pola nije radilo
zamenjena slavina grejaca kabine - sad radi grejanje
zamenjen termostat koji je bio zaglavljen u konstantno otvorenom polozaju.
zamemenjena kvaka na vozackim vratima - sad moze da se udje u auto normalno
popravljen otkinut nosac stuba volana - sad se ne klima ceo volan gore dole
ugradjen zadnji lonac auspuha kojeg nije ni bilo
zamenjen alternator. postojeci nije punio uopste, stavljen drugi polovan, puni 13.8v - dosta mu je za sad
zamenjena crknuta kontakt brava.
zamenjen raspadnut prekidac za sva 4 migavca
istrebljena gomila elektricnih gremlina. ima jos nekih zica koje nicemu ne sluze i koje treba povaditi. izgleda da kako je sta crkavalo tako su premoscavali...
zamenjen glavni kocioni cilindar
ugradjena posuda i motoric za pranje stakala od nekog drugog auta...
